pretender03

Euh ...solution à la bourrin ..., tant qu'on y est , tu n'as plus rien à perdre Ressouder la cloche en chainette en place au maximum que tu peux ....? Ou la tomber pour faire une soudure propre chez un pro Faut juste trouver les gazier qui vent avec son mig alu ....

Pareil , j'aurais tendance à dire un joint de fonderie dégueu

On paye toujours les conneries de jeunesse.. Le problème , c'est que le taux d’intérêt est souvent prohibitif....

Si c'est celle là, elle a pris cher ......

Ca a de la gueule !!!!

Moi, j'aimais bien sa bière au Robert .....

Surtout qu'elle peut passer en CG collection chez nous maintenant

Alors le monsieur te dit que les coffrets 3/8 magnusson ne sont pas au catalogue des magasins brico de sa pampa... Pas plus que les leroy merlin et castorama qui y sont inexistants Donc , à part commander sur le net ....

J, que tu ne trouve que sur les clés à bougies chez nous ..... Le standard chez nous étant le 1/4 , le 1/2 et le 3/4 en PL et agricole

Et il n'est pas courant en France ...

Motif d'excommunication .......

La seule solution pour s'en sortir , c'est le chalumeau

Je pense que chez un accessoiriste spécialisé raid genre equipraid , tu dois pouvoir trouver ça https://www.equip-raid.fr/ Ou alors adapter un soft top de land 109...

Dans un 350 de base, rien du tout ... Sachant qu' a la base il est prévu pour tourner avec du 87

Sachant que le 95 standard était du E5....tout comme le 98 .... Donc coller du E10 dans un bloc standard non hyperf , à part peut être nettoyer le tuyauterie si ce n'est pas déjà fait, personne ne verra la différence ...

Faut bien que tu bosses un peu ...

Tonton google est ton ami.... 150 inch/lbs.....

Surtout pas de la bleue... C'est juste bon pour les circuits d'eau ... Au pire de la 5940 noire qui tient jusqu'a 250 ° quand on ne peut pas faire autrement ...

A priori, ca parait pas déconnant comme hypothèse...

Et savoir aussi comment elle a été rabaissée ...

Tu verras si elles tapent sur les tètes de piston...

Surtout que celui là a été donné contre bons soins ....

Juste 10 fois le prix que les paye comet au maximum et avec un 4.3........ En plus celui là a un GPL, donc mort pour la France ...

Parce que une foultitude de pièces sont dispo et que la diffusion des modèles a été largement plus conséquente...en plus d'un capital sympathie...

Tant que tu n'as pas de la mécanique à faire... Parce que entre les pignons en céleron, les cylindres borgnes, le moteur à ouvrir tous les 60 000 because pas de filtre à huile et tous les paliers montés sur cages à aiguilles + tous les outillages .... Un flat citron ou WV , c'est de l'agricole de base à coté ....