Ranchero

aucun code erreur?

évite les burns

houaaa!!! comet ce lance dans la méca ....... il étais temps good job

les ricains y ont déja pensé ^^ http://www.summitracing.com/parts/dei-080111/overview/

tu a quoi pour 3000? un short block? long block, crate engine?

ptit bite!!!!

ou l'arrivée de gpl ce fait elle sur le carbu? ou dans la pipe d'admin? pasque ya pas de tof du moulin!!! meme s'il te manque 2 cyl j'aimerais voir a quoi ça resemble ^^

je devrais y etre aussi

tain la caisse de pat elle fume a mort :cigar:

de la 15w40 qui ce fou a 15psi a chaud au mois de mai ça me ferais peur en plein mois de juillet sauf si tu est du meme coin que Tof fou de la 20w50 castrol ou autre sauf de la casto mdr!!! j'en fou meme pas dans ma tondeuse

tu plonge la crépine dans l'huile de ton carter et tu fait fonctionner ta pompe avec une perceuse , gaffe sur le retour ... ca crache ^^

en 1er vérifie ta pression d'huile avec un mano d'atelier ensuite tu vérifie ta pompe (faut la sortir)

houla ok!!! bha les blem que j'ai cité plus haut , pompe etc.... édit: pression a 15= mauvaise lubrification des pieces moteurs = chauffe= limailles= casse moteur tout simplement

facile : démonte le carter

quand tu est a 15 t'es déja dans la merde d'ou ca peut venir? ...de beaucoup de chose, palier de vilo dead, palier d'aac, tube d'aspi de la pompe fendu, crépine de pompe bouchée; carter d'huile enfoncé et touche la crépine, pompe HS,....... édit : j'ai oublié le truc le plus con : jauge défectueuse ^^

Phil c'est un poil loin des trucs que j'écoute mais marrant quand meme

la façon de faire la plus précise est celle de can-am

voila comme sur la video

pour les 2 sorties bouchée tu les purges comme dans la procédure normale = retour dans le bocal ;-) cool le son du moulbif

pas de news? .......en panne sur le bord de la route?......... ^^

les voila mes plug ^^

une pompe a 105gph doit avoir un régulateur équipé d'un retour les petit régulateurs sans retour de type summit sont juste bon pour des pompes qui envoie max 15psi comme une holley bleue ou noir etc... pour un holley la pression idéal est de 6psi en constant a 7.5 ou 8 psi on commence a etre dans la merde ^^

pareil que manu pour la belgique a ce prix la la caisse reste sur place une ricaine c'est fiable plus fiable qu'une merdouille FR ou boch c'est mon avis et mon vévu , je roule tout les jours en ricaine de plus de 20 ans et ma femme aussi ps: j'ai 2 firebird une V6 2.8l et une trans am gta V8 5.0l tpi + toutes les autres ^^ j'attend les photos pour me prononcer sur ta caisse

ça dépend ou on l'a fourré avant

avec un plug ^^