Tom Joad

:dieux: :dieux: :dieux: :dieux:

Si t'as des photos intérieur / extérieur de ta Nevada, je suis preneur.

Je vais un peu documenter la méthode pour enlever la garniture de porte du Tahoe car le Haynes est un peu à l'Ouest là dessus (un Haynes breton ? Est-ce possible ?). Pour commencer il faut dé-clipser l'entourage de la poignée d'ouverture de la porte : Ensuite enlever la vis qui se cache dans un creux, au dessus (c'est du 7 mm) : Retirer le contour/bouton de la fermeture centralisée, une vis se cache derrière : Retirer la vis qui se cache sous le vide poche : Déclipser et déconnecter la lumière de gabarit : Ensuite, il ne reste qu'à tirer vers le haut et vers soi la garniture. Attention, la platine des interrupteurs pour les VE, la FC est encore branchée. Comme je l'ai cassée au dernier démontage à cause d'une mauvaise explication sur le net, je peux la débrancher avant de déposer la garniture. Don't try this at home, kids ! Pour le remontage pas de problème pour la connectique : les couleurs des fiches sont indiquées en relief sur le boitier. Une fois retirée : Pour info, vous n'êtes pas obligé de débrancher la prise verte, c'est celle des sièges chauffants. La platine est juste clipsée : Passons aux choses sérieuses : Il faut retirer le cache triangulaire : 2 clips et un téton : C'est beau quand c'est neuf d'usine : On vire : Il faut détacher le câble du rétro, qui est scotché à deux tétons : soit vous essayez de sortir les tétons au risque de les casser, soit vous enlevez le scotch. photo 14 Pour enlever le rétroviseur, il suffira de désserrer les trois écrous. C'est du 10 mm. Voilà pour la procédure de démontage. J'ai fait tout ça parce que depuis un certain temps mes rétros ne se pliaient plus, et au dépliage, le rétro conducteur faisait un drôle de bruit. Dans mon cas j'ai débranché le rétro gauche et me suis aperçu que le droit se pliait et se dépliait à volonté. Une fois le rétros gauche rebranché, plus moyen de plier le rétro droit (ni le gauche d'ailleurs). Et au dépliage, le rétro gauche fait un drôle de bruit suivit d'un claquement sec (je vais mettre une vidéo sur YT. Ça sent l'achat d'un rétro neuf ça....

Que c'est cool.... Ce que j'aurai pu faire ça sur ma 205....

Je vais virer mon admission et mon carbu et passer en injection ! Concrêtement t'as quoi à faire ? Remplacer le collecteur d'admission, mettre une sonde lambda sur celui d'échappement et brancher le calculateur et c'est tout ?

Superbe machine. Il me fait penser à ceux utilisés pendant les premières saisins de la série Criminal Minds, avec leurs calandre et pare-chocs noirs. D'ailleurs si tu veux échanger ta calandre noire contre une chromée, n'hésite pas, ma femme sera ravie. Je vois que tu as aussi l'attache caravane US, tellement discrète comparée à la version européenne...

C'est cool tout ça. Maintenant que t'as trouvé un mécano honnête et professionnel, ça va t'aider pour tes prochains travaux.

J'aurais bien roulé en Ford Pinto, mais ils n'avaient pas.

C'est pour ça qu'il faut préparer son voyage bien à l'avance, et ne pas gaspiller inutilement son fric dans la bagnole ou dans les nuits d'hôtels. Avec le recul, la Charger c'était inutile, on aurait du rester sur une petite japonaise bien sobre, ça aurait été pareil. Et les hôtels, dans le premier, une nuit coute la moitié de mon dernier salaire. Stupide.

Tu m'étonnes ! Trop de route tue la route. Rien que le premier jour il avait tellement de chose à voir -et là, je ne parle même pas de Chicago- qu'on est arrivé vers 21h00 à l'hôtel. Chaque jours ensuite, c'était un peu la course pour arriver à temps. Et mis à part Santa-fé que l'on a parcouru à pied le midi, on n'a quasiment rien vu des autres villes ou nous séjournions. Je te crois volontiers. Ce ne sont pas les coins à visiter qui manquent non plus là-bas.

