greg38-74

La classe ! Bravo July ! Sa fait bien propre ! Mon faisceau électrique sous le tableau de bord est un peu dans le même état, alors je compatis !

Salut les amis ! J'ai profiter du beau temps pour sortir la Nova ce week-end, mais j'attend encore des pièces, alors j'ai rien fais du tout dessus, à part la laver, faire le plein et me balader ! (Bon, au fond c'est fait pour rouler une voiture, non ?) J'ai trouver la source de ce grondement sur la partie ARD de la voiture (seulement quand je tourne à gauche)... Vous allez vous moquer : En fait, le tail pipe de l'échappement touche l'aile ARD quand je tourne à gauche, parce que le silent-bloc à cet endroit est un peu fatigué ! J'ai donc caler un bout de liège entre la tôle et le tube d'échappement, et plus de bruit ! Quand j'ai reçu la voiture, j'ai bien vu qu'il y avait du carton un peu bruler coincé ici, mais je me suis dit que sa venait d'un garage un peu trop serré... Hé bien non ! Haha ! Donc plus de bruit suspect, à part dans les tirants de direction quand je m'approche du bout de course de la direction, mais hé, c'est une vieille voiture, faut quand même que sa fasse un bruit de quincaillerie, non ? Je suis donc passer faire le plein. Je m'en met immanquablement de partout quand le sans-plomb remonte dans la goulotte de remplissage, c'est chiant. Et d'ailleurs j'arrive pas à remplir mon réservoir à plus des 3 quarts... déjà qu'il est petit, mais là j'ai 300kil d'autonomie ! ^^ Mais bon, tout roule quoi Place aux quelques photos que j'ai fait aujourd'hui :

J'les trouves bien propres ces centercaps ! Sa a son charme avec quelques piqûres quand même ! J' sais pas si j'me serai accroché à les lustrer pendant 8h pour ma part...

C'est vrai que tu peu rouler dans ton moulin à poivre gaulois en attendant de réparer ! C'est déjà un bon point de pas être bloqué

Désolé d'apprendre ça... C'est vraiment moche ! je compatit...

Je ne m'inquiète aucunement ! Je voulais absolument un L6, parce que c'est différent et sa a la classe ! Le couple linéaire et efficace dans les bas régime, c'est d'la balle ! Et quand j'aurais fini de mettre la voiture en bonne santé, j'vais commencer à la préparer un petit peu Et contrairement à ce qu'on pourrait croire, c'est bien difficile de trouver une nova en 250ci !

Très sympa ! J'adore la 74 ! et le coté patiné lui va très bien.

Cool merci ! Il me manque encore à trouver le bouton de warning, les vis de réglages pour les feux avants et les vis et clips pour les joncs d'ailes. J'vais aller voir là bas alors !

Hé bien j'ai bien une baguette chromée, mas pas si large... Merci pour l'info Et merci Serge pour le site Ecklersnova, il y a pas mal de pièces que je cherchais sans trouver ailleurs

Jusqu'en 2001 je crois, on avait la vignette en France, n'oublions pas ! Et le prix était en fonction de la puissance fiscal... (desolé pour le HS)

C'est quoi ça "belt molding" ? tu peu développer Harry ?

Merci pour les termes techniques les gars! C'est exactement ca Serge, sauf que moi c'est pour une 72. Par contre c'est pas donné de dieu! Je commenderai ça quand la paie sera la alors! :-)

Joint neuf et carter en bon état pourtant sur la caprice... Après, j'avoue ne pas avoir essayer de le poser sur un miroir...

Question subsidiaire : comment appele-t-on les lèches vitre qu'il y a sur la partie inférieur de la portière ? Parce que j'ai commander des lèches vitres pour les montant de portière... dommage parce que les miens étaient déjà neufs ! Je parle du lèche-vitre qu'il y a là où la vitre rentre et sort dans la portière... (j'sais pas si j'suis bien clair :-/ )

La grippe c'est la seule façon qu'a trouver ton corps pour te forcer à te reposer ! Alors accepte ton sort !

