Tom Joad

Ah Phil, tu m'étonnes, c'est un sujet si complexe ! J'ai fait des raccourcis et j'en ai oublié des choses. Je n'ai pas parlé de John Brown par exemple. D'ailleurs, si tu as des ouvrages complémentaires sur le sujet, je suis preneur. C'est tellement compliqué comme période que toute source supplémentaire est la bienvenue, surtout qu'elle permet de relativiser les sources précédente ! Les tests d'alphabétisation, je les aurais laissé, voir étendu à l'union entière, car c'était justement ce qui permettait aux républicains blancs de faire "voter les noirs pour le "bon" parti en abusant d'eux. D'après mon bouquin, il ne faut pas confondre le KKK qui a vécu quelques années après la guerre et qui était un mouvement de résistance face à l'oppression unioniste, avec sa copie frelatée des années 1960. Naissance d'une Nation, N'est-ce pas ce film qui se passe sur plusieurs époques et qui avait nécessité la création d'un décor gigantesque à Los Angeles ? Mise à jour : Non, je confonds avec un autre film. Naissance d'une nation c'est ça : http://fr.wikipedia....ce_d'une_nation. Je confondais avec Intolérance du même réalisateur. pour ce film, il avait créé un décor de Babylone énorme, gigantesque. Tellement énorme que sa démolition n'a pas pu être exécutée de suite après la fin du tournage car Giffith n'avait plus un rond. Ce n'est qu'en 1919 après 4 ans de dégradations qu'il était suffisamment dégradé pour être détruit à bas coût. De nos jour l'endroit ou se dressait le décor se trouve désormais le historic Vista Theater. En hommage à ce décor pharaonique (pour l'époque), la décoration du centre commercial à côté du Kodak Theater est en partie décorée comme le décor l'était. Le décor de la partei babylonnienne de Intolérance :

Sympa en effet...

Passionnant, ça l'est ! Tellement qu'une vie ne suffirait pas à parcourir toute la route 66 tellement il y a de chose à voir ! Ce que nous avons fait en une journée, entre Chicago et Springfield, IL, il me faudrait bien deux semaine pour le faire sérieusement.

Rien à voir, mais j'aime ce gadget : l'anneau lumineux à l'ouverture des portes : Sur la route, nous arrivons près du Mississipi. Voici une capture de Google Maps : La ligne jaune horizontale, c'est la Highway 270. Nous nous sommes arrivées (en suivant les panneaux) par la Chain of Rock Road au carrefour avec la Route 3, juste en dessous de l'intersection entre la 3 et la 270. Un agrandissement : La flèche rouge indique d'où nous venions. À l'intersection de la route Chain Of Rock et du Lewis & Clark Bvd, il y a deux panneaux Route 66. Le premier qui dit de tourner à droite et le 2e qui dit d'aller tout droit, avec le panneaux supplémentaire "SPUR" qui l'accompagne. Nous tentons le "Spur". Nous arrivons à une division de la route. Soit nous montons tout droit, mais une entrée à l'aspect fortement résidentiel sur la rampe d'accès nous en a dissuadé, ou nous prenons à droite, ce que nous avons fait. En fait nous avions pris le mauvais chemin (la routine), mais nous avons trouvé un bout de route 66 originel bien caché : Voyez-vous, dans le prolongement de la flèche ? Ce petit morceau de route et ce qui reste du tracé qui menait au Chain of Rock, après qu'il ait été enterré pour créer la rampe d'accès au pont. Après avoir erré vainement, nous avons pris la 270... Le pont au dessus du Canal nous servira de substitutif : Le Chain of Rock Bridge depuis la 270 : Sortez ici ! J'ai vu un panneau dans la rampe de sortie trop tard pour la prendre. Du coup, nous avons continué sur l'autoroute, ignorant que Saint-Louis était au Sud de notre position. Mais tout s'est bien passé et nous avons fini par trouver notre hôtel. Il faut savoir qu'outre le temps pourri et le ratage de plusieurs villages qui avait pesé sur le moral, nous étions pressé d'arriver car nous voulions voir l'Arche et ne savions pas du tout si tout ça fermait à 17h00 comme ailleurs. Aller, puisqu'ils le disent : :wink:

