Stangsud

Pour mes enjoliveurs Phil oui je veut les changer pour d'autres plus beaux à mon goût mais pas obligatoirement de 65 . Je là fait a mon goût et pas obligatoirement avec des pièces de 1965. Je m'autorise certaines largesses avec les années . Pourquoi dit tu " Quand tu veux remettre des enjoliveurs '65 à la place de ces '66, pense à moi " ? Pour ma batterie il me faut là changer pas par ce qu'elle est morte mais pas à la bonne taille ( trop petite) et donc des soucis avec la fixation . Si tu en as une sa m'intéresse fortement . Les pneus eux attendront un peu, les miens peuvent faire encore . C'est surtout leur dessin qui me gênes et question confort de conduite et sécurité ils ne sont pas top .

Merci, merci à tous mais il reste tant à faire . C'est fou comme, nous les proprios d'anciennes, on n'est jamais satisfait . On voit un peu trop ce qu'il reste à faire et moins le travail déjà effectuer . Mais bon je pense que c'est la passion, l'amour pour notre auto qui nous pousse à la rendre la mieux possible . En tout cas j'aime déjà beaucoup ce quel est . Et j'espère bien continuer à lui redonner " la forme"

Bon les travaux prévus sur la MUSTANG sont finis . Je suis content , la réfection avance , petit à petit c'est vrai mais avance quand même . Les derniers travaux faits : - 4 Amortisseurs Av/Ar - Bras Inf / Suspension Droit - Bras Supp . Suspension Droit - Bras Inf / Suspension Gauche - Bras Supp . Suspension Gauche - Rotule Dir/ Int-Gauche - Rotule Dir/ Ext- Gauche - Membrane Dépression Ah oui et au passage adieux les cachent culbu & filtre à air " belbelbrok " Chromées pour remontage des pièces originales . Ceux qui aime les pièces chromées et autres transformations le regretteront mais je suis dans ma période " Classic " . Fini les jantes et autres pièces Afterrmarket , seul écart le compte-tour dans l'habitacle . La prochaine étape ................ le réglage du parallélisme , la batterie , les pneus etc etc mais bon qui vas piano ................. Aller pour mon plaisir ( et peut être un peut le votre ? ) je fini par une petite photo , bye

Ce que tu dit est vrais et c'est triste , certain se retrouve aussi vite dépasser par le travail ou simplement surestime leur qualification. Mais bon je pense que la tienne sera un jour de nouveau sur les routes. 👍

OK merci 😉

Je me rend compte ( un peut ) du travail que tu tombe et franchement respect . Je sais qu'ont se répètes sur les compliment mais c'est la réalité . Et c'est un ancien carrossier de l'époque de l'étamage qui te le dit . Et puis zut moi je te la décerne la médaille d'or du travail Dreams-Cars

Vers les cabanes ou l'autre côté ?

Aller encore un peut de patience elle vas arriver

Mais ce gas pour le carbu il est ou ?

En tout cas merci Ray pour ton aide , elle ma servit à mieux comprendre

C'est les arènes de Lunel derrière ?

Elle est nickel cette Cro 👍, même si tes talent de photographe la mette bien en valeur 😋. Indiscutablement ta fait le bon choix . Moi je suis pas contre des tofs de l'intérieur & du bloc 😉

Jolie travail 👌, seule chose qui jure , à mon goût, c'est le conte tour en plein milieu 😯mais bon c'est question de goût et c'est ton auto. En tout cas encore bravo pour ton travail 😉

Et bien pour en être certain il faut le démonter . Déja elle fuit pas . Rien ne dit qu'il est mort ce qu'il à c'est que l'assistance se fait plus d'un côté que de l'autre 😕. En tournant d'un côté (je sais plus le quel ) je suis tout de suite à fond , d'ailleurs ont l'entend et de l'autre c'est l'inverse 👀. Il y à un gros décalage. Y a t-il un moyen de la recentrer ? Sûrement 😩

Justement Ray je voulais voir le prix . 320 $ Voici l'éclater : il y à des kits de réfection , en gros dans les 66 $ hors frais de port avec ceci mais pas complet :

Salut tout le monde , Voila j'ai besoin de vos connaissances . Je cherche le nom Américain du boitier que j' appel ( car j'ai pas le nom réel ) le répartiteur direction assisté . C'est le boitier fixer à la " crémaillère de direction " qui distribue le liquide de D.A à droite et a gauche pour aider au braquage . Sauf erreur de ma part c'est ce boitier : Il me faut juste le nom complet pour recherche sur les sites U.S de vente de pièces . Merci

OK OK mais je pense que t'es intérieurs d'aile du devrais les faire à la couleur de l'auto ,orange si j'ai bien compris car la délimitation noir orange vas être délicat à faire et pas terrible je pense . Sur ma Mustang c'est comme ça intérieur du bloc noir et les entrés d'aile couleur de l'auto 😉

Good job 👍, bravo . Dit moi tu vas peindre l'extérieur de la même couleur ? C'est très sombre quand même non ❓

Ouais en rappelant cette règle (cité ci-dessus) à ton contrôleur sa devrais passer . Il ne sont pas toujour à jour avec les règles pour les anciennes . Sinon des cabochons blanc en "after market " existe t-il ? 😉

Très belle auto , bravo pour cette achat 👍. Perso j'ai jamais aimer ses jantes 😕 mais bon c'est un détail . Félicitation 👌

Punaise 😲 celui-là pour circuler en Europe Bonjour 😕. J'aurais adorer me prendre un pick-up , enfin un ancien , mais malheureusement pas vraiment faisable pour un mec en fauteuil roulant 😩 . J'ai tester mais pas possible enfin pour moi . En tout cas je les adorés 😉

Superbe travail sur le châssis et le bloc 👍 bravo . Et c'est collecteurs sont terribles 😨. Encore bravo pour le travail 😉

Ouais à moins d'installer une fermeture droite à gauche (barillet ) là je vois pas 😕