Comet72

Allez...demain à l'aube j'appelle pour la Stang, je vais chercher mon Jeep, j'emprunte le plateau au gars qui m'a vendu le Jeep, je l'accouple au monstre, je charge la Mustang dans la soirée et mardi matin elle est devant ta porte avec les croissants et une plaque de chocolat Suisse dans la boite à gants. :angry2: Ah je sais, c'est dangereux de converser avec des débiles profonds comme moi...

Exceeelleeenttt!!! :angry2: Mort de rire...

J'apprécie le geste de la plaque, c'est très sympatoche...mais je commence à me demander si je n'avais pas mal compris et ce n'était que du prêt une fois sur le parc...à la sortie tu la rends et ils changent juste le "11th" en "12th" et le "2010" en "2011" pour l'édition suivante...ben ouais, c'est la crise partout...

Par rapport à la consommation de pétrole, t'as raison, c'est d'ailleurs bien ça auquel je faisais allusion. :angry2: Bon, je suis un peu salaud, elle est jolie cette plaque...mais alors j'ai pas aimé le contact avec les organisateurs du tout...limite désagréable les topiauds. Et oui, je ne suis pas complètement rustique, je garde également de très bons souvenirs des concentrations que j'ai pu faire dans le passé...et des souvenirs plus mitigés d'autres. Mais alors là, je crois que ce n'est vraiment plus mon truc ces rassos. En plus j'aime pas me faire voir, alors bon, généralement je pose la bagnole et je me casse flâner en ville.

Je m'occupe, vous inquiétez pas, je sais être efficace quand ça en vaut la peine. :angry2: Un petit bakchich discretos derrière le dos et hop', une bière, mon Jeep, un plateau...l'affaire est dans le sac. Pourvu qu'elle ne soit pas condamnée ou les papiers détruits, c'est tout ce que j'espère. J'ai eu le cas une fois avec une splendide Buick Park Avenue trouvée sur le parking d'une fourrière fédérale, neuve, nickelle, propre...j'ai tout essayé sauf la voler, ces cons ont jamais voulu me la refourguer, elle est partie à la destruction, neuve, entière, complète...j'en aurais pleuré... En tout cas demain matin vous saurez tout en temps et en heure...si je suis condamné à vivre dans mon Jeep avec mon père parce qu'il à résilié son bail pour l'acheter, toussa. Non, sérieusement je vous dirais premièrement quel est son destin, si elle est à vendre, à quel prix, à qui s'adresser, la motorisation, l'état, si je peux descendre ouvrir la porte et remonter la fenêtre avant le retour des orages sans laisser une jambe comme os à ronger aux chiens de garde...tout ce que je saurais sera retranscrit ASAP. Et dire que j'en cherchais une avant d'acheter le Jeep...véridique, Tuxstang peut en témoigner...

Tu tournes la clé dans le cylindre de porte, t'ouvres la porte, tu t'assieds dedans, tu pompes un peu d'essence, tu tournes la clé dans le contact et tu roules... :angry2: Tu t'en poses de ces questions...je redémarre des caisses qui n'ont pas tourné depuis 30 ans comme je tourne la clé de la Golf neuve de ma mère, ça finit toujours par tourner rond, jamais eu le moindre soucis. Mais bon, je suis bien d'accord que mes pratiques ne sont pas forcément à recommander... A la limite je ferais le tour des vidanges-refroidissement-pneus-freins, terminé bonne nuit. Gardes tes sous pour en acheter une de plus, voilà une idée qu'elle est bonne!

