greg38-74

Tellement radical ! J'adore le projet ! C'est dément ! par contre, tu risque de pas toucher les roues avant par terre souvent T'as fais comment pour fixer le moteur la dessus ? t'as refait un berceau toi-même ? En tous cas, mes félicitations pour ce projet bien tordu et bien extrême !

Ah cool ! Et je suppose que l'emplacement de ce numéro change en fonction du modèle ?

Ouais je comprend pis c'est toujours plus sympa de voir comment sa marche à l'intérieur ! Si en plus on a la satisfaction de réparer soit même ! c'est génial ! Moi c'est après avoir démonter pour la 3ème fois mon alterno que j'en ai eu marre... La dernière fois il a marcher 500 bornes avant de lâcher de nouveau, alors j'ai dit stop ! Parce que c'est trop con de laisser une voiture à l'arrêt pour un bête alterno ! Faut que sa roule !

Enervant le mec ! Bravo en tous cas !

Ah ouais pas mal ! Je pensais que sa ferais un peu bricolage, mais j'vois que tu fais les choses bien ! bravo !

Mais j'comprend pas, on dirais que t'as deux auto radio là, non ? Sinon c'est vrai que c'est beaucoup mieux comme ça ce tableau de bord ! j'aime beaucoup ta technique pour planquer les haut parleurs ! Pis sinon, bravo pour ton alterno, moi j'en ai eu marre et j'l'ai changer en entier Pis j'avoue qu'un volant d'origine serait la cerise sur le gâteau !

Petit cachotier !

Voilà je crois que t'as capter du premier coup ! Je trouve l'idée sympa parce que c'est l'inverse du tape a l'oeil !

Oh la grosse locomotive !

Sa je m'en souviens, elle était magnifique ! J'aurais du enregistrer les photos, je regrette maintenant ! Il y avait aussi un pick up chevy long bed des 70's bien poli par le sable et le vent, pendant un moment sur le bon coin... sa lui donnais un look d'enfer ! Je pense aussi que dans cette catégorie, on peut ajouter les "sleepers" qui, sous leurs airs de vieilles guimbarde usées et terni renferment des performances bien costaud, un moteur surprenant et des trains roulants efficace ! Un petit exemple assez extrême que j'adore : http://www.youtube.com/watch?v=96Hv_jRQMv8 (ok sa aurait plus de gueule si y'avais plus de rouille) super topic en tous cas july ! Faut aussi honorer les acharnés qui roulent en ricaine au maximum, meme si sa croustille! Des vrai militant, je suis bien d'accord ! En tous cas j'en suis et j'adore !

Ouais moi j'ai rien qui retiens la plaque de remonter aussi... En général je bloque le tuyau en position "déroulé" avec mon pied par terre, comme sa j'ai une main pour le pistolet et une autre pour tenir la plaque. Bon vu que le réservoir est petit, c'est vite fait ! Par contre a tous les coups j'en ai sur les pompes quand sa refoule dans la goulotte

Ouais j'ai vu sur le site de la FFVE (dites moi si je me trompe, j'ai lu en diagonale) qu'ils avaient demander une clarification de l'appellation "voiture de collection", pour ne pas freiner l'import justement... C'est en cours de traitement, mais apparemment les services des droits et taxe (douanes) on déjà reçu une "note d'interprétation" relative a ce texte de loi... mais mystère sur son contenu, a suivre donc Désolé pour le HS ! En tous cas super bon esprit !

La seule chose que je sais, c'est que je roule depuis 12 000km sans courroie de clim (car elle est déchargée) et que mon moteur n'en souffre pas... Mais peut-être que je me trompe... Pour info, c'est un caprice 78.

Ahah ! non honnêtement je préfère les miens ! Désolé ! C'est vrai qu'un jeu d'enjo différent, sa change direct toute la gueule de la voiture, c'est facile et efficace !

