Tom Joad

Comment ça fonctionne le principe du gonflage "à l'africaine" ?

Ils vont ensuite récupérer les deux derniers membres du groupe, Blue Lou Marini et Matt Guitar Murphy, dans le restaurant de la femme de Matt, incarnée par Aretha Franklin. Dans le film : De nos jours trône un Jamba Juice à la place.: Si on regarde attentivement la scène dnas le film on s'aperçoit effectivement que le quartier était complètement mité et l'immeuble mitoyen du restaurant était même en ruine après un incendie... Le quartier entier à été rénové et est très chouette, même si ce n'ets plus vraiment la même ambiance ! Pour l'anecdote, Aretha fait parti de ces artistes qui n'interprètent jamais deux fois une chanson de la même manière, ce qui était un peu embêtant pour "Think". Mais en grand professionnels, tout s'est bien fini. : ) Sauf pour Lou Marini (saxo) qui s'est aperçu à la projection qu'on ne voyait que ses jambes pendant la chanson, lui qui s'était entrainer à "danser" et jouer du saxophone en même temps. :lol: Autre grand moment du film, la rencontre avec Ray Charles. Le tournage a lieu en hiver et malgré cela, les figurants - aucun n'était danseur professionnel- dansent en T-Shirt et chemise à manche courte ! La fresque murale est toujours là, un peu fade désormais... A l'époque : De nos jours : La place de la scène final devant la perception est à droite, avec en fond l'immeuble duquel descendent des hommes en rappel : Le rez-de-chaussé par lequel passe la Dodge Monaco : Voilà. Ce petit Blues Brothers Tour était sympa à faire, dommage qu'il soit uniquement en anglais, j'ai raté pas mal d'anecdotes. Demain nous reprenons la rote, avec une dernière touche de Blues Brothers lorsque nous passerons à Joliet.

Je vais faire un message aujourd'hui spécial Blues Brothers. La prison de Joliet. Joliet est une ville au Sud-Ouest de Chicago, sur la route 66. Peu avant d'arriver en ville, vous passerez devant le nouveau centre pénitenciaire. L'ancienne prison sert pour de nombreux tournage de films, dont les Blues Brothers. Elwood vient chercher son frère : En vrai : Le bâtiment de l'orphelinat qui "ferme" la rue était un décor. Par contre les vrais bâtiments le long de la rue ont été démolis. La rue de l'orphlinat : Vue dans le film: vue par nous et google maps : Le fameux centre commercial s'appelait Dixie Square Mall. Désaffecté quelques mois avant le tournage il a été une aubaine pour la production. Celle-ci à rappelé les anciens gérants des boutiques et leur a demander de redécorer leurs anciennes échoppes. D'autres emplacement on été prévu pour être détruit. Le quartier est devenu de moins en moins sûr et le Dixie a fini par être entièrement rasé. D'autres bâtiments ont été construit sur le site. A l'époque : Maintenant : Anecdote : Souvenez-vous, le carnage commence juste après que ce Monsieur demande si le magasin propose une Miss Piggy. Il s'agit en fait d'une private joke (un clin d'œil - une blague pour initiés) à Franck Oz, qui est la voix originale de Miss Piggy dans le Muppet Show et qui est aussi animateur/voix de Maitre Yoda dans la Guerre des étoiles. Et Franck Oz, c'est lui, en gardien de prison, rendant un préservatif usagé à Jack Blues : L'appartement d'Elwood était situé dans le Plymouth Hôtel au 16 S Van Buren. L'équipe a filmé dans le véritable hôtel, dans l'escalier d'accès, son lobby crasseux et une chambre miteuse. L'équipe devait aussi filmer la destruction de l'hôtel en démolissant le Wabash Hotel sis au 27 E. Harrison et fermé depuis belle lurette. Des soucis avec les canalisations de gaz et l'immeuble mitoyen ont eu raison de l'idée et la production à préféré filmer une maquette. La production a aussi demandé à la CTA (le réseau ferré) de faire passer 12 trains pendant 3 minutes sur cette portion de parcours. Dans le film : Désormais : Alors qu'ils démarchent les membres de leur ancien groupe, ils font irruption au restaurant Chez Paul. Et maintenant : Chez Paul était un vrai restaurant français, le 2e plus vieux de Chicago. Fondé en 1944 sur Delaware, il a déménagé sur N. Rush en 64. Après le décès du fils du fondateur en 1993, il a perdu en qualité, mais pas en tarifs, et il a fermé peu après son 50e anniversaire.