En repartant, petit passage devant le Cosy Dog : Après, ça c'est compliqué. Nous avons suivi la route 66, mais nous n'avons vu aucun des villages suivants : Chatham, Auburn, Virden, Nilwood, Carlinville, Gillespie, Staunton... Nous n'étions sans doute pas sur la bonne route, et comme en dehors des ville rien n'est indiqué si vous ne savez pas où c'est, tant pis pour vous ! Ah oui, si par magie un panneau est planté dans le bas-côté, ne le ratez pas ils sont petits et verts, comme la verdure qui les entoure.... :twisted: Pourtant nous ne devions pas être bien loin, puisque nous sommes passés à Girard, photographier Doc's Soda Fountain : C'est énervé, donc que j'ai quitté la Route 66 (merci Tom-Tom !) et que je me suis aventuré dans la campagne US pour tomber sur Glenarm. Parce qu'un peu plus loin il y a ... De l'autre côté : Une dernière avant de partir : Un pont couvert, comme on en trouve plutôt dans le Nord-Est des USA. Difficile d'imaginer qu'à une époque, la circulation était ininterrompue sur ce pont lorsqu'on le voit au milieu de cet endroit si calme...

La chambre de Robert : Les Lincoln ont eu 4 enfants : Robert, né en 1843, Edward, en 46, William en 50 et Thomas "Tad" en 53. William et Thomas n'ont jamais connu leur frère Edward, qui est mort 1 mois avant son quatrième anniversaire, 10 mois avant la naissance de William. La chambre de Monsieur : La cuisine : L'arrière du pavillon avec notre guide : Au fond de la cabane du fond du jardin : . :lol: Contrairement à la jolie propagande dont on nous rabâche les oreilles depuis un siècle et demi, Lincoln n'est pas le héros que l'on croit. L'histoire de l'esclavagisme est une piètre excuse. L'histoire vraie, c'est que les états du Sud, surtout agricole dépendaient trop des états du Nord pour tout ce qui était produits manufacturés. En effet, même si le coton valait son poids en or, les transactions avec l'Europe transitaient par les états du Nord qui se prenaient une grosse marge au passage. Lorsque les états du Sud, ont décidé de faire sécession et d'ouvrir leurs ports de la façade Atlantique aux navires à destination et en provenance de l'Europe, les Unionistes ont sentis la menace de perdre beaucoup d'argent. Ils ont donc utilisé le prétexte de l'esclavage pour se donner bonne conscience et pour attaquer le Sud. Le Maryland, par exemple, est un état Sudiste de cœur, mais nordiste d'intérêt. Il a donc déclaré sa neutralité. Ce n'était pas suffisant à Lincoln qui exigeait que les états se mettent à genoux devant lui : il a ordonné aux troupes nordistes d'envahir le Maryland. Mois d'un siècle plus tard, un autre dictateur fera de même en Belgique. À la fin de la guerre, après la reddition sudistes, les troupes du nord seront autorisées à piller, violer, raser tous les territoires sudistes. Une haine du sud avait pris les nordistes, une volonté de réduire tous ces états en cendre. Les gens aux manœuvres à Washington, des républicains, voulaient faire payer au Sud une guerre qu'eux-même avaient déclenchée ! Une des punitions étaient de priver du droit de votes les blancs et de le donner aux noirs (mais seulement dans les états du Sud, ils n'avaient pas le droit de vote dans les états du Nord). Comme les ex-esclaves étaient illettrés, les républicains leur disaient pour quel parti voter... Après guerre, le sud avait un moyen de se relever : il consistait à la vente des stocks de balles de coton. Pour éviter cela, les unionistes exigèrent des états confédérés, de payer les impôts qu'ils auraient dû verser s'ils étaient restés dans l'union + les amendes + les frais liés à l'entretien de l'armée yankee pendant la guerre. Ils ont donc envoyé des Cotton Agents, pour voler les balles de coton comme remboursement. Bien sur ceux-ci se sont sucrés au passage et sur 2 millions de balles de cotons pillées, moins de 200.000 sont arrivées au Nord... Enfin, s'il fallait un dernier exemple que le Nord n'est pas le gentil que l'on croit, c'est qu'il a encore fallu 1 siècle avant que des noirs puissent s'assoir à côté de blancs dans des bus. Alors qu'en 1860, être assis à côté d'un noir dans le Sud n'était pas un problème. Je suis allé visiter sa maison parce qu'il est toujours intéressant de savoir pourquoi un type tourne mal. Pour tout ceux qui veulent un éclairage plus objectif, je conseille de trouver et lire l'ouvrage de Dominique Venner : Le blanc soleil des vaincus, qui raconte les origines, la guerre et l'après guerre de sécession.

