Y-BLOCK

il a osé te la rendre comme ca... gonflé... tres gonflé... plus gonflé tu meurs... quand il auront compris qu'un travail baclé coute plus cher en retour/garantie que le benefice qu'il a generé, on aura peut etre du boulot correct!

a propos de la marque holden, qui connait le concept-car "efijy"? photos efijy et docu efijy

encore bravo pour le super boulot! dis moi, tu est carossier??

tu fais pareil en roulant, ca te permet de doubler la voiture devant toi en passant au dessus!

j'aime trop le mec qui se fait souffler sa casquette!!

d'apres "l'American car spotter's guide 1920-1980", la decoupe de vitre AR de la premiere photo correspond a une impala coupé "custom" hard top 1970... donc deux possibilitées: -soit cette meme coupe a eté reconduite en 71 sous l'appelation custom -soit c'est une 70 deguisée en 71 voila, si quelqun peut confirmer... debut de piste: si tu as cette auto sous la main, va voir les cabochons de feux AR: sur les ricaines, l'année modele y est gravée...

plus que 5 mois tout rond les amis!! (encore 5 mois... pfff.... c'est long... suis trop curieux de voir...)

oh cannelle que lis-je? ton daily driver est une vectra? viens vite nous rejoindre (sans laisser tomber celui la bien sur!)sur le forum attitré:My Webpage le meilleur acceuil t'y sera reservé! je m'y trouve sous le pseudo "frederic" a bientot!!

tres beau meme! jaime bien ces clichés d'epoque! peu etre bientot a vendre, mais chut!! jen sais encore rien...

bien polishée elle est belle sous certains angles. il faut refaire une peinture qui accuse le poid des ans, surtout sur les ailes av, au moins un cromage des pare chocs, les sieges + plafonnier, un bonne revison meca, en particulier la distri bruyante, et plein de menu bricoles, voila... je l'ai acheté il y a 9 ans, revant de restaurer une ricaine fifties, mais elle m'a suffit comme ca jusqua present... faute de local convenable ou de temps... bon, elle fait quand meme des envieux malgré les travaux a faire. je l'ai achetée pour mes 26 ans, j'etais comme un gamin devant son jouet preferé... peut importe l'issue, je ne regretterais jamais d'en avoir possedé une!

oui jen avais mis dans le showroom. elle y sont encore, topic "ford57"

veinard... bon ben tu viendra cruiser av moi (pas a 240, jai froid au coude gauche) et ma ford57 fairlane500 dans son jus aussi! on se refait le catalogue ford d'epoque... s'il est un exploit, c'est de trouver une t-bird 57 dans sons jus... pas courant... et qui plus est en origine france avec boite manuelle (ca c'est la cerise sur le gateau!) avec un peu de chance elle a le compresseur? (là, c'est la danseuse nue qui surgit du gateau!!)

procedons par elimination... de sur c'est pas un Ford y-block http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

concernant la galaxie, une chose est sure: le detenteur actuel du vehicule aurait du rendre la carte grise a la prefecture, soit pour destruction, soit pour nouvelle immatriculation... pas clean donc! c'est fou le nombre de voitures us qu'on trouve a vendre avec les papiers pas a jour...

trop court, mais c'est bon! My Webpage

avec les dimensions de la courroie, (10 ou 11 de large, longueur a controler si rien d'ecrit), tu va pouvoir te depanner au modele en centre auto. il y a 3 ans deja que ma ford 57 roule avec une courroie de clio... et ca le fait!!

la date est pour le moment fixée au... 16 juin, 18heures(chez nous) le compte a rebourd ici: My Webpage

je vais suivre ca de pres et yaura du monde... ils ne se doutaient surment pas a l'epoque que ce simple objet de consommation deviendrais objet de culte pour certains. bref, une paire de cables et elle demarre... peu importe son etat a la sortie, elle aura un parfum d'authentique inégalé...

le P de parking des bva, c'est un loquet dans la boite de vitesse qui vient s'engager dans une roue dentée solidaire de l'arbre de sortie de boite, ton arbre de transmission devient donc bloqué et la voiture ne peut bouger... a ne pas enclencher en roulant!! tu as en plus bien sur le frein "de secours" qu'il soit au pied ou a main, qui agit en general sur les machoires de frein arriere.

salut, il m'est arrivé une histoire similaire... Cadillac 64 a finir de restaurer. deplacement 250km, le vendeur est en retard de 2 heures... visite de la belle: peinture refaite a la legere, vernis non appliqué, chantier mal protegé la peinture s'eccaille deja par endroits... tout l'accastillage chromé demonté et mal rangé, nous peinons a retrouver certaines pieces... boite vitesse demonté en vrac, pieces par terre, rien de repé ré, aucun montage a blanc, impossible a remonter... moteur disparu, me propose un moteur de cad 63 (montage non conforme car 7.0L en 64, et 6.3L en 63...) moteur qui dailleurs, est impossible a demarrer, et je doi le demonter car encore en place sur l'epave 63.... bref, du beau gachis, l'auto est bonne pour pieces...au telephone, il restait juste un peu de remontage a faire http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/grr.gif

rare en france je connais quelqun qui en a une dans le 27, et qui est persuadé d'avoir la seule de france...

un beau modele a voir en france... ici

belle, et rare sous nos cieux la montclair 59... vraiment domage

sympa le top gear sur la charger 68!! et celui qui la conduit: ma definition meme du mec heureux de vivre!!

smoke!!