Comet72

Depuis le temps que je la lorgne, celle-là, s'il n'y avait pas eu la distance, je serais déjà descendu la chercher avec le Papapatrick il y à un moment... J'adore le modèle, mécanique originale, les couleurs, les jantes, elle mérite tellement d'être sauvée... B) Je remarque qu'en ce qui concerne l'habitacle, énormément de pièces sont compatibles avec la Cougar des mêmes années, donc pas de problèmes à ce niveau. Pour la corrosion, comme déjà dit, je pense que c'est à toi de juger si tu te sens capable de "réparer" cette rouille, ou d'avoir le budget pour confier la tâche à un professionnel. Il est incroyable ce modèle, je n'en ai pour l'instant jamais vu une deuxième en Europe... Et à ce prix là, je comprends que ça te titille... B)

MERCURY COUGAR 65-73 Bon, puisque JJ à mis la sienne, je fais de même! B) 1982 Cougar LS: T'as vu comme on est des rebèles de la forêt!!! B)

Bon, après concertation avec le Papapatrick, le programme est le suivant: -On attends le résultat du changement des bougies et des cables qui nous sera communiqué par téléphone en fin de semaine prochaine, je te rapporterais ce que l'on m'aura dit par téléphone et on avisera ensuite. Parce que je pense que si l'on doit d'entrée faire face à deux compressions à réctifier, ça va déjà méchamment raboter ton budget voir le dépasser... Je te redis et je guette les bonnes affaires!

Génial, te voilà! B) Bon, j'ai réagi à chaud, et maintenant que j'ai les neuronnes qui ont un peu refroidi, je vais essayer d'être un plus objectif. Donc oui, problèmes d'allumage, d'échappement certainement, le fond de coffre reste à vérifier et les silent blocks, à la limite, on peut passer dessus. Je pense qu'il s'agit de compressions car elle montre les mêmes symptômes que la Comet qui avait une compression de foutue lors du rappatriement après son acquisition. Mais je ne doute pas qu'il peut très bien simplement s'agir des cables de bougies, malgré qu'ils ne montrent pas de défaillances visuellement parlant. Dans ce cas, tout va bien, un essai sur route, je paye la voiture et ça repart comme en '40! La boite passe, elle ne patine pas, les phares marchent, à part les cylindres et l'échappement, rien d'autre à signaler. Le vendeur est chiant de par son attitude: Il n'est pas très chaud pour faire grand chose, même pour vendre sa voiture. Il ne sait pas grand chose, il est pessimiste et pas très encourageant. Cependant, après moultes essais, j'ai réussi à obtenir de lui un changement des bougies et des cables de bougies ainsi qu'un coup de téléphone d'ici la fin de la semaine prochaine. Ce qui ne me rassure pas, c'est de voir son manque d'intérêt et son manque de motivation pour la vente malgré son statut de garagiste. Il serait à mon avis tout à fait capable de monter une voiture sur un lift, c'est appuyer sur un bouton, même moi je peux le faire, c'est pour dire... Il ne peut me fournir aucune garantie et me balance des énormités telles que: -"Mais au pire vous pouvez aller acheter un moteur complet et le monter dans la coque, et pis faire ci, et ça..." De plus, il prends visiblement un malin plaisir à me faire une énumération de tous les défauts de la voiture, dans le genre: -"Ouais, j'avais enduit le chassis de graisse pour essayer de stopper la rouille de surface, mais rien à faire, une fois que la rouille est là, la graisse s'est barrée..." Et il est tout à fait conscient que si je ne lui prends pas sa chariotte, il est bon pour aller à la presse avec... B) Ce qui fait que je m'y intéresse, c'est que je sais pertimemment que je suis capable de récupérer tout ce qui est de l'ordre de l'esthétique, par contre pour une personne qui ne s sent pas pour se lancer là-dedans, je comprends bien que cela peut paraitre complètement tarré que d'acheter cette 'Bu... D'autre part, je n'ai pas pû prendre de photos car la voiture était coincée entre les autres voitures des clients, manque de place etc. Je ne lâche pas l'affaire et de toute façon si ce n'est pas celle-là, ça sera bien une autre, je guette les bonnes occases et je te tiens au courant en premier lieu. B)

