Tom Joad

Est-ce que le monde du 4x4 a prévu des systèmes électriques étanches ?

Après vérification sur le site de Dodge, on devait avoir la version SE équipée du 3.6L Pentastar® V6 with 5-speed AutoStick transmission and 27 hwy mpg. Il est donné pour 292 cv. Mon 5,3 V8 de 285 est plus vivant que ce veau. Le seul avantage c'est qu'au ralenti, il était tellement silencieux qu'on ne l'entendait pas. JE suis même parti une fois en laissant le moteur tourner.... :/

Les lignes en effet, ils sont à la traine, mais les distances font que les enterrer coûterait un bras. Il y a des endrois, ça va, et d'autres ou t'as l'impression d'une sculpture moderne, façon Spiderman. La Charger... Quand tu roules cool, elle est très silencieuse, elle répond correctement. Par contre dès que tu as besoin de pèche comme pour rentrer sur une autoroute, elle est super bruyante et suce comme pas deux. Le siège passager n'est pas réglable en hauteur et t'as le rétros dans le champ dès que tu veux faire une photo.

À ce moment-là, je l'aimais encore la Charger. :lol: Allez on suit les panneaux s'il vous plaît ! On The Road Again .... Avec un arrêt comteplatif : Sur cette portion de route, le tracé le plus récent à porter le nom de Route 66 est situé entre la voie ferrée (à droite sur l'image) et un ancien tracé, fermé à la circulation (sauf si vous avec un Jeep, un Tahoe ou équivalent évidement !), et coupé, régulièrement par une zone (pour faire demi-tour ?) sur laquelle nous nous sommes arrêtés pour regarder LA Route 66. :lol:

Les lieux touristiques ? Suivez les panneaux ... ....et les empreintes au sol : Tout ça pour arriver... Non, pas au monument au mort, mais à ce qu'il y a derrière : C'est une prison à double cellule construire entre 1905 et 1906 : C'est déjà trop confortables pour les crapules qui y séjournèrent : Et spartiate pour le shérif de Gardner : J'y pense puisque je vois le cahier sur la table. Dans beaucoup de lieux touristiques, il y a ce type de "livre d'or" mis à disposition. Essayez d'y mettre quelques phrases gentilles, ça leur fait tellement plaisir.

La route 66, c'est ça pendant des miles et des miles.... Et enfin nous arrivons au but : Encore là ceux-là ? Une idée du décor : Après avoir mangé un délicieux Sunday, nous repartons très vite pour l'étape suivante : Gardner. En entrant dans la ville, nous sommes coincé par un défilé ... de tracteur !

Nous avons donc repris la route vers Braidwood.

Schubert, opus 100. 2e mouvement.

Donc retour au barbouillage du K9. Essaye la méthode du brossage, ça devrait faire de beaux effets. Bonne vacances.

C'est exactement pour les gens comme toi que je fais ce reportage.

17 jours. C'est trop court pour l'intégralité de la route 66. Ce serait parfait pour les deux premiers états : Illlinois et Missouri par contre.

Après avoir quitté Joliet, nous nous sommes arrêtés à Wilmington pour prendre une photo du géant : Et puis nous avons décidé de manger sur place, car il décore le parking du Launching Pad Drive-in. à l'intérieur : Aussi surprenant que ce soit, pas trop mauvais et je ne suis pas tombé malade. Si pour nous touriste ce Drive-in est exotique, pour les américain, ce n'est qu'un fast-food de plus. Pendant le repas j'avais bien vu que les motards de Joliet étaient arrivés, mais je les avait vu repartir. Quand je me suis levé de mon siège, ils étaient en fait assis dans le Booth derrière moi. :lol: Il y a eu un moment tellement de passage que je ne les avait même pas remarqué. Nous avons repris la route pour prendre un dessert un peu plus loin.

Te fâches pas. Loin de moi l'idée de m'immiscer dans tes comptes ! J'ai juste l'impression que tu bosses comme un fou et que t'es pas assez payé en retour.

T'es tout le temps pris par ton boulot, masi tu n'as jamais un rond d'avance. Ils ne te payent pas d'heure sup en Suisse ?

