Lolo

AAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH vade rétro sacàviande !! t'es fou ? tu veut que mon coeur lâche ?!

AH me*de, pas glop ça ! je sais que tu es déçu mais tu fais le bon choix je pense. C'est vrai que c'est sympa un 4x4, surtout par chez toi, mais si c'est pour ne pas pouvoir en profiter pour diverses raisons, ou d'en profiter seul, autant passer la main. tes priorités sont...................................."prioritaires" J'ai le même problème avec la chrysler (ma femme ne veut pas la toucher....trop grande) et ça me fais ch*er........c'est pour ça que je vais lui trouver une ancienne dont elle pourra profiter. De plus tu pourra transférer toute ta frustration pour la restau de ta '57... Bah te fais pas de bile, tonton lolo va te remonter le moral à attignat !!....................bon va falloir que tu tiennes, et moi aussi, encore 2 semaines

Tu connais le proverbe ? : "En avril, ne te découvre....." va pas prendre froid à la bistouquette, c'est madame qui va râler !! pour l'écartement des bougies, en effet, 0.5 c'est trop petit. Notre grand manitou m'a donné les bonnes mesures.............0.9 !! ça risque de changer je pense. en fait j'ai vu ces côtes sur un autre fofo US, mais c'était en pouces et il y avait une décimale de trop (0.040... ). d'ailleurs j'en ai marre de merder sur l'anglais alors je cherche une prof d'anglais pour des cours particuliers: grande, jeune, 90/60/90, maniant bien la langue (de shakspeare)....... les trucs standards quoi !!

Va vraiment falloir que je perfectionne certaines choses en Anglais, ça commence à me courir d'être dépendant de ceux qui ont écoutés leur prof d'anglais au lieu de mater son c*l ! Bon c'est l'heure: ..........................Le modo est bon, le modo est grand, le modo est intelligent, le modo est un héros, le modo est un pote à lolo....

0.9 ??!! ouah , tu m'étonnes que ça marche mal, j'ai mis 0.5 bien gras !!Merci mon phil ! j'ai le haynes mais j'ai pas trouvé le "site" ou j'ai pécho les infos (c'est un dream aussi): Visitez mon site web

oui c'est possible, JP m'en a parlé hier soir ! on pense qu'il y avait déjà une bougie qui donnait pas ou peu d'où une vibration moteur. maintenant beaucoup de facteurs ont changé ce qui implique un bon réglage de l'allumeur. Le coup du fil mal serti j'y ai pensé alors j'ai essayé en ôtant les anti-parasites un à la fois moteur tournant . A chaque fois le régime descend.

kilékon !! tiens, récupéré sur un site spécialisé dans les perfs: "..........La bougie platine allie longévité et performance. Une bague en platine est soudée sur son l'électrode centrale, ce procédé permet de doubler sa durée de vie, la faisant passer de 30 000 km à 60 000 km. En empêchant les dépôts sur le bout de l'isolant, la bague de platine réduit les déviations de l’arc, les inflammations incorrectes et les ralentis moteur irrégulier. La bougie platine est aussi une bougie de type semi-surfacique, ce qui lui confère certains avantages (ralenti régulier, allumage fiable, protection du pot catalytique). Les étincelles sont aussi mieux dirigées, le risque d'encrassement est donc moindre, la performance est au rendez-vous." voilou

bon c'es fait, pas de tofs car limite en temps et je voulais partir au taf avec !! Des bonnes et des moins bonnes choses: alors l'alternateur c'est nickel, ça recharge enfin.....content je suis, je vais pouvoir rouler la nuit !! les bougies, ben j'attends qu'on le dise à combien les régler.....là je les ai mises à 0.5. Les fils de bougies, ben c'est bon mais depuis le changement de ces éléments d'allumage, l'auto tourne super mal ?!! elle démarre mal, faut que je pompe comme un démon, et sur la décélération j'ai des retours d'allumage. M'est avis qu'il va falloir que je règle l'allumeur maintenant. C'est quand même bizarre non ? avec du vieux (pot qui fuit, bougies carrouf, fils vieux de chez vieux) ça allait presque, avec du neuf ça déconne grave !! demain montage des serrures de portes et de coffre.