Je vous tiens au jus, de toute façon je doute que je puisse la prendre, j'ai vraiment plus de sous...mais je sais que mon daron peut craquer, avec un peu d'effort de persuasion, je sens qu'il peut craquer... Mais quelle charogne je fais... Non mais franchement on ne peut pas laisser faire ça quoi, cette jolie Mustang, avec pas un pet de rouille, un bel intérieur brun avec des sièges identiques à ceux de ma Capri et juste un ciel de toit à retendre, un bon coup de lavage, quatre pneus à regonfler et de la mécanique...pauvre bagnole, quand je vois à partir de quoi je commence mes projets, je ne peux pas laisser partir ça au broyeur... :angry2: Bon, je n'ai pas pu la voir de près (vous pensez bien, j'aurais au moins fermé la fenêtre si j'avais pu l'approcher!) car elle était derrière un grillage de 5 mètres de haut marqué "site protégé" en rouge avec la sécurité dans une cabane de chantier 15 mètres plus loin...pas envie de me faire bouffer un mollet par les clébards, moi... Allez les gars, 'faut les sauver ces Fox, quand vous verrez les prix qu'elles vont prendre d'ici à 10 ans, c'est un modèle à stocker quelques année et à ressortir plus tard... Que les intéressés se manifestent sur ce topic, dès fois qu'il y ait une possibilité de la sortir de là et si je n'arrive pas à l'acheter moi, je vous tiendrais bien évidemment au courant, avec possibilité de stockage, d'hébergement, nourriture et de s'occuper de la paperasse et autres joyeusetés administratives! Pauvre bagnole...ils n'ont donc pas de coeur...

Oh purée...ça s'arrête jamais! :angry2: Non mais là j'en peux plus... Je rentre d'une concentre minable ce soir, j'entre en ville de Lausanne au doux glouglou du V8 de la Cougar, je prends un rond point, passe devant la grille d'une grande démolition-récupération de métaux, et là, je manque de finir au milieu du giratoire tant l'émotion est grande: Mais bordel, est-ce que quelqu'un peut me dire qu'est-ce que j'ai fait pour que l'on me fasse subir toutes ces tentations? Y'en à marre, j'peux plus, j'ai plus de sous, merdeeeeuuuu! Mais bon, pas d'inquiétude, papa Lionel est là, toujours autant atteint par la mite à béton...j'ai les coordonnées...demain matin à 8h00 pétantes j'appelle et si ça ne va pas je descends en urgence à la casse pour être devant le portail à l'ouverture pour les employés...d'ailleurs je sens que j'ai bien fait de prendre une journée de congé moi... Je ne vous cache pas mon inquiétude...elle est fenêtre grande ouverte et le grappin est juste derrière la voiture, j'ai un peu peur...il faut faire vite, son espérance de vie m'a l'air d'être bien réduite...une Mustang à la casse, c'est un scandale, je m'insurge, bande de saligauds!

