Guss

Mais il se trouve ou le réglage de ces metering rods ? Je viens de regarder sur mon edel je pas comprendre :cigar:

Héhéhé! Lors d'une interview de Yella, le type lui demande: "brand new gallardo or 87 monte carlo ?" - réponse: "hahaha.. Yall know the answer" B) Sa chanson "kickin" m'a peté les tympan pendant un bout de temps.. Là je me suis calmé et je suis reparti vers des trucs moins connus. Amry of the pharaos -cooking key- Themselves -good people check- Ce son de themselves.. on dirait que c'est prod dans un garage. J'kiff, bordel... Eventhough I know it ain't enough gangsta for my boy in the bloody name of L-I-O, still theses unknown tracks worth it!

Idem que toi Tof... Je m’apprête à virer ces chiottes de 4en1 de mes co...lles pour y remettre de bons trucs en fonte qui feront pas chier pendant les 20 prochaines années :-)

Bienvenue à toi et tes caisses Michel!

Quel journée... On s'est éclaté! Surtout étant donné qu'on y est parvenu malgrés nos moyens pire que limités :cigar:

Moi j'en avais marre de la merde d'origine, surtout que chez mopar les gauges sont en 6v et que le petit "voltage regulator" pette tout le temps et envoie du 10v dans les gauges ce qui les grille. Du coup j'ai sorti le flotteur et pris les valeurs en haut et en bas (c'est un simple résistance, chez mopar 10ohms full- 63ohms empty) et mis une gauge moderne en 12v. C'est un peu moins beau, mais ça m'a couté exactement 13$

Et pour finir.. Ce petit déhanché d'inertie à chaque coup de gaz

J’’aspire à une parenthèse qui ne durera que l’’espace d’’un instant. Une immersion momentanée dans le plaisir automobile.

CT valide, assurance et plaques.. Ca fait deux semaines que je roules a peu près tous les jours avec ma chiotte, et que je dois changer de slip après chaque coups de gaz! Notez les supports de plaques, fais a partir d'une plaque de circulation "30km/h". C'est de l'alu, c'est pas trop bling bling ça me plait bien..

A condition d'être certain que son montage est fiable... Je me suis fais une TRÈS grosse frayeur un jour sous la Chally (jamais faire confiance aux crics..un joint thorique pète et en deux secondes la caisse est au sol), maintenant je mets deux chandelles systématiquement. Pas envie de crever a petit feu sous mon étron, incapable de crier au secour a cause des wattmille kg sur le thorax! C'est ma hantise.. Julie, c'est marrant mais dans tes écris j'avais perçu que tu te foutais une pression pas possible sur les épaules depuis l'acquisition de la Ponpon, un espèce de stress du "faut que je fasse du super boulot absolument". Take it easy July B) .. C'est une passion, si ça devient une contrainte c'est que le plaisir n'y est plus et ça veut dire qu'il y a un soucis. Accepte l'aide des gars autour de toi qui te le proposent.. Être autodidacte c'est bien, mais quand un type te montre comment faire ça va dix fois plus vite. Quand ça te fais chier, balance tout à terre et va manger une glace ou une crèpe salée (c'est bien breton ça non?) ou mieux, si elle est roulante va faire un tour avec, Zen! ..Tu sais on passe tous par des phases de dégoût face à notre passion, quand je suis allé chercher ma caisse au port j'étais paumé! Je me disais que je gérerai jamais ça et qu'il valait mieux que je la vende direct et j'ai mis du temps pour commencer à l'apprécier. En fait c'est depuis que j'ai sorti le moteur et débuter les gros travaux que je me la suis vraiment appropriée, et maintenant qu'elle roule pas trop mal (ya toujours a faire..) et donc que je l'utilise relativement souvent je prends un pied infini! Genre ajd en fait: On a cruisé peinard avec deux potes au son du V8, s'arrêtant ci et la sur une terrasse au soleil avec vue sur la dodge, causant de soirées et de gonzesses , pauffinant les réglages pour faire genre devant les passantes , mangant une bonne frite bien de chez nous et répondant avec plaisir aux questions des gens surpris et interloqués de voir trois branleurs de moins de 25 berges dans une caisse du genre, gens qui te sortent une fois sur deux "bonjour elle est belle la mustang! Moi j'veux une shelby! c'est à vous ou votre papa? C'est un v6? 3,5 litres au moins ? OUFF SIX LITRE TROIS ???? Tu consommes toute l'arabie saoudite avec ça??? " Ce qui ne manquait pas de nous faire marrer gentiment avec les potes puis on leur expliquait et étonnamment on trouvait des gens vraiment intéressés. Puis on repartait et récoltait des thumb up tous les km.. C'est con mais on était aux anges, et le fait que ma caisse soit loin d'être parfaite n'y change pas grand chose. ... Et là tu vois, les galères vécues au part avant t'y penses même plus!

