Tom Joad

Pas con, j'avais oublié cette formule. Pas de bol, il n'y a rien marqué sur les ampoules...

J'ai reçu un sachet d'ampoules des US pour le tableau de bord. J'en ai au moins deux à changer. J'ai une station de soudage sur laquelle je peux régler la température du fer. À quelle température dois-je le régler ? Est-ce que quelqu'un sait quel est le voltage de fonctionnement de ces ampoules que je les teste avant sans les griller ? Merci.

Normal. Il n'y a que le feu stop qui peut être combiné avec un autre feux ,comme les veilleuses. Le clignotant, seul lampe orange en France ne peut être combiné avec rien d'autre, donc aucun intérêt d'avoir deux filaments.

Normal. Il n'y a que le feu stop qui peut être combiné

Du neuf depuis ?

Après, c'est à prendre avec des pincettes et ce que je vais dire est sans doutes faux (^^) mais si vous voulez un bon conseil, pour un import, passez plutôt par Marseille/Fos, vous aurez beaucoup moins de chances d'être emmerdés (bien-sûr je dis ça sans savoir de quoi je parle, totalement au hasard et sans expérience inhérente (^^). Si t'es pas emmerdé par les douanes tu le seras pas la mafia des encartés. Heureusement il existe encore de vrais ports en Europe... du nord. AH oui, l'argument des merguez ne tient pas. Car comme un véhicule doit passer un CT (même s'il est de collection), il ne peut plus être une merguez. M'enfin les voitures des années 50, il n'en existent plus beaucoup non plus. Même aux USA. Et en France, il y en a encore moins !

Laisse un exemplaire du coran en langue arabe bien en évidence sur le tableau de bord, et tu n'auras plus jamais de problème.

Ahhh, c'est beau à voir tout de même, ça commence à prendre forme !

Excellent !

Label rouge ou A.O.C. ?

Sur les photos de Google maps elle est bleue je m'en souvenais blanche. Dommage pour la Cop car, elle m'avait bien plu à l'époque, même s'il restait du boulot dessus.

J'ai ce cric : Comme tu le vois, le caoutchouc est sur un support amovible qui permet de monter plus haut. J'ai fait les amortisseurs et les plaquettes de freins du Tahoe avec ! Et pour les chandelles, j'ai celles-là dans une autre marque : Mais si c'était à refaire je prendrais plutôt celles-là :

Super. Merci !

Pourquoi ne fais-tu pas la vidange toi-même ?

double envoi : à supprimer

Est-ce qu'ils ont toujours une Lincoln Continental blanche qui croupit sous les feuilles mortes devant leur garage ? Je me souviens qu'ils avaient aussi une cop-car garée derrière....

Heu...si le propriétaire n°1 a envoyé correctement le volet n°2 du Cerfa à la préfecture, et c'est ce qui semble avoir été fait, ils doivent avoir non seulement le nom mais aussi l'adresse du gars. Ne pourraient-ils pas la donner au nouveau propriétaire pour qu'il le contacte ?

Arf. La deuche contient moins d'huile et s'incline bien plus ! L'autoroute à 110 pour y être rapidement, les nationales pour profiter du voyage.

Quoi de neuf depuis tout ce temps ? Il roule Hector ?

On a les idoles qu'on mérite.

Vous battez pas les gars.... Trooper, quand je disais que je l'aurais fait en Pinto je plaisantais, mais là, je regarde les petites annonces sur Craiglist et ça m'a l'air mignon tout plein malgré que ce soit une Ford.

--> Si Michelin a 10 ans d'avance, même un utilisant une gamme de la technologie d'il y a 5 ans, ces pneus ont toujours 5 ans d'avance. Bon à savoir.

Tu rigoles ? J'ai monté des Quatrac 3 sur mon Tahoe.

J'avais essayé des Marshall, mais plus jamais. Maintenant c'est Vredestein sur toutes mes caisses. Au moins ça je sais que c'est fabriqué aux Pays-bas. Même Michelin c'est fabriqué à droite à gauche.... Et on m'a dit que Toyo est une marque du groupe Michelin..

Pas possible, c'est ma femme qui porte la culotte dans le couple et elle a craqué sur le Tahoe NBS. J'avais essayé de tenter le OBS mais en vain.