Ouais, l'horreur intégrale...surtout impatient mais aussi un peu d'appréhension...est-ce qu'il ne va pas tomber en panne? Est-ce que les freins vont tenir? Est-ce qu'il va bien rouler? Est-ce qu'il va chauffer? En pleine parano le gars... Bon, j'ai une mauvaise nouvelle, ça se confirme: Il ne passe pas dans la place de parc qui m'a été attribuée. trop large, trop long, ça ne passe dans aucun sens! :angry2: J'ai contacté par sms le proprio de la halle qui m'a demandé de le rappeler demain...on va essayer de déplacer une voiture en urgence pour trouver une solution pour pouvoir le rentrer...sinon il passera la semaine dehors devant le hangar. Pour la concentre, si tu savais à quel point ça me branche peu ces rassemblements...j'ai refait un essai après deux ans d'arrêt total des rassemblements...ben bof, je suis resté un quart d'heure et j'ai mis les voiles, j'en avais déjà plein le c*l. J'ai envoyé chier à gros coups d'injures les organisateurs qui m'ont presque aboyé dessus en voyant que je partais après un quart d'heure déjà parce qu'ils m'avaient offert leur plaque souvenir à la con et que sois disant je n'étais pas resté assez longtemps...bande de cons...je leur ai dit que leur plaque elle irait bien sur le mur de mes chiottes avant de leur arracher leur herbe avec un beau burn de 5 mètres...avant d'aller manger au McDo puis de revenir sur le lieux de la concentre faire le tour du parc pied au plancher et répartir...ils ont du me bénir...qu'ils attendent que je me pointe avec le Jeep, c'était qu'un preview ce que je leur ai montré aujourd'hui. Non mais j'en reviens pas, quelle bande de paysans. Bon sinon je suis tombé sur deux modèles intéressants: Une Mercury Comet Coupé 1973...la même que la mienne mais en deux portes, première fois de ma vie que j'en vois une autre que la mienne en Suisse...ça m'a légèrement mis les boules...mais bon, je reste le seul propriétaire de Sedan en Europe... J'ai aussi vu une Dodge 600ES Convertible...ma LeBaron en version Dodge...j'ai adoré ce petit modèle, quelques différences avec ma Chrysler...j'en avais jamais croisé non plus, très intéressant, ça valait le déplacement. Alors voilà quoi...ensuite passage au garage pour embarquer mes couvertures, mes extincteurs et ma caisse à outils pour demain et pour refixer également le ciel de toit de la Cougar qui s'est légèrement détaché en roulant...maintenant c'est proprement remis, nickel. Voilà, alors le programme de demain est d'appeler le garagiste pour lui confirmer que je débarque lundi soir la chercher et ensuite contacter le propriétaire du hangar pour tenter de trouver une solution d'urgence pour pouvoir rentrer le petit bébé à son papounet au frais pour la semaine. Ce soir avant d'aller au lit...avec sûrement une troisième nuit blanche au programme...une petite prière pour éviter de tomber en panne, et demain en fin d'après midi, à moi les RayBan, à moi le koudalaportière, à mon le gros V8 bruyant, à moi la côte Lausanneoise...je serais enfin le roi du pétrole!

Aïeaïeaïe...J-1!!! Je ne tiens plus en place, je vais encore retourner le voir une fois ce matin avant de partir au rassemblement de Gland. Il à plu cette nuit, il devrait être d'une belle couleur rouge avec la flotte dessus. Je vais aller positionner la Cougar juste à côté pour me rendre compte des dimensions d'une voiture par rapport à l'autre et ensuite vérifier que ça rentre dans le garage ou non. Je vais aussi bien ranger avant l'arrivée du monstre, libérer la place qui va l'accueillir et aussi prendre mes extincteurs, ma caisse à outils et mon krick, je peux toujours en avoir besoin. Demain est un grand jour...enfin...s'il est prêt comme prévu.

Ben moi je ne conçois pas l'Américaine sans...moteur. Ton choix est tout à fait respectable, je suis aussi totalement addicted au V8 et je devrais l'être encore plus dès lundi en allant chercher mon Jeep V8 360CID. Le bruit du L6 aussi est incomparable, de toute manière une US qui ne fait pas un beau bruit n'en est pas une. Allez, je me tais à mon tour...d'toute façon je m'en fo*s, c'est toi qui à commencé!

Y'à pas de "mais", crénom. Le L6 c'est tout un art, un style de conduite à part entière qui se traduit généralement par le fait d'être avachi tout au fond dans le moelleux du siège, le bras qui traine en bas la portière, le poste d'origine sur ON avec un bon morceau et tranquillou sur les gaz jusqu'à ce que la voiture soit lancée avec le joli glouglou derrière les oreilles...point barre. Et pour les emmerdeurs un bon coup de kick-down. Le L4 j'avais une chiée d'aprioris et autres idées préconçues dessus...c'est un des moteurs que je préfère de tous ceux que j'ai, le 2,2 Turbo de ma LeBaron. 'Vachement agréable et beaucoup de mordant, un vrai régal. Comme dirait l'autre, tout est bon dans l'cochon. J'en pense pareil pour les moteurs, il n'y à rien à jeter, ce sont simplement des mécaniques différentes mais toutes autant intéressantes les unes que les autres, avec toutes leurs points forts et points faibles.