Ah non, s'il te plaît, épargnes-nous ce genre de détail ! (vantard ! ) Il va falloir qu'il nous remette une signature à rallonge avec 10 dizaine de véhicules. Pourra pas faire autrement.

Je t'en prie, ça a été un plaisir pour moi de vous faire partager cette aventure. Vu les conditions politico-économiques actuelles et à venir, je ne ferai plus de voyages dans ce genre de sitôt. Et encore j'ai eu la chance de le faire ! Alors j'estime normal de partager un peu de ce bonheur avec les autres. Faudrait voir laquelle. En 2CV ou 4L, pourquoi pas, ça pourrait être rigolo. Mais pour les américains, les français roulent tous en DS. Il y a quelques temps je regardais un épisode de Criminal Minds. Dans un scène à Paris il y a une DS garée en arrière plan et une Smart qui passe. Le lendemain, un autre truc sensé se passer en France : hop ! DS. Ce qui me botterait vraiment, c'est de le faire ce trajet, mais dans un vieux camion des années 20. Comme celui du musée de Clinton. Là, tu la vis vraiment la route 66. Il n'y a qu'en France que c'est indiscret de parler d'argent. Les gens sont coincés, là bas, ils bossent pour le gagner, ils ne le doivent à personne d'autre qu'à eux-même et se sentent plus libre d'en parler. Avant de donner le chiffre, je tiens à préciser que notre séjour n'est absolument pas représentatif de ce que l'on peut/doit dépenser. Nous sommes passés -enfin ma femme- par une agence de voyage. Le séjour (17 jours) nous a été facturé dans les 4000 € vols inclus. Il faut rajouter 1000 € de plus pour nos petits "plaisirs". Quelques précisions, car j'en sens défaillir ! Ce n'est pas difficile de faire moins cher. Nos hôtels, je les ai trouver horriblement chers. J'ai même trouvé ça indécent de dormir là dedans. -> Évitez les Motels 6 et privilégiez les Super 8, plus chers, mais propres. -> Prenez une petite voiture peu gourmande. Changer pour la Charger nous a coûté presque 400 € de plus. Et elle combine deux désavantage : elle n'est pas sobre et son V6 est pourri. -> Pas besoin de voler sur Air France. Le reste enfin, c'est la bouffe,les visites payantes, etc. Le plus important, c'est le budget "pourboire".comptez entre 1 et 5 $ par repas. L'autre remarque, c'est que 14 jours pour l'intégralité de la route 66, c'est stupide. On n'a pas le temps d'en profiter, les étapes sont trop longues, on passe son temps à conduire ou à s'emmerder. Au final on s'énerve et ça gâche tout. Combien de fois j'ai failli passer en mode "Comet" et tout laisser tomber ! Si c'était à refaire, je ferai comme suis : 2 semaines max 1 ou deux états seulement, visites planifiées à l'avance (merci internet), et séjour moins luxueux. C'est vrai.Ce voyage m'a terriblement frustré et déçu, mais au final, on oublie les mauvais côté et on se rappelle uniquement des bons. Et en ce moment, c'est vraiment pas difficile de rêver y être, plutôt qu'ici....

Peut-être pas à la base, mais tout est fiat pour le rendre individualiste et idiot. C'est plus facile pour manipuler les foules. Quant au budget, il est en déficit chaque année depuis 30 ans malgré les taxes gigantissimes que l'on paye sur le carburant. Alors imagine combien il va falloir économiser sur les allocations logement, familiales, RSA, CMU, Sécurité sociale, retraites, etc pour compenser juste la baisse de la TIPP ? J'ose même pas y penser.