Le parking officiel pour les visiteur du lieu étant trop cher, nous nous sommes garés sur la S. 7th St, le long du trottoir, au niveau du parking visiteur. Le parcmètre était bien moins cher que le parking officiel ! Des lignes de bus touristiques sont disponibles : Le Lincoln Home National Historic Site est en fait un quartier, composé de 4 blocks dont les deux rues traversantes sont été fermées à la circulation automobile. Dans les années 80-90, on pouvait encore se garer devant la maison de l'ancien président, et les maisons voisines étaient habitées. Ce que je voulais faire, c'est visiter la maison de Lincoln. La visite est gratuite, mais il faut prendre des tickets quand même. Comme j'étais étonné que les tickets soient gratuits, j'avais bien précisé au guichetier : - Two free tickets, please. - How much? Three? -No, two. :lol: Faudra que je revois ma prononciation. :mrgreen: Les tickets en poche nous avons rendez-vous avec un guard dans une maisonnette qui sert de poit de rassemblement et d'introduction au lieu. Trottoir "comme à l'époque" : Dur d'imaginer qu'il y a un siècle et demi, ici le bruit des oiseaux était couvert par les carrioles, les cris des vendeurs ambulants, etc.. Les trottoirs étaient boueux et pas de niveaux et le pavage n'était pas encore posé... Dans les années 80, la maison de droite (celle du rendez-vous) était un petit pavillon typiquement US avec Auvent, colonne de brique, etc.. Après le rachat par le Parc, elle a été restaurée dans son état initial. Méthodes de construction : Allons-y : Extérieur : Intérieur : Le salon : La salle à manger : à l'étage, dans la chambre : Pas d'ordinateur, ni de clavier/souris/écran/imprimante/fax, téléphone. ON pouvait faire petit ! :lol: Stéréoscope : La chambre de Madame : Le panneau précise que c'est ici que Mme Lincoln trouvait la paix, sauf quand ses deux fils, Willie et Tad, dormaient avec elle. Ils avaient des lits qui se rangeaient sous celui de leur mère. Lorsque le plus vieux frère, Robert, est parti au college, Willie et Tad ont migré dans sa chambre, de l'autre côté du couloir :

Il est bien entretenu l'atotmium. Je m'attendais à une vieux truc tout sale et rouillé...

