Lolo

ah c'est toi !! je me disais : "you talkin to me ??!!"......bien bien ! L'essai routier c'est pour demain dès que mes freins sont purgés komyfaut. sinon il reste de la place dans la troupe, ça te dit ?

Tiens mon lacastillou ! sinon j'ai la douloureuse tâche de vous annoncer la mort de mon Headlight switch !! RIP !

Ouais t'as raison, je vais y aller faire un test de freinage et j'aviserai en fonction du résultat. Pour le pot ben j'en ai eu car un pote avait de jolis tubes de même diamètre que l'origine qu'il m'a généreusement offert (merci fab69 ! ). j'espère seulement que La titine me fera pas un rejet car c'est du GM ! . demain je te fais une 'tite vidéo des glougloutements de la belle!

Merci de la propal mon lacastillou . je vais voir demain ce qu'il à dans le ventre et je te dis quoi !! ce qui est con c'est que j'ai percuté après avoir envoyer ma commande... Pour le pot c'est pas le pérou mais c'est propre, ça ronfle bien (forcément avec un seul silencieux sur trois à la base ), ça fuit plus donc bonnard pour le CT. Là où je doute, c'est pour les freins....vu les soucis que j'ai eu à l'arrière, je suis sur de rien. de toute manière je préfère être refoulé pour les éléments de sécu comme ça je serais obligé d'avoir des freins en bon état !

bon, je viens de ramener l'auto à la maison mais il est trop tard pour faire péter le compresseur dans le lotissement ! Donc on verra ça demain matin (sil pleut pas !!). sinon j'ai enfin passé ma dernière "grosse" commande sur rockauto dans l'espoir de finir enfin cette caisse pour la passer au CT ! Ayant quasiment tout changé sur l'auto, il me restait encore l'alternateur, le faisceau de fils de bougies au niveau méca. Du coup j'ai même pris des bougies de la mort qui viendront remplacer les made in carrouf, ainsi que 2 serrures neuves (porte AVD et coffre) pour le confort. je viens également de refaire mon échappement avec des tubes de récup. C'est pas du neuf, mais ça fuit plus et le moteur respire comme il à jamais respiré !! ça ira bien en attendant mieux. Après dans la semaine, je change tout ça et hop au CT........ce sera le moment de vérité ! et pour terminer la CG..... mais bon, c'est le jeu ma pauvre lucette....! De toute manière tout sera près pour la saison des concentres avec comme premier meeting Le Blue Monday à Attignat ! ah oui je viens de démonter mon interrupteur de phares (les sacs à me*de de Phil ) paske pas de lumières au TDB et j'au peur qu'il est tilté.....dedans c'est cramé et quand je l'ai ouvert il y a un morceau de je sais pas quoi qui est tombé !! Finalement c'est peut-être pas ma dernière commande !! les tofs du pot maison: avant y' avait ce truc immonde avec un silencieux audi !! l'inter !!! à suivre...

En effet Tof, plus j'y pense et moins j'oublie..............non ! c'est pas ça !! plus j'y pense et plus je me dit que de toute façon ce trou doit déboucher dans rien. Le moteur ne pourrait pas fonctionner avec 2 trous comme ça sans rejet de flotte ou d'huile et sans prise d'air. surtout que le moulbif tourne de mieux en mieux. Donc c'est un trou de fonderie...............................................................de balles oui !!!! ce con m'a fait speeder grave !! bon j'avais qu'a faire gaffe aussi...

saloute je m'incruste dans ce topic car j'ai le même soucis que feusté et je voulais savoir, sioupli, si les sacs à m**de de Chrysler étaient le même genre de sacs à m**de que les autres marques . Rapport au bitoniot qui doit être enfoncer pour sortir le bazar. j'ai essayé de le sortir mais point vers moi il est venu (cet empafé!) Thanks !