Purée il y avait Echallens en plus...ben ça donne ce weekend! Je veux absolument regarder le match Allemagne-Argentine mais après si j'ai le courage...et si mon taux d'alcool dans le sang à un peu baissé histoire d'éviter de se faire retirer le bleu, je monterais ce soir au garage pour faire mon bordel. Je ne sais pas ou je vais aller demain...probablement Gland, pour soigner mes finances. Merci infiniment pour les pièces, 'va falloir que j'aille acheter du pinard moi... On essaiera de se croiser sur une concentration, que je puisse récupérer ça. Merci merci merci!

Niiiice! C'était bien à Gland, il y avait du monde? Si je comprends bien on ne va malheureusement pas se voir, j'étais d'apéro aujourd'hui avec tous mes collègues de boulot et je n'irais à Gland que demain dans la journée. A moins que je décide de monter à Morat, mais je dois encore passer à St-Prex pour changer de voiture et mesurer le garage et faire du rangement avant l'arrivée du Jeep après-demain, ça risque d'être un peu juste.

Inutile que le moteur soit gros et puissant, ça c'est de l'ordre de la légende de comptoir. Les L6, V6 et 4 patte US sont des moteurs hyper-résistants également, tout réside dans l'entretien et l'usage...pas besoin d'avoir nécessairement un 440 pour avoir un moteur fiable. Non, absolument pas, je persiste et signe. Le moteur de ma Maverick à certainement plus de 300'000 bornes et il s'agit d'un L6 170ci...à peine rôdé le berlingue quoi Magnifique ce RAM, il est monstrueux!!!

Ah il est chouettos, ça doit claquer de pouvoir faire ses vacances en US...p*tain quel pied!

Thankssssss, on se verra peut-être à Gland, perso j'y serais dimanche seulement...je dois finalement bosser demain.

Fabuleux, merci infiniment!!! Ah alors si tu retrouves quelque chose je suis preneur à 200%!!! Merci mille fois, c'est génial!!

Yes, pourquoi pas un mini-meet...surtout que dans le fond, je ne suis pas très loin de chez toi, y'à pas tant de bornes que ça tout compte fait. Moi je dis why not...mais je ne suis pas arrêté sur une marque en particulier, simplement que celui voudra débouler à coin en manquant de m'enfoncer la bagnole, ben la prochaine fois c'est pas dit que je ne décide pas de stopper net les 2,8 tonnes de l'engin pour voir qui tient le choc entre mon crochet de remorquage, mon pare-choc chromé de 2mm d'épais et la face avant d'une micro-merde en plastique... Merci beaucoup! T'as raison pour la corrosion, ça à l'air d'être assez délicat...j'ai l'impression que sur le mien ce n'est pas encore trop grave, mais c'est à confirmer. La coque est en parfait état, j'avais plus de doutes sur les planchers mais le garagiste m'a dit qu'il avait vérifié et que ce n'était pas grave. Bon ben je suis retourné le voir ce soir...même impression que la première fois: C'est énorme. J'en ai refait le tour plusieurs fois, le garagiste à commencé à retirer les stickers sans même que je ne le lui demande et il à commencé à remplacer les durites fissurées du moteur. Sinon il est toujours à la même place, normal, le garagiste m'a dit qu'il ne l'attaquerait que lundi. Sinon j'ai pu vérifier une chose sur laquelle j'avais un gros doute: La banquette arrière. Je l'ai soulevée, elle est comme neuve! Pas une tâche, pas une griffure, pas un trou, une belle couleur beige uniforme dans le beau tissus Levi's d'origine! Un pur bonheur! Sinon j'ai un peu trifouillé aux commandes...j'ai un des boutons qui m'est resté dans les mains...enfin bref, c'est le genre de détails auxquels il faut s'attendre...en espérant simplement que le garagiste ne me l'égarera pas entre temps. Sinon mon impression globale reste la même: Bon achat, du boulot principalement dans l'habitacle, quelques pièces de finition d'ordre esthétique à remplacer, un bouton à recoller...sinon il est propre, il croustille un tout petit peu par endroits (le cadres des vitres pivotantes par exemple), mais sinon, il est impec'! La voiture qui était stationnée derrière depuis une semaine n'était plus là ce soir...j'ai pu me rendre compte encore un peu mieux de la taille du véhicule...c'est juste monstrueux, impressionnant. Il est gravement large et encore plus long... Alors voilà quoi, ça suit son cours cette histoire...j'ai réservé les plaques garage auprès de mon très sympathique garagiste US, lundi soir il devrait être rapatrié...avec une petite appréhension tout de même, ne connaissant pas la machine... Je voulais vous remercier tous pour vos commentaires, ça me fait bien plaisir de partager vos connaissances et vos impressions sur ce gros Cherokee!