Une bande de jeune américains sont descendus de cette voiture : Bande de petits veinards, ils peuvent acheter ça comme nous des petits mains ! :roll: Un des nombreux panneaux explicatif : L'entrée qui donne sur le parking : Et, de l'autre côté de la rue, le bâtiments des femmes : Fini la prison de Joliet ! :lol: On passe devant la Jacob Henry Mansion. Très joli manoir de quarante chambre. Je prends sans hésiter ! Derrière un centre de conférence et réception : :mic:

Nous avons quitté le Ice&Creamy. Il suffit de suivre les panneaux : Quand il y a marqué left lane, ça veut dire ce que ça veut dire. Et ne vous trompez pas car plus loin : Aux states beaucoup de voies sont réservées pour tourner à gauche ou à droite ou tout droit exclusivement. Il faut se méfier car les flèches au sol sont rares et souvent placées trop tard. On arrive à Joliet. Certaines rues font penser à une ville fantôme... Murale : Un de ces fameux feu de l'autre côté de la route : C'est génial en fait, plus besoin de se tordre le cou pour regarder le feu en l'air parce qu'il n'existe plus de petit rappel ou qu'il est peint par un crétin ou cassé ou tourné vers le trottoir comme on voit souvent chez nous. J'ai adoré. Je me suis fait avoir 2 fois sur tout le séjour. Le 1er jour, et vers la fin dans un moment d'inattention. Le Rialto : Cette pierre dont est fait le bâtiment est la même que celle qui constitue la Chicago Water Tower et l’église de la Sainte-Famille (Holy Family Church), qui sont deux des (très) rares constructions à avoir survécus au grand incendie de Chicago. L'église est toujours là de nos jours et la Water Station est transformée en office du tourisme. Ils partagent tous les trois le même architecte. La bibliothèque publique : Le plan de la ville juste devant la bibliothèque : Une rue plus loin sur la droite, le visitor center. La rue étant en sens unique, on fait un tour de pâté de maison et on se gare en face. Avant de mettre un quarter (pièce de 25 cents) dans le parcmètre, ma femme court vérifier son ouverture : fermé. :twisted: Pendant qu'elle vérifie, un motard en Harley, blouson, bandana sur la tête et Ray-Ban s'arrêtte devant moi. Il me demande en anglais si je peux l'aider. Je lui répond que je ne suis pas du coin. Il me dit quelque chose qui est un mélange entre "C'est pas grave" et "ah super, merci"... :? Il se lance : -I want to see the prison... the prison... je cherche la prison. - Vous parlez français ? lui demande-je. - Oui. - Bien, ça ira mieux comme ça. - Vous parlez français ? demande-t-il. - Oui, je suis français. :wink: -Ah ... Alors la prison ? J'avais vu qu'elle était indiquée sur le plan près de la bibliothèque. Je lui ai indiqué comment y aller et son pote motards qui l'attendait est parti avec lui. Nous on a mis le GPS en route est on y est arrivé en 5 minutes. On ne peut pas la manquer : Sur le côté de la prison, le parking visiteur : Une fausse pompe à essence : Il y en a quelques une disséminés sur les lieux d'intérêts touristique de la ville.

Le Ice & Creamy, fermé à l'heure à laquelle nous passons : Pendant que nous prenions des photos du Ice & Creamy, des motards en Harley se posent en face. Tellement imprévu et si prévisible. Bref, nous traversons. On verrait pas ça chez nous : :mrgreen: Si on a traversé, c'était pour voir ça : Le patron ? Si vous êtes chômiste et dépanneur, il y a peut-être une ouverture. Je ne sais pas à quel point c'est une authentique station de dépannage, mais le gars actuel est visiblement un pro. Les motards sont resté un moment au Ice & cream puis sont partis.