4e jour et 2e journée sur la route 66. Après avoir passé la nuit au Travelodge Hotel, situé sur la Sixth Street (la route 66 en fait)... ... nous passons prendre un petit déjeuner au Mc Donald's qui est quasiment en face : Nous entrons et nous dirigeons vers le comptoir. Nous : Hi ! Le gars derrière le comptoir : Hi. How are you? - Fine Thank you. You? - This is not the Chicago accent. Where are you from? - France. - France ? Paris? - Not anymore. - Where in France ? - You wouldn't know where it is... - Oh, i've been eight time in France, you know. - Oh. Ok : Grenoble. - What ? - Greunaubeule. - Oh Grenoble, I know that. 8O Il nous a raconté qu'il était passé dans le tunnel du mont-Blanc un quart d'heure avant l'incendie meurtrier et qu'il l'a appris le soir en regardant le JT, et qu'il se sentait chanceux. Il a continué en nous racontant qu'il avait regardé la veille, la fin du Dauphiné, et qu'il attendait le Tour de France. 8r) Une petite rencontre qui fait oublier la pluie qui nous a accompagnée toute la matinée. Les petit-déjeuners des Mc Do US n'ont rien à voir avec les nôtres : Après avoir englouti une bonne partie,nous sommes remontés dans la voiture . Les porte-gobelets y ont prouvé ce matin-là leur utilité ! :lol: Nous nous sommes garés sur E. Jackson Street, à côté des bureaux de l'Attorney General mis notre Quarter dans le parcmètre et nous sommes passés devant le Capitol : Statues : Puis nous avons remonté la E. Capitol Avenue vers l'est : à certains endroit, on se croirait presque en Europe: (à l'intersection avec la S. 9th St.) Ce que je voulais faire c'était au moins visiter la maison de Lincoln. Pas que j'ai une vénération pour cet homme, loin de là, mais visiter les vieilles maisons, j'adore ça. :roll: Et on était juste à côté ! Sauf que la voiture est à 7 blocks de là et que le compteur tourne.... Demi-tour direction la voiture : To be continued ...

Et oui. Tout ça en une seule journée. C'est aussi rapide qu'un voyage organisée, la cohabitation en moins. :lol: Entre nous, le séjour idéal ne peut se faire en 15 jours. Il faut 1 semaine rien que pour Chicago, puis une autre semaine rien que pour aller à Springfield, IL. Quelques petits scan pour ancrer tout ça dans la réalité : Les tickets de caisse de Lou Mitchell's : Le ticket du skydeck : Et son prospectus : Celui des bus que nous avons pris :

En théorie, parce qu'en pratique au fur et à mesure ud voyage on a pris de moins en moins de photos... Alors qu'il y avait beaucoup d chose à voir les premiers jours, les derniers au contraire, c'était plutôt de la conduite.

Le Pig-Hip Restaurant à brulé il y a quelques années. De lui ne reste qu'une pierre commémorative. Vu l'heure nous ne nous sommes pas arrêtés, mais sachez qu'Ernie, malgré ses 93 ans passés sera ravi de discuter avec vous. Lincoln, South-East corner of 5th St and S Washington St : Carrefour sud-ouest de Elm St et Flagg St : Et enfin, le Pioneer Motel : Sur Peoria Rd juste au Nord de Springfield. Il ne faut pas prendre l'ancien contournement et continuer dans la ville. Ceci termine notre première journée sur la route 66.

Dans Lincoln, on suit le tracé originel : Logan St puis à droite sur la 5th St et à gauche sur S Washington St. Nous arrivons à notre prochaine étape : The Mill, était un restaurant avant de fermer. Remis progressivement en état par une association locale, il est plus beau maintenant que sur les photos de Google Maps. Lorsque je suis descendu de la voiture un gars est sorti des box qui sont construit juste à côté. Il a jeté un coup d'œil puis il a tourné les talons en disant à d'autres restés à l'intérieur : "Uh! Tourists..." Je n'étais pas celui qu'ils attendaient... :lol:

Si c'est du destockage tu risques de ne plus en trouver d'ici le printemps prochain ....