Normal que c'est long. T'as eu jusqu'à 12 voitures qui ont monopolisé toutes tes rentrées financières pendant des années. Maintenant que t'a réduit ton cheptel, c'est, chaque mois, autant d'économisé pour le Cherokee.

Notre hôtel étant à la limite des quartiers chauds, nous ne nous sommes pas éternisés le soir à l'extérieur. C'est la raison pour laquelle nous avons pris le bus touristique : voir le maximum de chose en un minimum de temps. Nous sommes arrivés le vendredi à midi (heure locale) et nous avons foncé à l'hôtel. Ensuite nous sommes allé faire un petit tour à pied en direction du loop, puis nous sommes rentrés. Le samedi matin, nous avons foncé au Skydeck puis pris nos tickets pour le bus rouge qui nous a fait faire le tour de la ville. L'après-midi, nous avons fait le Blues Brothers Tour en bus ce qui nous a amené à 17h00. Là, on a remarqué que le vendeur de tickets des bus rouge avait plié bagage avec son stand. On en a déduit qu'ils ne tournaient plus et on est rentré à pied à l'hôtel. Bientôt la suite ....

De l'eau de l'air, la vie ! Présent mais discret. On ne les pas entendu pendant ces deux jours : A un coin de rue, le Hard Rock café et au coin sud-ouest, un fast-food dont je tairais le nom : Nous avons voulu voir le HR café, mais impossible de trouver le menu à l'extérieur, ni les tarifs. Nous avons continué la rue et sommes allés au M Burger : Et je n'ai même pas été malade ! :lol: Derrière le Mac Donald : L'après midi, nous avons pris un autre bus, avec une horde de femmes qui enterraient la vie de jeune fille de l'une d'elle, pour un Blues Brothers Tour. L'animateur nous passait une vidéo avec des extraits du film afin de vérifier "de visu". Après cette ballade un peu décevante, nous avons été déposé près du Mac Donald's précédemment cité. Le bus touristique ne fonctionnant plus à 17h00, c'est à pied que nous sommes rentrés à l'hôtel. :lol:

Une tour dont j'ai oublié le nom, construite pour avoir une silhouette différente selon l'endroit duquel on la regarde : Nous sommes descendu du bus près à côté du Millenium Park , le ticket nous permettant d'avoir un T-shirt gratuit à la boutique du parc. Dans le parc, cette... "sculpture" : le haricot chromé : trouvez-moi dans les reflets ! :lol: Un grand jardin dédié à des manifestations diverses. Ce jour-là de la danse : des centaines de gens qui dansent en suivant 3 personnes sur une estrade. Cet immeuble est particulier, c'est le seul qui a cette caractéristique. Devinez laquelle : (ça ne vous aidera pas, mais voici un gros plan : ) C'est mon préféré. J'ai vraiment eu le coup de cœur pour lui. La cave à vin du Hilton. D'après le guide, vous pouvez leur demander n'importe quoi, ils l'ont : Ne vous levez pas dans le bus, svp, il y a une raison ! Il s'agit de leur cité administrative, pour tout ce qui concerne le niveau fédéral : permis de conduire, carte d'identité, etc. Une vue : Le musée d'histoire naturelle, au bord de l'eau : Petit apparté culturel : le 8 octobre 1871 un incendie est parti des quartiers sud de la ville et, le vent soufflant vers le Nord, il a ravagé toute la ville. Comme les bâtiments étaient en bois, la ville a été rasée en deux jours seulement. Il a été décidé à ce moment là de ne pas construire sur une large zone du front de mer (front de lac ?) et d'en faire des parc pour les habitants. Le musée est dans cette zone. La tour sombre :

