Tom Joad

Bonsoir, Depuis le temps que ça me pendais au nez, ben voilà, j'ai choppé la Véhuitite ! Je rentre juste de 500 km avec mon... pardon, notre (à madame et moi) Tahoe, acheté en région parisienne. C'est un LT Autoride de 2003 avec 146.000 km au compteur. Quelques petits détails à mettre au point, quelques pièces à ajouter ou changer et il sera parfait ! Dès mon retour, la semaine prochaine je poste des photos, si je peux l'assurer dès demain, je descends dans le sud avec.

Félicitations ! Sacré boulot pour un sacré engin !

CarGlass répare, Carglass remplace .....

Vous en avez aussi des comme ça en Suisse ? Dur... Si tu l'attrapes, bottes-lui les fesses, de la part de tous les amateurs d'américaines du monde entier.

Et oui, mais j'ai l'impression d'être un gamin dans les rayons d'un magasin de jouet au mois de décembre ! Mais d'ici un an, je vais acquérir sans doute un Tahoe pour ma femme.

Superbe bébé que t'as là... Lorsque tu vas passer le CT, est-ce qu'il y a un risque qu'ils se basent sur les normes de pollution de 1990 au lieu de celles de 80 ?

Cool, je l'adore ton Hector...

D'un autre côté, ferais-tu confiance a un carrossier qui te fait un devis rien qu'en regardant ?

Le fossoyeur au travail ! c-a-d moi ! Excellente cette vidéo... Je suis sûr que le son ne reflète pas la réalité mais ils est agréable à l'oreille... par contre, mais quelle horreur lorsqu'ils sont dépassé par le kéké tuning ! Il n'y avait pas eu un article dans Nitro sur cette voiture, ou du moins son engagement dans les courses à l'époque ? Il y disaient que question freinage, après 3 freinages bien appuyés, il n'y avait plus rien... Les pilotes confirment ?

Tu donnes des coups de tête à ta compagne ?

Encore un déterrage, mais je crois que j'ai un faible pour les pick-up : Comment va-t-il depuis cette histoire de boite ? Et la conduite en hiver ? C'est CK20 On Ice ou ça va ?

Apparemment tourné au Chippewa Lake Park, un parc d'amusement laissé à l'abandon en 1978 après 1 siècle tout pile d'existence. Le film est à garder en souvenir, vu que le parc a été rasé en 2009. http://sbno.illicitohio.com/chippewa01.htm

Toujours à vendre ? Même prix ? Où en sont les problèmes de consommation et du Check Engine ?

Oh, mais ce n'est pas une corvée, bien au contraire !

Pareil, je l'ai toujours fait, mais il a fallu que je vois ta vidéo pour m'en rendre compte ... La paille et la poutre ... Le carbu c'est nouveau pour moi. Si j'ai compris, le principe, c'est que l'aspiration provoqué par le moteur entraine l'aspiration d'essence par l'intermédiaire d'un petit orifice. Dites moi quand je me gourre, mais la pédale d'accélérateur, elle actionne bien le volet des gaz qui est en haut du carbu ? Faire aller ce volet, n'influe en rien sur l'aspiration de l'essence de la cuve. Non, je crois que je me trompe, c'est le volet de starter qui est en haut et qui en obstruant l'arrivée d'air, induit un mélange plus riche... Alors il est où l'autre volet ? Et comment ça fonctionne avec la pompe de reprise ?

Oui, je suis un fan des Van (le faute à "l'Agence tous risques"!)... mais aussi des Muscles, des SW, des trucks... Flûte, y en a trop dont je suis fan ! Ah je suis content de l'apprendre. Il est super ce van. Comment est aménagé l'arrière ? En garçonnière ? En fait, pour faire "connaissance" avec les membres de ce forum, j'ai commencé à la page 17 du Show-Room et je remonte vers la page 1. D'ailleurs, beaucoup de photos ont disparues, il y a eu des soucis techniques ?

Je vois une paire de feu sous le pare-choc : un feu de recul et un anti-brouillard de chaque côté. Je suppose donc que les feux de recul d'origine ont été transformés en clignotants ?

Question : sur la vidéo de la Mercury, on entends des "clics", je suppose que c'est quand tu appuies sur la pédale d'accélérateur. Mais pourquoi dis-tu que tu abreuves ta voiture ? Le clic que j'entends c'est le volet du carbu, mais je ne comprends pas en quoi ça amène de l'essence... :/ Ta pédale est reliée à la pompe à essence ?

Tu ne va pas jeter l'outillage ?

Je demande beaucoup, mais puisque tu en es au remontage, est-ce que tu pourrais détailler comment tu t'y prends, quels sont les contraintes que tu rencontres et pourquoi le remontage dans un ordre plutôt qu'un autre. Ce serait cool. En fait, j'adore ton pick-up !

Il y a quand même quelque chose qui me turlupine. Lorsque tu démontes ton pick-up, tu suis une procédure écrite ou tu y a franco genre : tant-qu'il-y-a-une-vis-je-continue ?

On ne doit pas avoir la même notion du "beaucoup" !

Quoi de neuf depuis ? C'est que je reste sur ma faim !

Bonjour, Est-ce qu'il y a un endroit, un site, un bouquin qui explique comment décrypter les tailles de jantes, et les tailles de pneus qu'elles acceptent ? Quand je lis 4,5Jx13. 4,5, c'est la largeur en pouce de la jante, le 13, c'est son diamètre, mais pourquoi J ? Est-ce qu'il y a d'autres lettres ? J'ai une jante, il n'y a marqué dessus que ET35 (j'ai cherché, c'est 35mm de déport). Pourquoi le ET ? Comment découvre-je sa largeur (à part en mesurant) ? L'entraxe de 4x108 que j'ai sur ma Peugeot, avec quel autre constructeur est-il commun ? Est-ce un standard ? Merci pour vos renseignements.

Il y a aussi Bon Cop, Bad Cop qui est pas mal. http://www.youtube.com/watch?v=sCJ3U-JbWIs...feature=related