De toute façon, au prix ou je l'ai payée, y'à pas de quoi frimer... Je croyais que tout le monde avait ça, de nos jours... B) Je déconne, pas la tête... Ouh, cher mon JJ, très cher...mais contre une Marlin 66', j'arrive tout de suite! Bon, passons aux choses sérieuses: -D'une, Coyote, ne me verses pas un seul centime, je serais contraint de te retourner ton argent illico presto. La couleur est annoncée... On est arrivés, démarrage de la caisse au booster, ça fume, ça broute, ça fuit du pot, et surtout...au téléphone, ça prétend que ça tourne comme une horloge! Pour faire court, les silent blocks sont raides, le pot est carbonisé, un nid de guêpes dans le coffre et deux cylindres au minimum qui ne tournent pas. Après ce que l'on m'à affirmé au téléphone, j'ai failli me demander si je ne m'étais pas trompé de bagnole... Pour les cylindres, le Monsieur me dit que ce sont les cables de bougies, cependant je mettrais ma main à brûler qu'il y à deux compressions de raides. Je voulais vérifier les longerons, je me suis pris le nid de guêpes dans la geule en ouvrant le coffre...autant dire que je n'y suis pas retourné... Le pot tappe contre les sous-bassements. Elle tourne comme une patate à cause de cette histoire de cylindres, une fois la vitesse engagée rien ou presque ne se passe hormis le fait qu'elle câle. Et attention, c'est même pas la voiture en elle-même qui me chagrine, c'est le vendeur. Je sais bien que l'on achète la voiture et pas le vendeur, mais bon... J'ai eu à faire à un mollusque. Je lui dis que sa bagnole est une daube, il acquiesce! Non mais ça m'à vraiment perturbé cette histoire, c'est à se demander ce que va devenir cette voiture. D'un côté il en demande un prix trop élevé, et de l'autre, il reconnait qu'elle ne vaut rien! En plus d'une incapacité complète et d'un énorme manque de volonté de vendre la voiture, honnêtement, autant oublier... B) Non mais des trucs dans le genre: Moi: "Mais si vous me changez les cables de bougies et qu'elle tourne rond, je vous paye dans les 24 heures et je viens la chercher." Vendeur: "Ha ouais, peut-être que je pourrais enlever les bougies pis regarder, et essayer de trouver des cables, et faire le boulot quand ça sera possible." Moi: "Et vous avez une idée de quand?" Vendeur: "Non." ... Franchement, ça m'emmerde d'avoir perdu un après-midi pour rien, mais je me suis engagé, pas de problèmes, j'assume. Sur le chemin, déçu par cette désillusion, on à fait un détour par un garage dans lequel j'avais repéré une Malibu SW dans le même état que la Landau; je suis allé me renseigner... Moteur coulé, longerons bouffés...Au r'voir M'sieurs Dames et à la prochaine! Enfin, le vendeur doit avoir raison, il m'à d'ailleurs sorti cette magnifique parole en me serrant la main: "La nuit portera conseil..." B) Je ne pense pas qu'elle m'apportera grand chose de plus la nuit, après ce que j'ai vu, mais sait-on jamais... Pas de photos, pas de vidéo.

Si je peux et si j'ai assez de place sur ma SD, je le ferais.

Voilà, je suis de retour. Le temps est de notre côté...enfin...pour le moment... Il à fait dégeulasse toute la semaine mais aujourd'hui il fait beau. APN chargé, départ dans une heure.

Hé voui, c'est le D-DAY! Super génial, ça roule!!! Si, si... Seulement j'ai eu énormément de taff ces dernier jours, j'ai fait des heures sup' hier soir...c'est un peu la folie... Alors, j'ai reçu hier en début d'après-midi l'appel que le vendeur m'avait promis. Il m'à dit qu'il avait mis un dé à coudre d'essence dans le carbu et qu'elle était partie sans broncher! Cependant, comme c'était prévu, il lui semble qu'elle ne tourne pas sur huit cylindres parce que comme il me l'avait dit la semaine passée, les fouines ont bouffé les cables de bougies. J'en prends un jeu avec moi cette après-midi, on va s'occuper de ça. Une fois de plus, que du positif! Elle tient le ralenti, les vitesses passent, elle roule, elle freine. Rendez-vous est pris cette après-midi à 15 heures. Je vous tiens au jus, mais pour le moment il est l'heure de partir au boulot... B)

Mon garagiste tranchera! Na! Bon, en même temps la dernière vignette date de 1993... Mais c'est clair qu'elle à sûrement bénéficié de l'entretient nécessaire et entre temps elle à roulé en plaques garage, le vendeur me l'a affirmé. :table:

Houuuu mais moi aussi, de plus en plus!!!! Alors, encore plein de news: -Changement de programme: Mon père à eu un contre-temps pour samedi et donc on ne pourra pas aller voir la voiture... Ceci dit, mon père et moi-même avons pris congé et...on y va vendredi après-midi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! D'autre part...c'est bizarre, mais plus je "cuisine" le vendeur au téléphone, plus j'arrive à lui tirer les vers du nez!!! Confies-toi, mon enfant... J'vous jure, tous les jours j'ai une bonne nouvelle qui tombe, c'est Noël avant l'heure!!! Alors qu'hier il m'annonçait qu'il avait changé les disques et les plaquettes de freins l'année passée, aujourd'hui il m'annonce qu'il à aussi fait l'année passée la vidange de toutes les huiles et changé le cerveau direction!!! ...encore encore encore!!! Je me demande bien ce que je vais apprendre demain?!? ...une boitoto ou un maître cylindre neuf, on peut toujours rêver!!! :gourou: Voili voilou, c'est tout pour aujourd'hui!!! :table: Ah que ça devient 'hachement intéressant c't'affaire!!!

