Stangsud

Je te comprend , mais difficile , voir impossible d'avoir exactement les mêmes et en plus de gommer les défauts des originaux . Tu n'à pas les outils , les plans etc etc de ce d'origine . Mais je comprend se que tu cherche à faire . Et puis en essayant tu prend un risque , réussir. En tout cas ont est plusieurs à prendre du plaisir a suivre ton travail .

Le résultat est correct tu dit ? tu plaisante ou très humble . Bravo MONSIEUR , c'est un régal de voir ton travail . Et je dit ça car je m'y suis essayer il y a louuutemp lors de mon apprentissage puis du C.A.P de tôlier/chaudronnier . Et je sais ce que c'est de prendre une tôle plate et de la former . Bravo , bien du respect pour ton taf Et continu de nous régaler de ton travail

Et bien perso avant tout sa je vérifierais si mon MasterBack se rempli bien d'air ? La durite et referais la purge complète moteur tournant . Mais bon a toi de voir

Je sais c'est une question très con mais ta bien purger tes freins moteur tournant ?

Enfin sa c'est passer au U.S quand même, c'est bien ça ? , ne pas savoir se qu'est une Eldorado qui a , comme là dit Phil , était une auto mythique au US c'est quand même bien triste ou significatif que la culture automobile part en c........e même aux états-unies .

Du préventif a 44 000 .C'est ça la fiabilité Ford ? Ici y à pas mal de blème avec certain modèle .Et la mauvaise foi de Ford est parfois flagrante . Ma fille en acheter une , sa à était un clavaire dès sa sortie de la concession . Elle là revendu direct .

Hé sa enlève rien a la beauté de ton auto , je là trouve très belle quand même . Je " pinaille " comme ont dit dans le Sud .

Je les trouves trop gros , visuellement je trouve que cela choque . La monte d'origine c'est du combien ? Tu là connais ? Même si avec ses jantes sa risque d'être dur de les mettre . Déjà ceux là c'est quel dimension ? Tu pourrais peut être baisser la hauteur , juste ça sa lui irait mieux . Enfin encore une fois ce n'est que d'après mes goûts persos

A et bien c'est cool ça , donc cette hiver sa vas chauffer pour sont matricule

Moi je garderais le rouge , sa lui vas à ravir

Jolie Mustang , bravo ............................... sauf ses pneus peut être , mais bon sa c'est une question de goût personnels

Au dos de la partie central de ton volant ( chromée) ta pas des vis qui la maintienne en place ? Quand au " logo " dessus tes sûre qu'il est coller ? Cette auto-radio est génial ;, il mérite tout a fait sa place , une fois restaurer

Superbe cette Séville , sa me déplairais pas comme " déplaçoire " surtout dans cette état . Bravo

Bravo , jolie travail

Tu semble bigrement motivés , bravo . Juste une question , et c'est surtout pas une critique que je te fais : tu pense pas qu'il serait mieux de s'en occupé une par une ? De pas les attaqués toutes en même temp car en faisant comme ça ont s'éparpillent , ont si perd un peut et , je penses qu'en plus ont avance pas plus vite . En attaquer une , la finir et passer à l'autre semble plus logique . A moins que tu compte pas les faire toutes ? En tout cas bravo pour ta motivation

Profite au moins pour faire tout les joints d'étanchéité moteur non ? Il n'y en a pas beaucoup en plus a faire je crois et sa doit pas être énorme question fric je pense . Tu peut regarder sur Rock Auto pour les prix . Tu regretteras pas tu verras et sa serais con qu'une fois remonter elle pisse de l'huile . En tout cas bravo , bon boulot tu te débrouille comme un chef

Bravo beaux boulot , elle en jette . Pour ton ton volant y à rien de spéciale , juste faire attention à sa compo. Il est en quoi ? Bakélite , métal ? Surtout faire une bonne prépa . Il existe , je crois , des kit spéciale pour les volant . A voir .

Bravo , tu avance . Quand aux erreurs c'est pas très grave , il n'y à que ce qui font rien qui n'en font pas . Et les moqueries tu t'en tape , laisse courir ils seront moins bavard qu'en il te verront rouler avec ta caisse . Continu comme ça

Bon je vais me faire descendre mais perso je trouve ses véhicules laid et sans intérêts . Sauf peut être pour les Fan de véhicules militaires . Même pas de lien avec notre fofo si ce n'est leurs origines Américaine . Esthétiquement c'est complètement a l'inverse de ce que l'ont aiment sur D.C . Quand j'ai croiser une fois ou deux les version civils j'ai u le même sentiment . Pourquoi acheter ça ? Pour frimer ? Par ce que sa coûte une blinde ? Je ne sais pas ? En tout cas ce n'est que mon avis personnel , basé sur mes goûts . Aucune critique envers qui que se soit

Ouais je crois que c'est évident , le 2èm semble bien plus " sérieux " si je peut dire . C'est comme pour tout achat , bien , bien regarder lors de la visite du véhicule

Et bien pas vraiment non

Quel travail , je suis admiratif . Jespère que tu feras une belle photo , bien clair , du compartiment moteur car c'est sublime . Ont à hâte de voir et surtout d'entendre la vidéo final . En tout cas bravo

Bon toutes les pièces sont à la maison , record battu pour la commande U.S du jour de la commande a celui de la livraison 5 jours . Le blème vas être de faire le montage , la Team Sud est charger en boulot et Dim se tire en vacance . Pas sûre de profiter de la Stang cette été

Bon les nouvelles , pas trop à donner le moral 😌, rien trouver ici en France : les 2,3 cites n'ont rien en stock et pour certain le prix est plus chère qu'aux U.S même avec douane et frais de port 😡 . Donc passage obliger par les sites U.S . Commande de deux triangles ( avec rotule ) avec coller à la facture comme des Morpions aux C......s des frais en tout genres TVA , Douanne , Frais de ports , taxe de transport 😬. Pinaise à ce tain là c'est plus des Morpions mais des sangsues 😄 . Mais bon comme me la dit un poto " bienvenu dans le monde de l'ancienne " . Ont est des masos quand même 😏. Plus qua attendre l'arriver des pièces . Vas y avoir du taf : P.Damper , les 4 amortos , les 4 triangles . Et après ça je retrouverais mon glou-glou favori 😉