Ouais, ça me plairait bien, si une fois j'ai l'occasion je testerais! Oui, je pense que bien polishé et ciré il devrait récupérer un peu de son lustre...bon elle est muertes la peinture, mais quand même...j'ai bon espoir! Excellent pour ton Grand Cherokee, je dois avouer que ton achat n'y est sûrement pas pour rien dans le fait que je me sois subitement intéressé aux Jeeps, vraiment ça m'a donné envie!!! Bon alors on est vendredi matin...il reste vendredi, samedi, dimanche et la journée de lundi...dans une centaine d'heures je suis au volant...bordel, c'est long! Yenamare, caca! Allez, soyons fous, je vous mets encore une des premières photos que j'avais prises au portable...avec un peu d'eau dessus après une petite pluie, elle est belle rouge la peinture..si j'arrive à la moitié de ce résultat, ce sera déjà beau! Je vais essayer de voir si je peux trouver des produits Meguiar's près de chez moi, j'en ai jamais vus en magasins ou centre autos, mais il faut que je cherche. Et le pire c'est de voir la belle peinture rouge brillant qui se dévoile sous les stickers et de se l'imaginer tout propre avec ce beau rouge brillant...ah il devait être terrible El Cherokee... Enfin bon pour le prix, je suis déjà bien content d'avoir une coque complètement exempte de rouille et une peinture pas tant vilaine, c'est déjà bien beau!

Pas d'inquiétude mon dear JJ, t'es tranquille pour un moment, je suis sec comme le blé...plus un rond, juste de quoi mettre de l'essence dedans... Non, j'en suis pas à ce point là, mais je dois faire gaffe...au moindre imprévu je risque de finir dans la merde, donc pour les pièces c'est stand-by, je verrai plus tard pour les détails comme la serrure de coffre ou le bouton de la boite à gants. Des amis? Des tarés comme moi? Cool! Bon merde c'est long, j'arrive pas à me décider à aller au plumard...purée, c'est que ça fait loin lundi soir... Je l'ai laissé ouvert, c'est que je pourrais aller pieuter dedans, y'à au moins la place dans celui-là. N'empêche que quand je suis en déplacement sur les foires pour mon taff ou pour les weekends complets aux rassemblements ça le fait...j'embarque un matelas gonflable, je le jette dedans et grododo in da trunk!

Yesss mon bon Trooper, ça va le faire...mais alors l'attente va être longue, j'aurais bien aimé me pointer au rassemblement avec ce weekend...ça aurait claqué grave. Okay, je ne sais pas quand je descendrais ni avec quoi...certainement en Comet, ça lui fera une balade. Chez Lude j'y étais il y à deux semaines, mais gaffes toi, j'ai vu dans les journaux que les flics étaient débarqués sur place la semaine passée et avaient débarrassé de force une partie de ses épaves et de ses pièces détachées...tout est parti au broyeur, les enculés! Tu me diras, ça m'intéresse de savoir ce qu'il reste. Clair que je lui offrirais un flacon au gentil monsieur, on ira sûrement se boire un godet. Ouais il est ultra-cool de m'aider, parce qu'alors doué comme je suis en mécanique, j'étais pas trop rassuré à l'idée de devoir me démerder moi-même. Oulalala merci beaucoup pour ce lien, voilà de la lecture pour des semaines, je vais m'y mettre dès que j'aurais 5 minutes! C'est cool, merci!

