Comet72

Tout s'explique on dirait...mon moteur pète donc le feu comme j'avais l'impression! P*/ain, je me suis mis en travers sur un carrefour en sortant de la station service, il avait l'air content qu'on lui donne à boire le gros pépère...purée s'il est puissant un vrai jouet, ça part en vrie à la moindre sollicitation. Je m'imagine rouler là-dedans avec des freins neufs, ça doit juste être le pied géant! Il faut vite que j'économise pour des freins neufs maintenant...et que je trouve une solution pour refaire ce capot, la peinture mets les voiles...trop puissant, elle arrive plus à suivre. Bon, j'ai bouffé 40 des 60 litres que j'ai mis dedans...40 litres pour 60km, ça fait une bonne moyenne...mais bon, mal réglé comme il doit être et avec la résistance que faisaient les freins, je dois pouvoir être beaucoup plus bas en terme de conso. Le boooordel que je vais pouvoir mettre sur les rassos, 'va pas falloir venir m'emmerder avec des plaques souvenir ce coup-là...le gazon va pas aimer...

Grand nettoyage et élimination des merdes de souris et des odeurs de pisse...que des réjouissances...'va falloir que je me trouve une combinaison spatiale pour éviter la maladie... Pour l'allumage, contrôle de la tête de Delco, du doigt et des câbles de bougies et surtout démontage de bougies et décrassage...c'est là que ça doit merder, calamine ou dépôts, le reste à l'air en bon état. J'ai plus de budget, alors je bricolerais avec ce que j'ai, mais je suis quasiment sur qu'en déposant les bougies et en les nettoyant elle va tourner rond. Comme tu dis, la soeur jumelle...sauvée in-extremis et marquée à jamais du numéro 30 de la démolition à la clé de porte probablement, sur la malle arrière. D'habitude c'est un défaut que j'irais de suite faire corriger en carrosserie, mais là je vais le laisser, c'est trop fort de sens pour disparaitre.

Ouais mais non, ça va le faire, quand même...je l'ai payé une bricole, à ce prix-là c'est la roulette... Mais bon, dix kilomètres de plus et tout pétait, ça j'en suis intimement convaincu. Mon père me dit être confiant...bon, je m'aligne sur lui dans ce cas...pessimiste comme il est en général, s'il est confiant, je vous dit pas si c'est bon présage. Ah sacré JJ, tu m'as bien eu sur ce coup-là!!! Pour ce qui est du stockage, j'habite dans un 3 pièces avec mon père en pleine ville. Impossible de les stocker en ville, les loyers des places de stationnement sont exorbitants et les garages sont merdiques, généralement situés dans des sous-sols d'immeubles locatifs ou il est strictement interdit de bricoler et ou l'espace est très réduit. En bref, de la merde quoi. Je stocke mes caisse dans un hangar situé dans un patelin luxueux le long du Lac Léman, un vrai coin de paradis ou la place est disponible en abondance et ou les loyers sont vraiment pas cher pour les prestations. Porte automatique, chauffage, caméras de vidéo surveillance, chiottes, entrée avec carte à puce, outillage à disposition...le rêve. Quelques connards dans les autres locataires, mais à la moindre emmerde je fais sortir les images des caméras de surveillance, c'est le pied. Le rigolo qui vient se servir dans mes outils ou s'appuyer sur mes voitures, j'ai ses coordonnées dans l'heure pour aller lui dire ce que je pense de sa tronche de con. Les voitures sont stationnées à l'extérieur pour l'instant, tant que je ne peux pas freiner avec le Jeep je ne vais pas me risquer à me manger le mur en le descendant de l'étage du hangar...idem pour la Mustang, je ne vais pas lui demander un déraisonnable effort pour monter la rame du hangar tant qu'elle ne tourne pas sur tous les cylindres, que la batterie est à plat et que les pneus sont à plat. Ensuite je renterais les deux voitures pour probablement mettre la Buick dehors, ou le Cherokee restera dehors, je n'ai pas encore pris de décision définitive. Sinon, je ne vous donnerais pas la localisation du hangar et ou je cache les clés (dans ma culotte, comme dirait mon daron), ça je refuse. J'ai rappelé mon père au sujet des traces noires du capot et des stickers brûlés...il m'a affirmé que le capot était déjà noir avant qu'il ne parte du garage et que les noirceurs étaient sèches, il y à passé son doigt. Donc c'est lors du redémarrage au garage par le garagiste que ces traces ont du apparaitre...allez savoir ce qu'ils ont foutu, cette équipe bout-de-bois... J'ai pensé à des retours de flammes du carbu lors des réglages, qu'en pensez-vous?