Beau boulot mon Bébert surtout que l'électricité c'est vraiment la chianlie.... c'est marrant comment on peut s'extasier sur les petits trucs comme les loupiottes dès que ça fonctionne

c'est ce que je me dit aussi, surtout qu'il y à le même sur l'autre culasse mais sans le trou pour l'EGR !.........j'aime bien l'idée de laisser crever ce putain d'écrou !!

oui c'est possible ! faut que je m'en trouve une assez fine tout en ayant un aimant relativement puissant

salut Tof, alors c'est le grand trou en Arc de cercle, là ou il y a la croix. le petit lui est inaccessible because bouché par la PA. c'est pas foutu pareil que ta photo.

ROH le garnement !! il m'a shooté en oucedé !!

Merci les gars, vous êtes adorable. Romain: je vois ce que tu veut dire mais c'est trop petit pour y passer ce genre d'outils. je verrai ça demain. là je suis un peu blazé ! 3 heures de passer sur ce truc à la con déjà !! 3 H !!

Merci jéremie, c'est vrai que j'en ai besoin, du courage........paske là c'est plutôt le ras la casquette qui recommence à pointer son nez !! C'est dans ces moments là qu'on est à 2 doigts de balancer une annonce sur le bon coin.......................d'ailleurs au moment d'écrire, j'y pense fortement !!

j'ai mis en dessus les photos ou on voit bien le trou. je précise que j'ai quand même ramené l'auto à son box (800m).......oui je sais mais pas le choix !! Bon y a pas eu de CLANG, BLAM, BOUM..........juste glouglouglou demain je vais essayer en encollant un tige métal avec de la cyanolite. pas d'autres idées pour l'instant !

Pas faisable à moins de retourner la caisse........vu que moulbif est dedans

Merci du soutien mon willou !! Vailhor: je me posait la question: un moteur c'est étanche non sinon j'ai entouré sur la tof l'endroit de la dépression........qu'en pensez vous ?

Je sais mon fredo, je sais !! et quand on dit que la méca c'est plus facile que la tôlerie, je sais pas en fait !!!

Bon King Scrappy, c'est pris, le roi des glands aussi, alors que reste t-il ?.................................Ah oui !! tête à claques !!!!!! Voilà j'ai fait tombé un petit boulon (clé de 8) dans une dépression qui est juste en dessous de l'ex vanne EGR ! c'est une dépression qui est dans la culasse. J'arrive pas à l'enlever avec un tourne vis aimanté car c'est vraiment étroit.... Qui peut me dire si c'est juste une dépression ou laors est-ce que cela communique avec l'intérieur du moulbif ! je pense pas mais je préfère avoir d'autres avis ! Merci de votre aide !! PS: ça faisait longtemps que j'en avait pas fait une !!

Thanks mon bébert !

Belle auto mon bebert !! ......et jolies plaques ! tu les a topé où ?

ok capiche !! sympa le 'tit dessin !!

kilékon !! ça me rappelle un sketch de coluche: " les dragées Fuca, faut les prendre par trois......et ça fait, et 1 et 2 et troiiiiiiiiiiiisahçavamieux !! Et pis c'était Midas paske j'ai vu tout à l'heure à la TV les nouvelles pub de Prost avec profil+ je crois.... du coup ça m'a rappellé "les pros de l'échappement" bon ben purge alors !! euh c'est technique comme truc là !......une soupape lave-glace anti retour ? mais euuuuh

des news..... alors j'ai réglé komyfaut les tambours AR et je n'ai plus de déséquilibre......j'ai même retrouvé un méga frein de parking !! J'ai également remarqué un léger suintement au niveau de la connexion durite/cylindre de roues. c'était légèrement desserré, les vibrations sans doute ! Par contre je dois toujours pomper pour que les 4 roues freine bien. du coup est-il possible que j'ai pris un bulle d'air suite à la durite légèrement desserrée ? Et que penser vous de faire un purge chez un midas ou autre centre auto ? il ont des appareils spéciaux il me semble ?

Très joli bleu !! bravo jéremie !!