Thanks Micka!!!!!! Ouais, 600 euros, pile poil dans mon budget, c'est nickel. Pour la Plymoumoutte ou Dodge, si j'aperçois quelque chose je te dis...c'est noté! Euuuh...je croyais que c'était une blague mais on dirait que non... Sérieux, je dis pas ça seulement pour faire le costaud, il est VRAIMENT énorme! L'International est donné à 113in de Wheelbase et mon Cherokee à 109in...mon Jeep ayant le coffre moins coupé au couteau et le capot qui semble identique en terme de taille, ils font la même taille ou sinon c'est une affaire de moins de 10 centimètres de différence entre les deux... Je le répète, je fais 1m90 pour 90 kilos et les photos ne donnent pas bien, il est stationné en pente, on dirait un petit jouet. Lundi soir prochain je vous fait des photos à plat, sur le goudron devant le garage, avec les suspensions à hauteur normale et les pneus gonflés...si je peux je mettrais la Smart de mon patron à côté...il est vraiment costaud, autant que l'IHC à mon avis. Enfin bref, on ne fait pas une compétition non plus...mais effet garanti anti-kékés, ça j'en suis sûr. Au passage, l'IHC de Christian est magnifique, monstrueux et sensiblement dans le même état que mon Jeep...j'aimerais bien les mettre l'un à côté de l'autre, ça ferait de très belles photos. J'avais suivi le topic, c'est vraiment un beau morceau...si j'en trouve un jour un dans les mêmes prix que mon Jeep, pas de doutes, j'achète. Merci beaucoup Nick, clair que j'ai l'impression d'avoir fait une affaire...si je voulais faire du blé j'aurais pas de peine, j'ai déjà quatre potes passionnés qui me talonnent au c/l pour me le racheter...seulement je ne suis pas prêt de le lâcher. Pour les boutons je vous dirais, j'aurais l'occasion de tripatouiller tout ça tout prochainement. Merci mon Lolo...clair que je suis un peu fêlé...mais alors pa touches à ma sacrosainte coupe "doigtsdanslaprise"...quant on roule all day long en eighties, il faut la coupe qui va avec...'faut jouer le jeu jusqu'au bout, sinon c'est pas drôle. Ah je pense ben...heureusement que je n'ai pas les moyens de partir en voyage...p*tain, tu me lâches aux States ou au Canada je pense que je finis aux flics... Yesss, j'ai quand même pensé à toi en l'achetant, j'avais souvenir que tu aimais bien ces grosses bestioles à l'époque. Yesss, merci beaucoup pour ton post...l'achat de ce gros monstre signifie probablement mon retour sur les concentrations et meetings pour moi, vous allez me revoir et ce probablement dès le rassemblement de Gland ce weekend... C'est porte ouvertes chez les fous, alors je suis de sortie...watch out guys, ça va faire mal. ... Bon, ben nous voilà à l'heure du JT...alors je m'y mets, voilà les news: J'ai reçu un coup de bignou du proprio (ex-proprio maintenant) qui m'a appelé pour me dire qu'au vu du nombre de voiture qu'il avait à terminer pour ce weekend pour ses clients, il n'arriverait pas à me préparer le Jeep pour samedi matin. Le Jeep sera donc prêt pour lundi prochain, j'irais le chercher en fin d'après-midi pour le rapatrier au garage...un cinquantaine de borner à avaler pour mon Jeepounet. Le truc génial, c'est que le proprio m'a confirmé qu'il s'occupait de tout: Niveaux, batterie, pneus...il va en plus me faire un check-up total en le montant sur le lift, jeter un coup d'oeil aux suspensions, aux freins...tout cela pour que je roule en sécurité et pour que je profite de la bête, il m'a dit qu'il y mettait un point d'honneur. Il va aussi me changer gratos les quelques durites toutes craquelées que j'ai pu apercevoir sur le moteur et aller faire quelques kilomètres au volant du Jeep pour vérifier le bon fonctionnement de la mécanique en général. Chose extrêmement importante, le proprio m'à confirmé que la rouille que j'avais pu voir sous la moquette était de moindre importance, il avait une fois soulevé entièrement la moquette pour regarder l'état des planchers...il y à des petits points de rouille perforante mais pas d'énorme trou comme je le redoutais, je suis bien soulagé sur ce coup-là. Un bon traitement et c'est tout bon! Ce type est fabuleux, attentionné et hyper sympathique, merci encore à lui, je ne peux que vous recommander ses services et son garage. Voilà quoi, tout roule...j'aurais encore le temps d'aller lui parler ce weekend, d'aller prendre gentiment les mesures dans le garage et de vérifier que je puisse bien le mettre à l'abri dès lundi soir. Voili voilou...je voulais retourner prendre des photos ce soir mais je suis trop crevé, j'irais ce weekend. Affaire à suivre, lundi j'ai pris congé toute la journée...ça va chier!