Bon, ben c'est bien, je ne suis pas que bête alors... Bon, ben yapluka suivre le câble de frein à main quoi...arrivé au bout, je devrait tomber sur ce que je cherche.

J'aurais pu me faire cuire une omelette sur la jante, t'as même pas idée... JJ, tu me trouves des stickers de gamelle de filtre à air d'occase dans une casse aux States? Non, bon, laisses tomber, poses ton arme, je suis déjà parti. EDIT: Je pense à une chose, toujours à propos de mon problème de freins. Le véhicule à du rester une bonne dizaine d'années avec le frein à main serré...il aurait pu se gripper et ne pas se décoller? Juste ou improbable?

SALOPERIIIIE DE SOIREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!! :wub: Les Espagoinzes ont marqué, c'est décidé, je vais chercher un train et je fais un feu de joie avec mon Cherokee... ...bon un peu de sérieux, j'aime mon Cherokee et le cric soit être dans la voiture, il faudra que je vérifie. Je dois même en avoir un deuxième au garage, mais d'ici à ce que je le retrouve, j'aurais déjà revendu la voiture... Je suis très inquiet avec ces traces...purée, j'espère que ce ne sera pas grave...

Thanks, t'es un Dieu...c'est pas impossible que je te demande de l'aide, je vais déjà me renseigner demain pour la disponibilité des pièces pour ce bestiau...on va voir ce que ça donne...j'essayerais de démonter les roues ce weekend, mais d'abord je dois me mettre en chasse d'un cric XXL, pour adultes... Roh mais crotte alors, pfff...il va pas me lâcher quand même ce gros costaud...il à parcouru 60 bornes dans des conditions apocalyptiques, c'est pas maintenant qu'il faut qu'il me fasse des merdes... M'en fous, s'il pète j'y mets un 401, fini terminé. Mais bon, il est full stock, ce serait con.

Ouais, mais pas sans peine...les détails sur le showroom du Jeep... La Mustang, puisque c'est de ça qu'il s'agit, à été livrée impeccablement, j'ai pas constaté le moindre dommage...si ce n'est le bout du tube d'échappement en sortie de silencieux arraché au moment du déchargement...mais vu qu'il était complètement pourri par la rouille, autant dire que je m'en balance...ça économisera ma Dremel...

Pour la noirceur du capot, je te le dis honnêtement, j'en sais rien. Pas de photos non plus. Je suis arrivé dans un tel état de décomposition mentale que j'ai fait deux fois le tour de la voiture, j'ai testé le mécanisme de la fenêtre arrière, j'ai fermé la bagnole à clef et j'ai mis les voiles. J'avais jamais vécu une pareille angoisse depuis le rapatriement de la Toronado...putain, et si j'ai encore des gros problèmes moteur, j'ai plus qu'à le servir comme décoration... En tout cas le moteur était sec en tout points, il ne m'a pas l'air d'avoir excessivement chauffé...c'est bizarre. J'ai vu que des câbles électriques et que les câbles de masse de la bobine d'allumage avaient étés changés pour des neufs...je me demande s'il n'y à pas eu un départ de feu... Affaire à suivre, je suis mort...j'ai pas vu une minute du match et je dois encore me faire à bouffer...putain de soirée... Fait chier, parce qu'il à un putain de moteur et une putain de gueule...j'espère que ce ne sera rien de grave, j'ai pas les moyens de me payer des démontages de moulbifs à tour de bras... Pauvre et ignare, c'est con, hein?!?

J'espère, tu me rassures. Bon, j'ai roulé 60 bornes comme ça, ça à pas du faire du bien à ce qu'il restait des pièces de freinage en bon état. De ce que j'ai pu voir des plaquettes, elle avaient l'air à la corde et les disques seront au minimum à meuler et au pire à changer.

Arrêtes, tu me fais peur... Pour ce qui est de cette chauffe, je trouve ça très étonnant...pourtant la température d'eau et température d'huile étaient parfaites au compteur...rien à signaler. Les niveaux étaient impeccables. Pas d'odeur suspecte non plus. ça me casse les couilles pour les stickers, pour une fois que j'en avais en bon état, ils sont partis en fumée... Pour les freins je suis bon pour tout changer, tout doit être brûlé-voilé-rayé-destroyé. Saloperie de freins...