On ne rigole pas avec eux : Normalement ici, il faut lire Stateville : :roll: :lol: Et le château d'eau de gauche, c'est celui de Stateville : C'est la nouvelle prison d'état qui remplace celle de Joliet depuis le début de la décennie 2000, devenue trop petite et trop vieille. Encore à bouffer : Exemple d'architecture : On sait qu'on est arrivé à Joliet quand .... Bon aller on se gare, on a le droit : Mais au bonne places sinon ça chauffe vite ! Des panneaux explicatifs comme on en verra tout au long du parcours (plus ou moins) :

Je veux tout savoir du labrador des photos....

Il y a un peu un côté rednecks à cette astuce. Merci pour l'info.

Si vous écoutez votre ventre, vous vous arrêtez tous les kilomètres pour bouffer.... Tiens, un motel... Des panneaux fort utiles. il est possible qu'il reste des morceaux de Rt66 mais qui finissent imanquablement en cul de sac. il y a des puristes mais nous avons pris l'autoroute. Ah ? Présence policière ? en fait juste un gus qui gérait la circulation des voitures qui rentraient dans un marché aux puces. Suivre la route 66 c'est souvent ça : une route large et peu encombrée : En fait, ma femme voulait photographier le panneau "Welcome to Roméoville". Pas facile dans la Charger. L'assise trop basse et non réglable sur ce modèle fait qu'on a le rétro qui occupe tout le cadrage. Il faut donc prendre la photo latéralement. Encore à bouffer : On bouffe des miles.... à 45mph. Mais nous sommes sur la bonne route.

Le lendemain, dimanche donc, nous sommes partis vers le sud-ouest. Après Adams Street, c'est à gauche sur Odgen. De temps en temps il apparait un panneau pour nous rappeler que nous sommes sur la mother road : Le paysage ressemble à ça : Il est possible que c'était devant ce vendeur de Hot-Dog que se tenait un Muffler man, maintenant situé à Atlanta. La route 66 n'est pas oublié par tous. Une chaine dont j'ai découvert l'existence dans le navet film Harold & Kumar Go to White Castle (2004). Pas essayée. Ce sont des vrais Chevrolet, pas des Daewoo rebadgées ! ! Un peu plus loin (en distance US bien sûr), nous nous trompons et aurions du suivre la Joliet Road : Ah, le standing baisse... :wink: Comme les rues s'éloignent, nous avons coupé à travers un ancien quartier résidentiel. Nous avons été observé par un groupe de blacks qui se tenaient devant une maison. On s'est demandé s'ils n'allaient pas prendre deux blancs dans une belle Charger neuve pour de la provocation.... mais non. :lol: Les feux sont certaines fois doublés dont l'un des poteaux est, à l'européenne, placé au niveau de la ligne d'arrêt :

Hier je vous ai mis la photo d'une sorte de mini restaurant caché derrière un Mac Donald's, voici les photos du contenu :

Où est la sonde lambda sur la ligne d'échappement ? En amont ou en aval du catalyseur ? La sonde lambda ne fait que rapporter au calculateur de bord le taux d'O2 des gaz d'échappement. Si elle se trouve AVANT le cata, tu peux virer le cata, elle ne gênera pas. Si elle est APRÈS, t'es baisé. S'il y en a deux, une avant et une après, c'est pire.

Oui, d'après la photo que tu as mise, l'écriture est en bleu. 1. Tu peins ton toit en bleu. 2. tu colles tes stickers "K9", etc. 3. tu peins le toit en blanc 4. tu enlèves (tu "pèles") tes stickers 5. tu te retrouve avec un toit "neuf". Si tu veux faire un effet usé, tu fais du "brossage à sec". Tu prends une brosse, tu la trempes dans la peinture blanche puis tu la frotte sur un carton jusqu'à ce qu'il ne reste presque plus de trace. là, tu la passe sur ton "K-9". En laissant des fines traces blanches, tu vas donné l'effet usé recherché. Après tu peux passer un vernis pour protéger le tout, comme sur une peinture normale. Sur cette photo : Ce ne sont pas des autocollant bleus qui ont été peint en blanc, ce sont leurs "ombres" bleues qui ont été "peinturées", "mouchetées", "tachetées" de blanc. L'avantage que j'y vois, c'est aucune sur épaisseur dûe au sticker + la possibilité de vernir la totalité du toit. Qu'en penses-tu ?