Je ne manquerais pas de vous tenir informés, j'espère dès ce weekend si le rapatriement peut se faire. Je pense aussi que je suis irrécupérable...à chaque bagnole c'est un peu plus sérieux... Ce qui m'inquiète le plus c'est qu'en août j'aurais une augmentation de salaire, et que d'après mes calculs je pourrais en prendre une de plus... A froid, tête reposée, je suis toujours aussi satisfait de mon achat...et un des point positifs, c'est que si revente il doit y avoir, je pense que j'aurais moins de peine à le vendre que mes autres voitures, ça m'a l'air assez recherché ces Jeeps. Ouais, enfin une bagnole de mec viril, pas que je ne sois pas content de mes mid-size mais il manque les 50 centimètres (hauteur, largeur, longueur) de tous les côtés qui font que ça décourage les petits joueurs. Merci pour la rénovation, j'aimerais tellement l'attaquer ce weekend!!! Si je le récupère samedi, dimanche soir il aura déjà bien changé. Enfin j'ai de toute manière pris ma journée ce samedi, maintenant la balle est entre les mains du garagiste. Bon ben on parlait des impressions, pour ce qui est de l'impression du lendemain matin de l'achat, au sauter du lit, après un rapide visionnage des photos prises hier et avec la tête dans le c*l...ben elle est bonne, j'ai pas l'impression d'avoir fait une énorme connerie. Bon, j'ai l'impression d'être un peu fou, mais sinon ça va. L'excitation à laissé placé à l'impatience, j'ai déjà envie de retourner le voir, je ne tiens plus en place. Si je dois l'attendre une semaine complète je vais péter un câble. Je me réjouis de le faire bien propre et de vous en faire de belles photos une fois à plat sur le béton, sur une belle place bien dégagée, avec les pneus gonflés, plus de mousse, plus de moisi, plus de toiles d'araignées, avec le soleil autrement qu'à contre-jour...je pense qu'il fera déjà moins roots. Allez, une petite photo que j'avais oublié de poster hier: Alors maintenant il y à un truc qui me plairait bien...mais même en fond d'arrière-cour, je doute que ce soi trouvable: La grosse Airstream ou une jolie caravane sixties-seventies-eighties à petit prix...comme d'hab', je laisse trainer un oeil, on verra bien...la chance fera le reste.

Ouais, j'essaierais de faire ça. Euuuh mais je suis tout impatient de rouler en V8 360 ménant! Le plus surprenant c'est qu'il est placé vraiment au bord d'une route secondaire, il est bien visible, c'est la raison pour laquelle je pensais que le garagiste en voulait beaucoup trop de sous et que c'était pour ça qu'il restait là à trainer. J'aurais mis le temps, mais j'ai quand même bien fait de demander... Bon il fait un peur comme il est là, mais bien nettoyé il sera bien, il est en bon état...à mon avis je peux en faire quelque chose de pas mal...je dois aussi dire que mes photos ne sont pas très flatteuses, j'avais le soleil en pleine poire. Bon ben il ne me reste plus qu'à acheter un baril de Meguiar's et à faire de la muscu...