joly jumper :cigar:

C'est gentil, hélas rien n'y fait en Belgique c'est vraiment même pas la peine. Je vais me faire arrêter de suite.. ... Je prépare la bagnole pour demain Gedinne, quoi que s'il pleut je la sortirai pas et c'est un peu mal parti

Merci les gars! J'ai recu mes plaques et au lieu de m'avoir envoyé les petites plaques format moto comme je l'avais demandé (légales sur voitures si attestation du ct), ils m'ont refillé les longues au format EU.. :angry2: :angry2: Autrement dit IMPOSSIBLE à placer sur la voiture! Je vais devoir aller m'énerver chez ces con chez qui j'ai entre parenthèse attendu 2h30 la fois passée pour commander mon immat! Et en Belgique, rouler avec des plaques au format amerloque genre "states plates" c'est pour se faire arrêter tous les mètres. Anthony=> C'est marrant que tu me dises ça, parce que je voulais le faire depuis le début, tu notes que toute la face visible de la cage moteur est peinte aussi en noir pour cette même raison. Si je ne l'ai pas fait, c'est un peu faute de temps et aussi parce que j'ai peur que cela atténue pas mal les capacités de refroidissement du radia Surtout que pour le moment je n'ai pas de fan shroud...

Superbe !!! Et si tu veux remonter dans le nord, il y une chambre d'ami chez moi.. Et des chopes dans le frigo, aussi. Pourquoi n'essaierai tu pas de remonter pour Clastres en fait ? Ca serait encore plus bien! B)

Salut les gars, Juste histoire de vous tenir un rien au jus, la chally est passée au CT avec succès !!!! Ce qui veut dire que mes plaques arrivent cette semaine ! ... Ca fait un plaisir fou d'en être là et de me dire que je vais pouvoir en profiter, ENFIN! Derniers petits réglages et petites couilles après le remontage, une bobine cramée avant hier.. bref il me reste à fiabiliser un peu le bordel, puis ça sera coool! A défaut de vous avoir vu à lurcy (fort loin pour moi..) j'espère voir certain de vous a Clastres! :-)

Pareil, les plaques décentrée c'est bon pour les alfa. Pour nos caisses, ca va mieux au milieu je trouve. Ceci dit ton support est super propre!

J'avais pas vu ces photos, elle est superbe cette bagnole! Ce vert est vraiment sympa en plus! Concernant tes jantes, si pour une raison ou pour une autre tu avais envie de mettre du plus large pour pas trop chère je dois descendre au Lux la semaine prochaine.. J'te les amène à clastres... C'est du 14 aussi. http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/accessoires/jantes/jantes-americaine-us-117664520.html?qq=mopar&pcpl=4920+Aywaille&afstand=-&pc_id=1989&afd= Bon rétablissement à la petite

J'ai flashé la chally avec son capot peint et donc presque finie. C'est une couleur que j'ai composé moi même sur base de peinture RAL, donc pas exactement pareil. Puis j'ai fais des coulures pas possible.. je suis décu de mon boulot. Mais bon sur photo ça se voit pas fort. ... Je vais reponcer les coulures correctement et puis pâte a polir pour me faire des bras. Je suis dans une période d'incertitude en terme de logement, d'études et de cheminement de vie tout simplement sans rentrer dans les détails, donc je peux vous dire que rentrer dans ma belle, a faire démarrer facilement, la sortir et l'admirer me fait un grand bien, malgrés ses défauts.