Merci tonton Baron pour ces indications ! La vidange de pont est au programme de toutes façon (j'ai déjà le joint de carter et l'huile) mais je vais d'abord faire ce test et voir d'où sa viens ! (sa serais dommage de mettre de l'huile toute neuve pour devoir revidanger pour faire des travaux !) Arrêtes de me mettre la chauffe Comet ! Tu risques de précipiter mes travaux J'veux déjà m'occuper de ce pont arrière, qu'il roule sans faire de bruit... En parlant de transmission, maintenant qu'on y est, savez vous comment je peu passer d'un 3.08 standard à un 3.73 posi ? Puis seulement changer le mécanisme dans le gamelle de pont arrière, ou bien doit-je changer la gamelle entière ?

Sur la caprice j'ai toujours perdu de l'huile de boite et ça m'a jamais affoler plus que ça... L'huile été bien rouge, pas d'usure des disques donc, apparemment... Mais j'en perdais environ 1/2L par an. Je faisais le niveau sans m'en soucier plus que ça. Une voiture ancienne qui pisse de l'huile, quoi de plus normal, finalement...

La dernière fois que j'ai été confronté à ça, sa a finit à la disqueuse... mais du coup faut changer au moins le tube extérieur. (évidemment)

vrai que c'est dur comme du chien, à couper c'est l'enfer !

Ouaip la TH350 va laisser place a une 200R4 sa c'est sûr... mais je pense que ce sera après l'été ! A moins que je trouve une 200R4 en bon état avant ça... Si tu me trouve une 200R4 à un bon prix la 350 est à toi qu'est ce que tu as en tête ? Après, je sais pas encore si je vais faire le swap moi-même ou si je vais le confier à un pro, j'étudierai la question une fois que j'aurais la boite, y'a pas l'feu au lac! Dans le rayon transmission, je mettrais bien un autoblocant (posi) aussi à l'arrière, parce que l'adhérence sur le mouillé est ... hmm... limitée ! Haha!

Et sa arrive comment, de voiler un disque ?

Quand on voit ça, on se dit que rien est impossible ! Bravo, t'es un gros exemple de volonté ! (et de folie furieuse...) 10 ans bordel ! Chapeau !

Petit update ! Hier j'ai fait une vidange, resserrer pas mal d'accastillage qui partais en couille, recoller mon emblème de TdB, changer mes balais d'essui-glace, virer le cadran de température aftermarket qui marchait pas (et qui était vilain) Alors voilà, rien de bien compliqué, mais sa avance :-) Aussi, j'ai démonter le vieil autoradio qui fonctionnait plus... Comment vous dire... l'était du faisceaux éléctrique sous le TdB... Hola ! Sa me fais mal rien que d'y penser ! (bon je le savais d'avance, parce que j'ai eu des photos du merdier là dessous avant de l'acheter)... Donc à mon avis je vais galerer à installer le nouvel autoradio, le mois prochain... Et tant que j'étais la derrière, j'ai vu que je pouvais accéder au câble de compteur par en dessous, sans rien démonter du tout ! J'suis vernis ! Alors je l'ai débrancher, rempli la gaine de WD40 jusqu'à ce que sa coule sous la voiture (Merci Comet pour l'idée ;-) ) et rebrancher le tout. Et paf ! plus un bruit dans le compteur, et l'aiguille a arrêté de faire le yoyo ! Des pannes aussi simple, c'est un plaisir ! Sinon j'ai démonter ma roue ARD, sorti le tabour... tous semble rien aller je vois pas d'ou peu venir ce grondement aléatoire quand je tourne à gauche...Ah si, un des 5 goujons est un peu foiré. Sa peu venir de ça vous pensez ? Aujourd'hui c'est repos, je continuerai le weekend prochain ! A bientôt !

Ah moi j'adore la première qu'a poster July là ! bien au sol avec les grands flancs blancs ! Par contre, sa doit être raide à conduire...

La classe ! par contre, de dieu, la taxe pour la CG, qu'est ce qu'elle fait mal ! J'suis bien content avec mes 23CV fiscaux moi ! ^^ Tu vas mettre des plaques style américaine ?