Je pense que c'était la pire partie du trajet. Le boulevard est trèèèèèèèès long, avec des feux à tous les 1/4 de miles. Le trajet nous a soumis les nerfs à rude épreuve. 2x4 voies, mais aussi beaucoup plus de circulation ! La circulation ne s'est pas arrangée à Los Angeles... des feux partout. J'ai pas quitté Paris pour retomber là dedans ! On fini par arriver là : Et enfin là : FINI ! Enfin presque car on a dû rejoindre l'hôtel, épuisés, mais heureux de l'avoir fait. Le lendemain nous sommes allés visiter les Studios Universal puis le surlendemain, avons repris notre avion, direction le pays des cas sociaux.

Malheureusement, la fatigue et le manque de préparation on un peu gâché la fin du voyage. La route 66 étant recouverte par une autoroute à un certain endroit, nous avons du choisir entre deux Highways et nous avons pris direction Los Angeles, ce qu'il ne fallait pas faire. L'autoroute se trouve à mi-chemin à flanc de montagne et l'on voyait la route 66 serpenter au fond de la vallée. Avec notre GPS et la carte que nous avions, impossible de la retrouver. Finalement, je me suis souvenu d'un détail. Lorsque j'étais en séjour linguistique en Californie, j'étais logé près du Foothill Boulevard à Fontana, CA. J'ai donc rentré l'adresse de ma famille d'accueil à Fontana. Nous avons "zappé" un long morceau de Route 66, mais tant pis. Je laisse le soin à d'autre de le faire et le photographier. Sur le Foothill boulevard :

J'en conclus qu'il était mauvais ? Dernière ligne droite vers Los Angeles. Une idée de visite pour la prochaine fois :

La panne du jour. La jauge de gaz fait des siennes... Pour la faire courte, hier alors qu'elle était à moitié (2 diodes vertes) et aurait du passer à zéro (diode rouge), l'afficheur est remonté à 4 vertes. Sympa ce carburant auto-régénérant ! Ce matin, en passant par l'essence, j'ai pu le faire afficher le niveau réel : 1 diode rouge et j'ai fait le plein donc 4 vertes. J'ai mis le compteur journalier à zéro pour suivre l'évolution de la consommation, mais ça commence à me courir sur le haricot. Je m'étais dit qu'une fois les soucis techniques réglés, je pourrais le personnaliser un peu, mais en fait, ils ne se règlent jamais.

Nous nous rapprochons de la cité des anges.... Nous ne faisons que rouler, rouler, rouler sous le soleil, la clim à fond... Le Amboy Crater. Oui, c'est un volcan ! Déjà vu quelque part, mais où..... :wink:

Les commentaires des clients... hum ,je prends ça avec des pincettes, car nous ne sommes jamais à l'abri de messages créés par les restaurateur/hôteliers eux-mêmes.

Et t'as pensé à passer par une boite de domiciliation ?

Ces trucs bleus sur les feux, ça a une utilité en Suisse ?

C'est pas faut pour la STS. Je dirai : marquage avec jante turbines et liseret avec jantes standard.

On a fait ça par l'intermédiaire d'une agence. Le prix comprenait le vol AR, les hébergement et quelques petits-déjeuners ici et là. Quelques semaines avant le départ, nous avons reçu un petit livret fait spécialement pour nous, avec le détails des nuits, des trajets à faire, avec des cartes comme illustrations... Et dans une petite pochette, des cartes routières de différents états.

Sur une Buick Grand National, oui, pourquoi pas c'est un modèle sport : http://www.imcdb.org/i133538.jpg Mais sur une voiture de papy....

De Las Vegas, nous repartons pour Los Angeles et plus précisément pour Santa Monica, terminus de notre voyage. Nous faisons halte à Barstow pour déjeuner : et plat méditerranéen : Le patron est un iranien qui a nettoyé et retapé le restaurant avec son frère. Après 15 jours de Hamburgers, nous avons apprécié ce plat... délicieux. Très sympa, je recommande si vous passez par là.