Oui, sur la chally niveau face avant, j'avais démonté tout ce que je pouvais, impossible d'aller plus loin. Du coup faut monter le moteur haut! C'est clair que je me réjouis un max d'aller rouler et de faire de belles photos, hélas le climat n'est pas avec moi pour le coup!

Le problème est toujours le même, la thune pour y foutre du benzin Merci à vous les gars, Jérémie et Lolo deux personne qui gèrent a mort me félicitant, ça me va droit au coeur

C'est marrant ceci dit, c'est exactement la même peinture que j'ai foutu sur ma cloche Ca couvre pas mal, mais a refaire je la diluait et je l'appliquait au pétard...

Ok je comprens bien le dilemme.. Je réalise pas bien, dans la mesure ou je n'ai qu'a descendre 12 marches pour avoir accès a mon garage et donc à ma voiture! Et je dois bien te dire que niveau resto faites avec pas trop de moyens sans la moindre dépense inutile, je sais de quoi tu parles Bonne continuation pour cette Jeep frero!

C'est du bon boulot mec! Par contre, pourquoi tout faire ou presque à la main ? Moi la visserie je me fais pas trop chier: je pince ma perceuse dans un étau, je la fais tourner a bloc et je prends chaques vis dans une pince plate (pas niquer le filet) et ziva. En 20seconde elle est pire que décapée voir même polie et si j'veux pousser la finition, je beigne la tête dans un pot d'hammerite ou n'importe quelle gribouille qui passe par la. Concernant tes pièces de carrosserie, pourquoi ne pas acheter un pot de peinture rouge en RAL au plus proche (20€ le litre je crois.. un pot de durcisseur genre 15€) limite le rendre le plus proche possible en y ajoutant du noir ou du jaune.. et t'aura de quoi faire je sais de quoi je parle. Puis tu repeins tout quoi. Je trouve que c'est dommage de tout démonter et de remonter avec la peinture d'origine qui présente pas mal de défauts. Surtout que tu prends beaucoup de temps pour faire ça. Enfin c'est juste ce que je pense, ce qui n'empèche pas que tu fasses un boulot hyper propre et soigné!! Courage pour la suite!

Très joli boulot Anthony !!!! ... tu fais exactement le boulot que je ferai à la chally l'hiver prochain. Sinon, pour le problème de réaction sur ta colonne de direction, c'est du a un mauvais dégraissage. J'ai eu le même problème sur les premières pièces que j'ai peintes au début de ma resto moteur (justmement c'était la colonne de direction puisque je l'avais tombée pour modifier comme j'y foutais une DA). C'était juste du a un mauvais dégraissage. Je te conseille vivement l'essence C, que tu peux trouver dans n'importe quel Brico ou Hubo à pas chère et qui sert aussi a détacher les tissus. Ce n'est absolument pas gras, depuis que j'utilise ça je n'ai plus eu le moindre problème (et aussi depuis que j'ai délaissé les bombes pour un pistolet...) Ca serait quand même le super pied qu'on se voit un jour avec nos caisse respectives, dommage qu'on soit a 1200bornes l'un de l'autre

Merci à vous => July, à l'origine tous capot R/T n'avaient pas forcément la bande noire, mais c'est vrais que c'est joli. De toute façon il va être peint en orange puis j'aviserai. Si j'ai envie de le faire, j'achète de l'adhésif 3M et je le fais moi même.