Courte visite d'Atlanta : Murales : Le Palms Grill Café Le mécano "officiel" de la route 66... si si, puisqu'il l'écrit ! Au coin d'une rue, un bout de terrain avec du gazon, c'est le : Dedans, on y trouve une fontaine : et l'explication : Le Hawes wooden grain elevator toujours à Atlanta : La maison est sympa, mais les couleurs !!!! Et nous arrivons sur la place du palais de justice : C'est une place carrée comme il y en a dans la majorité des villes de l'Illinois. Au fur et à mesure de notre périple, ces "centre-ville" seront remplacés par des rues uniques façon western. Nous cherchions un pont abandonné dans la forêt environnante, pont qui est soit disant hantée par le fantôme de Lincoln lui-même. Sauf que ma femme n'avait qu'une impression de copie d'écran sans autre indication. Il est 18h30 heure locale un dimanche, plus personne dans les rues (les commerces ferment à 17h00). J'ai cherché un plan sans en trouver. Ça ne va pas m'aider .... Ça non plus.... Le bureau de Poste. On laisse tomber. Continuons sur la route 66...

Je reproche deux choses à leur système de circulation. 1. Comme souvent en France les voies réservées sont indiquées trop tard. Si tu n'est pas du coin t'es baisé ou alors il faut conduire lorsque la circulation est très légère.$ 2. Leurs stops. Comme on l'a déjà dit, il existe les carrefour à 4 stops d'ailleurs, il y en a aussi à 3 stops). Ce que j'ai trouvé le plus exaspérant, c'est de ne pas préciser le caractère prioritaire de la voie. D'autant plus que mes panneaux US n'ont rien à voir avec les nôtre, qui sont en bonne tôle avec une rebord de plus d'un centimètre. Chez eux, c'est une tôle d'alu plate de 15 dixième et c'est tout. À Springfield, j'ai passé un sale quart d'heure de stress car on passait dans une énorme zone résidentiel avec des carrefour tous les 400m (et ça sur des miles). En fait j'étais sur une route prioritaire, mais impossible de le savoir. Et donc je roulais ma femme me disant "Mais oui, cas-y t'as priorité ils ont des stops". Sauf que les panneaux stop je ne les voyait pas, je pilais donc... pour apercevoir dans la végétations le mince profil du panneau stop..... Grrrr !

J'adore leur architecture. Profitez des maisons, plus on descend dans le sud, moins elles sont reluisantes. Aller, encore un peu pour vous remercier de vos commentaires : Voici un exemple de panneau dont la file détermine la destination : Cette bande jaune peut aussi porter l'inscription "exit only" ce qui signifie que si vous ne quittez pas la voie, vous devrez obligatoirement sortir de votre route. Le Funk's Grove General Store à Funk's Grove. Un ex dépôt de chemin de fer à McLean : Notez l'ombre du panneau : il était 1h du matin, heure française, soit 18h00 heure locale et nous n'avions fait que Chicago-Mc Lean, soit 110 miles. Il y a trop de chose à voir pour faire Chicago, IL -> Springfield,IL en une seule journée. Le Muffler man qui était à Cicéro est ici maintenant : Le pourquoi du comment : Chéri ? J'ai rétréci le touriste !

Parce que très souvent, les voies sont réservées à une direction : la file de droite pour ceux qui tournent à droite, etc.

Quand bien même, d'autres modèles identiques ont déjà été importées par des particuliers. Il doit y avoir des données communes, non ?

Habitations : Toujours à Pontiac, ou le futur président des USA Lincoln, a plaidé lorsqu'il était avocat : Le tribunal : et devant :

ça viendre, ça viendre !

Vu que des modèles similaires ont déjà été immatriculés, ça devrait aller plus vite, non ? Je penses aux patrouilleuses montpelliéraines...

Murale à Pontiac : Voici le message explicatif peint dans un coin de la toile : L'ancienne station de pompier de Pontiac, reconvertie en musée de la route 66 et musée de la guerre. L'attraction pour touriste : Si en France la nature a été stérilisée, ce n'est pas le cas en Amérique du Nord. Comment reconnait-on un touriste là-bas ? C'est celui qui s'amuse de la présence d' un écureuil. L'autochtone, lui le visera à la carabine.

T'as les clignotants rouges ? Bizarre, même aux states, j'en ai vu plein avec les clignos oranges....