CHPLORD, c'est Ford, il me semble, mais il est un peu enrhumé en ce moment Pis mon prochain projet, sera une compact general motors de la fin des 60's avec un 6 en ligne. mon programme c'est aussi de faire une mise a jour des train roulant et du moteur, histoire de développer le potentiel disponible... J'ai décidé de mettre le paquet pour ce prochain projet, mais il me faut la place et les fonds pour le réaliser, alors je vend la caprice Je suis avec attention ce topic en tous cas, parce que mes connaissances peche beaucoup en matière de van !

Je vote pour une belle repro pied de poule et vinyle bleu !

Ouais je trouve que sa fais classe à moindre coût ! et beaucoup moins tape-à-l'oeil que des jantes différentes... J'ai trouver les miens sur eBay motors, j'ai mis un petit moment à trouver mais ils sont neuf ! C'est ce qu'ils appellent du New Old Stock. Pareil pour la mascotte de capot, je crois que c'est en même temps la plus petite et la plus chère des pièces que j'ai mis sur cette caisse ! Sinon je vend les miens, mais la voiture est vendu avec, alors sa fera peut être un peu cher pour 4 enjos

Je pense que tu as pas mal résumer les pour et les contres de l'idée de rouler en ricaine au quotidien ! Même si je pense que rouler au quotidien dans un van des 90's est tout à fait envisageable ! L'idée d'avoir une voiture de secours en cas de pépins prolongé est une excellente idée également, car sa te permettra de mettre ton van en assurance collec' si tu l'utilise qu'en trajet privé, donc pour une bouchée de pain ! Pour ce qui est des différents modèles de van et de berline, je ne peu pas t'aider, je n'ai pas assez d'expérience. Même si l'idée d'une Park Avenue en second véhicule me semble une bonne piste, vu le niveau d'équipement, la taille et le prix réduit. Je ne sais pas ce que sa vaut niveau fiabilité, jamais eu d'échos à ce sujet... Bonne recherche et à bientôt !

Qu'elle est belle ! Je trouve aussi que c'est royal pour voyager ! Pis j'adore faire taire les sceptique en général, alors je comprend ta satisfaction ! Amuses toi bien à son volant !

Salut ! C'est classe, j'adore le sablage sur verre ! Bravo !

Moi ce que j'aime beaucoup "pied de poule" en tissus et vinyle blanc, c'est classe je trouve Mais peut être un peu sobre pour une voiture de cette époque qui demande un intérieur un peu tape à l'oeil

Ah je savais pas pour cette histoire de graissage sous pression ! Alors je retire ce que j'ai dit à propos des pièces perfos, je me suis beaucoup documenter sur la génération suivant (194-250ci) mais beaucoup moins sur celle-ci, alors j'ai supposer que c'étais similaire, là est l'erreur

Ahah ! Non, pas grand chose à voir en effet, mais sa peut-être utile pour briller en société... ou pas !

Voilà qui est préci, toujours prompte a répondre quand il s'agit d'un 6, le Phil ! A force, tu m'a refiler ta maladie j'ai l'impression ! Je sais aussi que les 6 en ligne chevy de cet générations sont appeler des "stovebolt" car les vis de cache-culbu rappellent les vis d'assemblage de poële à bois de l'époque. Une info qui ne sert à rien mais qui m'amuse pas mal Si tu veux tirer un peu plus de puissance de ces moteurs, il existe quelques constructeurs qui fabrique des pièce perfo (collecteurs d'échappement double, pipes d'admissions pour 4 corps ou 2x2 corps, etc...) mais c'est un certain investissement, et une "simple" réfection moteur afin de retrouver la compression de sa jeunesse est certainement la première chose à faire En tous cas ces moteurs sont pleins de charme à mon sens ! C'est les pétoirs de Mr tout-le-monde, simple et à la réputation d'être indestructible pour peu qu'ils soient bien entretenu.

Bienvenu a toi, belle présentation et belle auto !