La particularité de cette tour c'est le fameux Skydeck : Cœur sensible, s'abstenir ! Puis l'ascenseur nous ramène au 1er, à la traditionnelle boutique : Laquelle offre la possibilité de transformer des Pennies en mini médailles : 51 cents la "médaille". Mais voici que le but de notre visite se rappelle à nous : Des immeubles, encore des immeubles… Le fameux "Picasso" mentionné dans les Blues Brothers : Un théâtre : Tiens, ils sont là aussi ceux-là ? Cette tour possède son propre parking... aérien en dessous des appartements :

Une des entrée de la gare centrale : Un bloc plus tôt, une autre entrée : Détail des poignées de porte : L'intérieur : Nous traversons un canal : Au pied d'une énorme tour noire : Nous sommes intrigués, nous y allons. Au rez de chaussé, un garçon nous invite à prendre l'ascenseur pour le 1er. Au 1er, après l'achat des tickets, nous avons le droit à une petite exposition d'auto-promotion autour de Chicago et de cette tour, l'ex Sears-Tower, maintenant la Willis Tower. Nous montons au … Vue de Chicago Sud : Le Loop (le centre-ville) : Et vers le Nord-Est : La ville et sa banlieue sont très étendue, mais peu d'immeuble de grande hauteur hors du centre ville. Aller, une dernière :

La suite : Bonsoir, Nous sommes samedi, et notre première nuit à l'hôtel s'est bien passée. Nous avons la journée pour visiter la ville. Nous commençons comme il se doit par un petit déjeuner chez Lou Mitchell's La tradition veut que Lou offre à toutes les femmes qui entre une boite de Milk Duds : La déco : La couverture du menu : Le manger : Chicago est plus agréable que New-York. Les espaces verts et le "peu" de gratte-ciel y est peut-être pour beaucoup. Immeubles :

Ah oui, carrément.... Ils ne rigolent pas avec la citoyenneté en Suisse.... Finalement, je vais m'expatrier ailleurs. PS : ce n'est pas un projet boiteux, c'est un projet longue durée, c'est tout.

Direction notre hôtel par l'autoroute : (j'avais repéré tout le trajet avec Google Maps, je me sentais en terrain connu) : Vu sur la route : La vue depuis notre chambre : Le parking publique le plus proche : 12$ par jour. plus 35 dollars par jour pour bénéficier du garage fermé de l'hôtel et du voiturier. Nous sommes tout de suite parti faire un petit tour "en ville" à pied : (Jake et Elwood sont passés par là ....) On entend souvent une sirène dans le lointain. 95% du temps ce sont des ambulances. Ici les pompiers : Demain, petit déjeuner chez Lou Mitchell's, l'ex tours Sears, un petit tour dans le Loop de Chicago, et un petit tour en Bus sur le thème des Blues Brothers.

Bonjour ! Cette année, ma femme a décidé qu'elle voulait faire la route 66 avant qu'elle ne disparaisse. Malgré mon refus de faire un tel voyage tel sans avoir rien préparé je l'ai quand même suivi. Voici un aperçu de notre séjour "Route 66". Décollage d'un Roissy nuageux : Plateau repas Air France (pas mal pour de la junk-food) : 10 heures plus tard au dessus du Lac Michigan, le seul grand lac dont toute la côte est aux USA : À l'aéroport, nous prenons un bus aux couleur de Alamo/National qui nous dépose devant la porte du loueur. À l'origine on devait avoir une Toyota. J'aime les japonaises, mais je voulais rouler US. La Ford n'était pas top donc on a opté -moyennant supplément- pour la Charger :

Est-ce que cet imprévu remet en cause l'opération des freins du Cherokee ?

Hello ! Après que Marvin de chez Arnott's a montré les photo à son patron, il a eu le feu vert pour me renvoyer une paire d'amortisseurs toujours par fedex. Y a pas à dire ce sont des pros. D'un autre côté je m'étais renseigné chez Laurent pour des amortos Monroe, en remplacement des Bilstein, ce qui est ironique, puisqu'ils sont distributeurs Bilstein. Par contre il n'a pas trouvé chez son grossiste les références Monroe 40034 et 40044. Je lui faxe la CG du Tahoe. Mais ce n'est qu'une précaution dans lequel cas les Bilstein II viendraient à pêter je prendrais du Monroe.

Est-ce que t'auras encore le budget si t'achètes l'ambulance ?