Pour la Mustang vas voir dans le sujet "Danger financier" dans le salon Voitures Américaines...tout y est. Pour les freins c'est vrai que c'est con, mais bon, après 20 ans d'arrêt de toute façon tout devait être foutu depuis bien longtemps...je n'ai fait que finir le travail...enfin j'espère en tout cas. Ce que je trouve le plus surprenant et que j'ai le plus de mal à expliquer, c'est que l'intérieur du capot est noir alors qu'il était beau rouge et que les autocollants de la gamelle de filtre à air aient grillé à ce point-là...d'ailleurs c'est bien dommage, ils étaient beaux, je suis déçu.

Bon...ben c'est fait, je suis soulagé...me demandez pas pourquoi, je vous l'explique d'office. Deux problèmes: Les freins sont atomisés...je suis arrivé au garage en freinant la voiture au frein à main... Il semble chauffer un peu...l'autocollant 360CID pris en photo sur le couvercle du filtre à air est à présent brulé...intérieur du capot est carbonisé...il faudra que je regarde ça de plus près. J'ai passé tout le trajet avec les freins qui sifflent et qui cognent...tout doit être foutu...j'ai fait le dernier kilomètres sans freins... Les plaquettes semblaient frotter contre les disques et les tambours ne fraineient pas du tout, sûrement les garnitures qui ont cassé...ça faisait "tah! tah! tah!" dix fois à chaque tour de roue. Moteur fantastique, extraordinaire...tourne comme une horloge...puissance affolante, ça drifte à tous les carrefours. Bruit démoniaque, un régal, ça arrache. Il à meilleure gueule avec les pneus gonflés et l'habitable vidé, il est bien beau. Le garagiste à arraché la peinture du capot en retirant le sticker...la préparation avant peinture devait avoir été mal faite, j'ai pu enlever la peinture en plaques entières...je vais la retirer complètement en provisoirement peindre le capot uniquement...soit en noir, soit à l'incolore. La peinture neuve sera pour plus tard, étant donné le boulot qui m'attends sur les freins...le voyant BRAKE était allumé sur les cinq derniers kilomètres. J'ai passé une heure d'enfer...plusieurs traversées de villes à l'heure de pointe...une heure la boule au ventre et la peur en tête...l'enfer total. Mais je l'aime toujours autant...tout en sachant les frais qui s'annoncent pour les freins, tout sera à changer. Voilà la bête à côté de sa copine...je n'ai pas osé le monter à l'étage du hangar, à l'intérieur...étant donné que les freins ne donnent plus rien, je ne peux pas le redescendre de l'étage sans freins, vu la raideur de la pente. Je ne vous raconte pas mon état de tension et de crispation...je suis vidé et un poil déçu, le garagiste aurait quand même pu faire 200 mètres pour s'apercevoir que les freins était out of service...j'ai pris de réels risques ce soir, mais je ne voulais pas l'abandonner au bord de la route, j'ai plus trop les moyens de me payer un garagiste ou une dépanneuse. Même avec 1000 euros de frais de réparation des freins, il est arrivé à bon port.

Moi je tenterais, ce sont de bonnes bagnoles. Sympathiques motorisations en plus, et c'est du solide. Bon ben j'ai vu ma Mustang ce soir mais je ne me suis pas attaqué au bougies pour des raisons que je vous expliquerais sur le topic du Jeep. La voilà quand même, j'ai eu le temps d'en faire le tour plus en détails...à part l'odeur de pisse dans l'habitacle, elle est vraiment superbe, j'en reste à cul. :wub: Là voilà en bonne compagnie, elle doit se sentir en sécurité à côté de mon monstre...

L'Aries est une super bagnole, dans la lignée de ma LeBaron, toutes deux des K-Car Mopar. Moteur costaud, petit gabarit mais très bien conçue, je ne peux que te la recommander. Rien de tel pour rouler décalé à pas cher, j'adore.

Tiré de mon profil ce matin... Véridique! Comet72 Note: 5 Voir le profil Ajouter à mes amis Envoyer un message Chercher ses sujets Chercher ses messages **** Aujourd'hui, 07:25 Membres Inscrit: 5-June 2006 Messages: 2,100 Vues: 666 OMAGAD!!! Le Satan des finances est parmi vous, planquez tous vos larfeuilles et vos CB...