Mon Coyote, une fois de plus, j'ai eu la confirmation de mon père...tout roule!!! B) Le garagiste me prêtera sans problèmes ses plaques pour la journée pendant laquelle nous irons chercher la voiture! B) B) A part ça, rien de neuf, il m'à juste confirmé ce que j'avais deviné:Faire gaffe à la direction assistée, aus freins et à la boitoto et vérifier les niveaux avant de partir. Pour l'instant, je suis très étonné de constater à quel point tout se passe bien, il faut que ça dure!!! B) :table:

Yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeah! B) B) B) Merci!!! :table:

La Monza brune de Micka était elle aussi de 1979 et équipée d'un 305 5 litres. Et vu que j'ai lu sur la catre grise annulée que la cylindrée était de 48** (trou de mémoire) centimètres cube, j'en ai déduit, bêtement, qu'il s'agissait, ici aussi, d'un 305... B) T'façon, il y à huit cables de bougies qui vont à la tête de Delco, alors c'est de toute façon bon! B) B) Je vous conterais tout bientôt l'avis de mon garagiste quant à cette histoire, mais avant j'attends encore un coup de téléphone de mon père qui aurait lui aussi des informations de son côté... :table: J'ai demandé à mon ami Google, pas moyen, il n'à pas sû me dire comment faire... Si tu sais comment faire, c'est bien volontiers! B)

Au fait, pendant que j'y suis, je pars chez "mon" garagiste maintenant, j'ai les photos de la voiture avec moi itou! B) B) On va voir ce qu'il pense de ce redémarrage... B)

Ouais, tu parles!!! J'ai une certaine classe, M'sieur Willou, nan mais... B) B) Les jeans, ça sera pour le rappatriement, avec la caisse à outils huileuse et tout le toutim'! Et plus tard, pour bricoler le berlingue et pour le nettoyage de l'habitacle! On s'est partagé le boulot comme on à toujours fait pour toutes le voitures: Papapatrick --> Carrosserie - Moteur. Moi --> Habitacle. Merci mille fois, j'espère que l'on aura pas à s'arrêter en si bon chemin à cause d'un devis démentiel... Ben... B) V8 305ci 5,0 litres! :table: B)

Alors ça alors!!! B) Monter une affaire, alors que je viens de commencer mon boulot lundi passé...serais-ce bien raisonnable?!? B) B) Ben hop', pour la peine, je te joins les autres photos! Comme tu le dis mon Willoudesamours, les longues soirées d'hiver risquent fort d'être animées par chez moi!!! B)

J'ai un peu généralisé pour la Mustang, c'est pas vrai, la GT350H est loin devant... S'ils l'avaient faite de série comme ça, purée... B)

La SRT, c'est une beauté fatale... B) Je trouve que la Camaro et la Mustang sont loin derrière en termes de design...

Bon, j'ai toujours les coordonnées si jamais... Je crois bien que je vais lancer un topic ou je mettrais au fur et à mesure toutes les voitures que j'ai trouvées au bord des routes et qui sont en vente... B) J'en ai déjà une trentaine en photos à ce jour... Dans le genre:

Mais!!! B) Puté, hier à 23 heures, il était encore en annonce!!! Il faut croire qu'il s'est vendu hier dans la soirée...

STG, voilà la bête en question; Très bel état, à vendre ICI depuis des mois... Et toutes mes excuses pour l'attente...

On peut le faire!!! B) On va le faire!!! Alors on y va!!!

Ha oui, encore une petite précision: Elle à le toit vinyle beige, et il est encore en bon état!!!

Rhaaa mais il est trop fort mon Willou!!! B) Merci!!! De mon côté, j'ai appelé mon garagiste US préféré, je lui exposé la situation et les réparations à effectuer, il m'à répondu que pour la somme de 1000 euros, il pensait pouvoir s'en sortir sans encombres. Ha oui, penadnt que j'y suis, voilà le VIN: * W27H9B472770

Avec plaisir!!! B) Merci beaucoup... Je suis overbooké, mais c'est pour mon plus grand plaisir!!! Encore!!! B) Non, je ne rêve pas de malibu Beach, mon Willou, je rêve de Nougayork!!! B)