Lolo

bon ça y est, j'ai testé le bazar.Alors, + alt et + bat = 0.52 - alt et - bat = - 0.45 - alt et + bat (moteur éteint) = 11.96 - alt et + bat (moteur allumé) = 11.65 c'est grave docteur ??

Perso, vu le tarif demandé (350 roros), je suis quasiment sur que c'est une assurance standard et dans ce cas là, pas de soucis pour être 2ème conducteur même à 18 balais. une assurance collection est bien moins cher, aux alentours des 80/100 € par an. Je paie 170 €/an en tous risques (2 conducteur, vol, incendie, bris de glaces, tempêtes, assistance 0 km, crevaison, massage par une suèdoise....ah non pas ça !! etc etc) Et c'est pas la moins chère !!!

Mais euh, j'ai pas raconté n'importenawak moi ......c'est eux qu'on pas fait le boulot (administrativement j'veut dire !)

Mouais, à mon avis ton pote s'est, ou arrangé avec un courtier (comme dit le prof ), ou il à fraudé en mentant sur le fait qu'il était déjà assuré. Mon assurance collection qui dépend pourtant d'un gros groupe (AXXA), m'a assuré en ligne depuis1 an bientôt. Ils ne m'ont demandé ni la CG définitive (la mienne est barré depuis 1999 ), ni CT, ni le justificatif d'adhésion à un club qui me permette une ristourne de 10% et encore moins le justificatif de mon assurance auto principale. M'ont juste pris mon fric, envoyer la carte verte et roule ! bon c'est pas un bon exemple hein, mais juste pour dire qu'ils font comme ils veulent. Mais bon à 18 piges c'est pas gagné

Voilà tu vois..........et comme ça je te reprends la PA au même condition que wiwi..........

Mais non allez vas-y laches toi !! qui que quoi ou comment hein ?

Nooooon, c'est ce que je crois ??!!

YOYOYO !!! nice car mon ami.....78 ? un bon cru !! comme dit mon ami JF, top moumoute !! félicitations.

super mon julien !!! quel boulot !! Tu m'as mis la pression moi qui doit refaire la ligne de la LeBa..... Tu as soudé à l'arc non ?

euh pardon prof, j'avais pas vu !!!

Pas top, pas top......mais il est fou !! elle est mortel ta traduction lacastillou !! bien bien le truc pour savoir d'où vient la panne ! ça va me permettre d'en savoir un peu plus sur l'état des composants avant de commander inutilement. aujourd'hui est un grand jour...... grâce à ce topic et à vos réponses, j'ai enfin compris certains trucs en élec.....faut dire avant j'y fuyait comme la peste, même pas j'écoutais !! ça m'a donné envie d'acheter un testeur!!! si si j'vous jure ! vivement la fin de la semaine pour que j'essaie tout ça !! Merci du coup de paluche, mais partez pas trop loin, c'est pas fini !!

Merci mon fredo !!

d'ac et le 'tit bouton, tu le mets sur quel position ?

Félicitations amigo !!!! Et PAF, une ligne de plus dans la signature.......c'est bon ça !!!!!

Ah ça va falloir attendre fin de semaine qu'un pote teste pour moi car même ça je sais pas faire ! une vrai buse j'te dis !! pô la tête stp !! (promis ce week j'apprends à tester ) Oui j'ai vérifié en premier lieu car me connaissant. ça à l'air d'être bon........par contre j'ai les 2 + qui vont à la batterie (2 fils, 1 gros et 1 moyen) qui sont moyennement oxydés à l'intérieur de la gaine. Il y a du vert de gris. A ton avis ça peut être ça ? je précise que lorsque que j'ai juste les feux stop d'allumés par exemple mon témoin de batterie s'allume, je mets un coup de gaz ça s'éteint. Par contre quand j'ai plusieurs bidules d'allumés (chauffage, feux...) là ça reste allumé même si j'accélère. donc ça charge mais vraiment légèrement.

salut, me revoilà au taquet !! bon n'ayant pas put faire les mesures des croisillons cause température àhiberner, je me suis penché un peu plus sur mes problèmes électriques. Dans le schéma élec du Haynes, j'ai trouvé ça: ça serait un régulateur de tension apparemment(en tout cas il est appelé comme ça). Donc question: vu que j'ai un petit 12 V à la batterie moteur en route, et comme Phil m'a parlé de ce truc, dois-je commencer par changer cette pièce ? peut-on là tester pour -être sur ? merci pour votre aide car je le répète, moi et l'électricité on est faché !!

Yop, pour ta durite, trouves en une souple légérement plus grosse que tu emboites sur les bouts restants et basta (genre durite d'essence de cyclo)! ce ne sont que des dépressions... Tout à l'heure, j'irai jeté un coup d"oeil sur la Chrysler car j'ai le même système de dépression sur le filtre à air. Par contre chais plus non plus où va la grosse (durite !! ).

Très bien pour insonoriser et protéger les dessous de ta belle. Par contre ce n'est pas anti-corrosion, tu dois appliquer un epoxy ou un apprêt phosphatant au préalable pour être peinard !

Féloches mon Bébert pour ce magnifique achat !! C'est pour un usage au quotidien ?

Ouais d'abord !!!! alors alors ??? Vroum vroum ?

Moi je l'aime bien ta boite en carton !! et les autres "boites" d'ailleurs...... et je suis pas le seul je pense!

Salut Cuda, ben pour moi y'a pas 36 solutions: fibre + mastic de finition. Pour des raisons de solidité, je pencherais pour un kit toile de fibre + durcisseur liquide plutôt que la boite de mastic polyester (choucroute). c'est très résistant au chocs er vibrations. bon faut pas non plus fermer le capot comme un sourd, vu la longueur des raccords à faire. je finirais au mastic alu grains fins pour la finition. pour la ligne spéciale du milieu, ben faudra t'y faire car c'est quasiment impossible de faire un truc qui tienne vu les circonstances. Après on peut toujours découper cette ligne et rejointer à la fibre, mais je ne suis pas sur de la solidité du truc, sans parler du temps que tu vas y passer. Bon ceci n'est que "mon" avis et je n'ai pas non plus la science aquise kommondit !!

Maintenant que tu as de quoi stocker..... Visitez mon site web y'a moyen de négocier i think !

Qui a dit qu'une LeBa ça se traîne ?.........pas moi !