J'ai attendu de trouver la Mustang pour ajouter Cherokee Chief...alors maintenant j'attends la suivante pour ajouter la Mustang. Toujours une d'avance, on sait jamais, 'vaut mieux être prévoyant...ce serait con d'en manquer. Non, allez, fini les conneries...plus qu'une toutes les deux semaines, pas plus, promis. EDIT: Boudiou si je suis c*n, tant que j'ai pas crée de showroom je peux pas la rajouter...patience, patience...en début de semaine prochaine le showroom est ouvert et je rajoute la bête...qui tournera sur ses 8 cylindres j'espère, que je puisse aller faire le con à travers les champs en évitant la flicaille, Ford Maverick style... :alcooliques:

Merci les gars...j'ai bon espoir, ça devrait bien se passer. Mon père passe me récupérer au taff avec...effet garanti! :alcooliques: Il fera donc la première partie du trajet seul...j'espère que tout se passera bien pour lui. Je n'aurais ni caisse à outils, ni extincteurs, ni couvertures comme prévu initialement...tout est resté dans la Cougar qui nous attend pour le retour dans le hangar. Je croise les doigts...mais dans l'ensemble, je suis confiant, le garagiste m'a l'air d'avoir fait du bon boulot.

Merci Nick!!! :alcooliques: Sinon, demain soir après le rapatriement du Cherokee Chief, si tout s'est bien passé et que j'ai quelques minutes de libre avant le match Allemagne-Espagne, je nettoierais un bon coup les bougies et je ferais un rapide check-up de l'allumage. Mon père à déjà jeté un œil aux niveaux d'huile, flotte et compagnie...tout est bon et les couleurs des huiles semblent bonnes...si ce n'est l'huile de pompe de DA qui me semblait bien sombre...à vérifier prochainement. Mais qu'est-ce que je suis content, pitain...

Texto de mon père à 19h13: "Et voilà, la Mustang est déchargée. Je rentre en train et laisse la Cougar au garage, comme ça on rentrera avec demain soir après le rapatriement du Jeep. A+." Oufff...la voilà sur un bon gravillon, au sec, derrière des barrières cadenassées et sous vidéo surveillance...ça contraste déjà de la casse...je suis heureux de la savoir en sécurité. :alcooliques: J'ai une photo de la voiture sur le camion jointe au texto, je vais essayer de la décharger et de la poster.

Youhouuuuuuu!!!!C'est l'heure des niouzes, fresh from the garage. A 14h30 cet après-midi...alors que je commençais à légèrement désespérer...mon portable sonne: C'est le vendeur. Verdict: Mon Jeep à démarré, il tourne comme une horloge! :alcooliques: Fabuleux... Il ne m'a pas dit quel était le problème qui l'empêchait de démarrer, mais je pense à l'allumage...bref, il me dira demain. Je vais le chercher demain soir! Alors vous aurez des tonnes de news et probablement des photos demain soir, à la fois de la Mustang et du Cherokee Chief étant donné que les deux voitures seront rapatriées!

Ma fois oui...'faut les mériter ces caisses. Non, sérieux...mais vous aurez pas les chiffres. Merci Chef, et super ces infos, merci beaucoup! La peinture est d'origine, c'est une certitude...et dans un état de beauté très surprenant. Ouais, pourvu que le portable ne sonne pas toutes les demi-heures, ça risque d'être un peu juste... :alcooliques: Merci...et encore une fois...frapadingue for life! Ouais mais bon je vais avoir du mal, il à de la bouteille en la matière le JJ! J't'aurais JJ, un jour, quand je serais grand. Non. sérieux, impossible de rivaliser...et pourtant j'y mets toute mon énergie et toute ma bonne volonté, vous êtes témoins! Bon, pour ce qui est de la voiture, mon père devait être sur place au moment de la livraison à 18 heures...l'heure est passée, je n'ai pas encore de nouvelles mais j'en attends. J'espère que tout s'est bien passé, dès que j'ai des news je viens vous les poster. Pour l'instant direction le topic du Jeep...ben ouais...il est parti mon gros boeuf!

Gardes le moral, prends ta Valiant, montes en Valais, manges, bois, une bonne pause tranquillou le temps d'un weekend et l'envie reviendra d'elle-même. Être découragé je sais ce que c'est...tu vois ma LeBaron...depuis le temps qu'elle pourrait rouler, mais j'ai plus la motivation...et j'ai décidé que tant que j'avais pas envie, j'y touchais pas, sinon j'allais faire plus de connerie que de travail viable. Stay fresh!

Oulala...le réveil est difficile ce matin...ben ouais, pas facile d'assumer tous ces délires... C'est pire qu'une cuite, un achat pareil... Allez les boys, on va aller bosser la moindre quand même, il faut bien les payer ces autos. Je serais de retour ce soir, j'aurais surement des nouvelles à vous donner. Et comme me disait mon pote hier soir: -"Pourvu qu'ils te la livrent pas avec le grappin!"

Merci Chef, espérons que ça le fasse mais j'en confiance en le garagiste, il m'avait l'air d'être confiant en sa machine et de bien la connaitre.