En effet bébert, les bougies ont bonnes mais c'est des bougies carrouf !! avec tout ce qui a été changé, ça me faisait flic de mégoter sur les bougies. Du coup bougies platines !! c'est sur qu'elle est trop riche (25 l/100 env ), mais maintenant avec les nouvelles bougies + faisceau neuf je vais pouvoir la faire régler komyfaut... Là j'ai testé à 0.5 mais elle tourne comme une patate, j'ai des retours d'allumage alors qu'avant y'en avait pas.....demain j'essaie à 0.6

allo houston, we ave a problèm !

tiens regardez les anciennes réglées à 0.8 (1000 km env)......C'est pas beau je trouve ! j'ai vu sur d'autres fofo entre 0.4 et 0.6......qu'est ce zen pensez ?

saloute, voilà, je viens de recevoir mes bougies de la mort qui tue sa race dans le désert , et je voudrais savoir, stp, à combien je dois l'écarter !! (l'électrode of course). C'est des bougies platine. thanks !!

TADAAAA !! bon au boulot !

PSCCCCCHHHHHH....... en fait tes cartouches sont out. change it !

bah t'inquiètes, les phares fonctionnent, c'est juste la lumière du TBD qui est out ! c'est surtout l'alterno qui me manque pour pouvoir rouler. Mais demain ..........??

ben y'a ça :

heuuuuuuuuu nan ! tu peut mettre ton diluant dans un pulvo, tu te feras moins ch*er....

Il n'y a que ceux qui font rien qui ne font pas de conneries ! Beau taf, continue comme ça.......enfin tu vois ce que je veut dire !

merci starsky ! je pense d'ailleurs à aller au dépot de ludo montrer à son gros naze de mécano qui se foutait de ma gueule, pour lui montrer que ce n'est plus une "poubelle" (dixit ces paroles !!) sinon, j'espère bien que tu passera quand tu sera dans le secteur ! lol ! et moi qui me dit que j'y ai déjà passer beaucoup trop de temps.....mais bon, c'est le jeu ! merci pour la prière pour le CT !

euh, le coup du boulon ça m'a suffit pour les 10 prochaines vies alors je vais éviter !! Pour ce qui est des grands voyages, j'éspère bien qu'elle va être fiable avec tout ce que j'ai fait dessus......reste pluq qu'à prendre des actions chez les pétroliers !! Yes Bébert, tu as raison. Mais maintenant ça sera des réglages d'équilibrage au pire ! Quand t'avais que les freins AV, t'en à pas profité pour taper l'burn ??

ALLELUIA !!! j'ai des freins partout ....aujourd'hui j'ai refait ma purge et miracle après maints et maints déboires, l'auto freine enfin correctement !! bon je sais pas encore si j'ai un déséquilibre ou pas, seul le CT pourra le dire !! Mais en tout cas, elle freine comme elle à jamais freiné......j'ai même failli y laisser les chicots de devant lors du premier stop venu..... chuis content grave !! Avec mon alterno qui devrait arriver en début de semaine, mon échappement maisonmaisquifonctionne, je tiens le bon bout et l'épreuve du CT arrive à grand pas !! en fait d'épreuve, c'est plus celle de la caisse de la préfecture qui va être dure.......mais bon, ça finalisera ce projet démarré depuis bientôt 2 ans déjà. Le reste sera surtout des bricoles qui n'empêche pas de rouler. .....enfin jusqu'à la prochaine me*de !!

Nice job my friend ! tu vas refaire le bloc (réalésage) ou le changer ?

ben je crois bien que oui ! j'ai regardé et entre les 2 rèfs, y'a un T de plus sur le premier (T-série) ?? honnêtement j'en sais rien. En plus y'a pas de tofs du premier. Bah vu la différence prends le troidième, ça y ressemble fortement. Merci mon lacastillou !! Pour l'APN ça va, sauf qu'il était plein de flotte de condensation.....ça l'aura nettoyé !

Hé ben mon DEMON, t'as vraiment pas de bol toi aussi !! tu peut essayer ça, ça tient très bien à l'essence mais ça soude aussi (en fait ça colle très fort). Donc c'est le genre de réparation définitive. Néanmoins si tu comptes changer ton carbu plus tard, c'est bonnard !

YEAH ! féloches amigo ! bienvenue à ta nouvelle mopar ! bon moteur, fiable généralement. Fait juste gaffe à l'entretien de la boitoto.....utilise bien de l'huile de boite Mopar pour ces années pour les vidanges! d'ailleurs elle à été faite ?