greg38-74

Ah tiens ça fait longtemps que j'ai pas poster ici ! Le boulot m'a pris beaucoup de temps, alors j'ai pas fait grand chose... Mais pour résumé, j'ai quand même démonter toute la quincaillerie non nécessaire qu'il y avait sous la bagnole; à savoir : -Une alarme antivol hors service -un compresseur 12v pour les suspensions arrière (branché à la ricaine sur le circuit d'éclairage arrière, avec un fusible sous dimensionné) -la tuyauterie d'air comprimé -le chargeur 6CD et l'autoradio périmé, ainsi que le câblage -refait un câblage propre sous le TdB pour accueillir le nouvel auto radio Demain, je la pose au garage pour une réféction carbu et changement des suspat' arrière ! (j'y arrive pas sans pont élevateur, trop la galère j'ai abandonné !) ainsi que réfection des freins arrières ! (j'ose pas le faire moi les freins, parce que c'est un peu important quand même...) Demain soir, contre-visite du contrôle technique et roulz ! Ah et j'ai reçu mes plaques aussi ! Il était temps, je pars pour 6 semaines au Brésil pour le boulot le 1er Juin... Je vais à peine avoir le temps d'en profiter ! Dans un autres registre, je me suis planté 2 fois en commandant mes bougies ! J'ai donc 6 bougies standards R46T, et 6 bougies irridium type R46T... Je les donnes a qui veut contre le prix des frais de ports ! Et je vais me mettre à la recherche de bougie de type R44XLS ! A bientôt les amis !

Le roadtrip en caprice, ça c'est super ! Tellement confortable et coupleux, c'est que du bonheur ! Beau boulot en tous cas, ça avance bien ! Félicitations !

Ah tiens ! Pas mal ! On pourrait presque faire de la poterie avec !

Si tu en as mis trop, mieux vaut vidanger ce que tu as mis en trop ! Si tu as pas envie de tout revider, trouve une seringue à huile, c'est pas bien cher, et pour les têtes en l'air, sa sert ! (Pour une remplir le pont arrière après vidange, sa sert aussi)...

Je dirais presqu'un peu tendu

Pour un compartiment moteur, c'est pas bien grave ! Pis c'est déjà beaucoup plus classe que dans son jus Bravo !

Jolie! Tu t'en tire bien, mais sa a mis plus de 2 mois! (Elle a attendu des copines de voyages pendant un long moment à LA) :-)

Bordé de rouille, tu veux dire !

Et moi qui roule depuis 3 mois en plaque US avec le 846A Mauvais point pour moins alors ! Fort heureusement, ma carter grise sera faite très bientôt ! Mais voilà une information bien précieuse en tous cas ! Merci !

Je croyais avoir ce genre de problème aussi, et en me renseignant, la solution le plus souvent recommandée est de déplacer la ligne d'essence, pour qu'elle se tienne loin de toute source de chaleur. Mais comme dit Phil, assures toi que ce soit bien ça. Pour tester, si tu trouve un filtre à essence transparents, à monter sur la bride d'essence, sa te permet de voir le niveau d'essence descendre.

Si tu enleve la camion, est ce que l'abris tiens encore? :-D

Quand je pourrais prendre l'autoroute à plus de 80 oui !

Ahah ! Bah j'trouve que pour 4 tambours sans assistance avec 2 garnitures pétés, sa fonctionne pas si mal ! Même si j'ai un gros déséquilibre arrière Et Alban, je suis d'accord, rien est impossible, mais si il me faut 10heures pour vidanger une boite... C'est la galère ! J'vais bientôt pouvoir rouler quotidiennement avec ! (quand il fait beau en tous cas )

Alors ! Un petit update ! J'ai emmener la guimbarde chez Christian à Carouge (Genève) pour faire un point ! Il m'a donc fait la vidange de boite en démontant la traverse de boite. Apparemment c'est comme ça sur toutes les Nova, et c'est la merde. Il m'a dit que c'étais infaisable sans pont élévateur ! Sinon réglage d'allumage (elle démarre au quart de tour, même à froid ! et tiens super bien le ralentit !) Par contre, mon problème de trou à l'accélération viens visiblement du carbu ! Je vais donc commander une pochette de joint avant qu'on aille plus loin ! Ah, et j'ai deux garnitures de frein cassées à l'arrière Je suis bien content parce que sa tourne rond et vraiment bien ! Sa va être encore mieux après la réfection carbu !

Moi j'adore comme elle est en ce moment ! ces jantes sont parfaites !

Super classe ce break ! Pis pas courant en plus !

Au contraire, j'adore avec ces jantes, parfait pour style "racing" ^^

Pas mieux que French Riviera ! je sèche sur "spool valve" par contre...

Le plus simple serait que tu scan les pages qui te posent problème et on pourra te traduire chacun ce qu'on sait

Vraiment la classe cette 80s'! Tu te sens nostalgique tout à coup?

J'adore la calandre des gmc! Super classe! En plus avec les petits hublots sur le toit!

Déjà à vendre ? http://www.leboncoin.fr/voitures/648386264.htm?ca=22_s

Il est vraiment super classe ! La sobriété et l'élégance ! Félicitations pour ton achat et bienvenue !

Bah j'sais pas trop pourquoi ce culbu claquai, J'avais fait tourner le moteur à la main pour bidouiller l'allumage, alors sa a peut-être fait un truc bizarre ? 3 minutes aprés plus de bruit, et à chaud sa ronronne bien ! Par contre, mon problème d'allumage subsiste à vitesse d'autoroute... alors j'hésite à commander ce HEI... c'est compliqué de swapper ça ? J'ai en tous cas pas envie d'acheter des masselottes neuve pour l'avance centrifuge... je mettrai pas un centimes dans l'allumage à rupteur alors que je vais passer de toutes façons au HEI tôt ou tard... Au pire je peu acheter cet HEI, laisser la voiture à un pro du coin qui est très compétent et lui demander de faire le swap, le réglage et un réglage de carbu pour partir sur des bonnes bases. J'suis aller au boulot avec aujourd'hui, donc 10 bornes d'autoroute environ. Sa secoue un peu quand même, je me demande si mes pneus sont bien équilibrés. J'vais faire ça doucement, j'ai déjà la moto à emmener au garages la semaine prochaine.

Ha je me suis toujours demander comment sa marchai ce système "tire pousse"! Je me coucherai moins bête ce soir!