Les galères s'annoncent on dirait... M'enfin on verra ça lundi -ou mardi si Laurent n'est pas ouvert-. Je vais envoyer un e-mail chez Arnott's déjà.

Surprise en jetant un œil ce soir, je m'aperçois qu'en fait les deux sont pliés ! Ce n'est donc pas une erreur de ma part, c'est bien un produit défectueux... que j'ai monté !

Voilà les photos du désastre :

Chez Rock Auto c'est 200€ pièce mais en version compatible avec l'Autoride.

Non c'est surtout ma connerie !!!! Non parce qu'ils font parti d'un kit de 4 amortisseurs que j'ai acheté chez Arnottt's via Ebay en février. Chez Arnott's ils ont des amortisseurs arrière remanufacturés pour le Autoride, mais ils refusent de les exporter. Chez Monroe, c'est 466$ un amortisseur compatible. J'ai voulu chercher la référence chez Bilstein mais leur site est merdique et ils te renvoi chez Laurent, chez qui il faut être enregistré comme société pour accéder au catalogue en ligne. Aujourd'hui, en plus tout doit être fermé, donc ça attendra Lundi. ça m'apprendra à n'avoir pas respecté la 1re règle en mécanique : prendre son temps pour faire les choses bien. Sinon, le Tahoe à bien gagné quelques pouces en hauteur du cul ! Tiens, je vais regarder chez RockAuto.

Aujourd'hui, j'ai changé les amortos Arrière. J'aurais du me méfier. Trop pressé de finir, j'ai oublié de rebrancher la prise d'air comprimé du 2e*... Résultat, au bout de 3 mètre au pas, j'ai entendu un grand bruit, senti une secousse. Je me suis arrêté et j'ai vu l'amortisseur plié en deux à 90° au niveau de la vessie en caoutchouc. * En fait les amortisseurs s'étaient grippés en position allongée et le choc a fait céder la tige. l'alimentation en air comprimé n'a rien à voir avec cet incident.

Pour l'effet "usé" est-ce que tu ne pourrais pas peindre le toit en bleu, poser les autocollants, peindre en blanc, enlever les autocollants et utiliser le reste de peinture blanche pour les "voiler" un peu ?

Sur le forum Tahoe-Yukonun, un gars vraiment sympa m'a fait des photos des endroits où mettre le cric et les chandelles pour les amortisseurs arrières. Ça devrait être fait rapidement. J'ai fait un tour avec mais je n'ai pas l'impression de sentir de différence. Une légère peut-être, mais n'est-ce pas mon cerveau qui essaye de me le faire croire ? :lol: Et il faudra que j'installe les "brouilleurs" car l'afficheur m'invite à "changer les suspensions" et je sens que ça va vite devenir pénible. Voici l'amortisseur Bilstein (fabriqué en Allemagne - si j'avais su .... (-soupir-) ). Il est livré avec le petit écrou du haut. Je crois que c'est un nil-stop, il a une bague en plastique. Le cache-poussière dont les avis d'utilisation son mitigés, deux coupelles et deux caoutchouc. La vis et l'écrou du bas sont à réutiliser. Voici le nouveau en place : Avec la pince pour éviter la rotation du cylindre : Voilà : Le boulon du bas : Celui que j'ai coupé : Je ne retrouve plus la tête, j'aurais du la garder pour le capteur.

J'ai pété le mini mandrin de la mini perceuse qui avait la bonne taille pour les disques du coup c'est à la disqueuse que j'y suis allé. J'ai du refroidir à l'eau le caoutchouc en dessus s'était mis à fumer puis à fondre. :lol: En résumé, à l'avant, c'est fait. Pour l'arrière j'ai encore besoin de renseignement. J'ai lu qu'il fallait mettre une chandelle sous le châssis, mais la partie plate du châssis est très loin vers le centre de l'empattement et je doute de réussir à lever quoi que ce soit avec une chandelle là. Et de toute façon, il faudra aussi que je lève le train arrière si je veux pouvoir enlever la roue. Et pour le train, vu qu'il sera en biais, j'ai peur qu'il ne fasse basculer la chandelle... Donc un peu de recherche encore. Présentement , je vais vérifier la pression à laquelle je dois remplir mes boudins et aller vérifier qu'elle est bonne partout.