Lolo

les 2 petites partiront avec un coup de tampon et de polish, la plus profonde va jusqu'à 'apprêt.... donc peinture ! Heureusement que mon éducation ne me permet pas de passer la ligne rouge mais faut avouer qu'en ce moment j'ai l'impression d'être mis à l'épreuve par une force obscure ! là je vais aller me faire un restau improvisée avec ma douce histoire de ne pas gamberger toute la soirée et on verra ça demain à tête reposée.

'tite question: C'est combien la peine maxi en cas de tuerie sur un coup de folie meurtrière ?? :grr: :grr:

c'est plutôt Parkinson en fait par contre je suis pas sur que les bleus vont aimés ta plaque home made !

+1 l'oeuf pourri peut être aussi le cata qui est plein...la sonde lambda est avant ou après le cata ?

le risque premier est de provoquer un court circuit car les tresses de fils passent dans l'habitacle sous les tapis de sol...ensuite la boite peut avalée de l'eau par la fenêtre ou on voit la courrone crantée... le moteur aussi peut avaler de l'eau si tu as des entrès d'air niveau calandre ou sous les feux et là c'est la casse ! Sans parler que tes tapis vont moisir ainsi que les plastiques mous et les dessous de sièges...

Sinon tu peut toujours refaire ou faire refaire le bobinage de celle qui est cramé

La classe ma july !! tu touches au but !

ben alors t"as pas assez mangé de soupe quand t'était p'tit ?

Eh bé tu peut aller allumer un cierge !! Quel chatard !! Pour ta DA c'est la même huile que pour les boites auto ... moteur en route tu fais le niveau, tu braques à fond à droite en butée puis à gauche en butée ( ou inversement) et ce, plusieurs fois pour être sur de bien purger le système...ensuite tu refais au besoin l'appoint. Par contre c'est pas normal que ta vis de ralenti ne touche pas la came ? tu es sur que ton papillon de gaz plaque bien en position fermé ?

Mince, j'avais zappé ces derniers post !! sincèrement navré pour ton grand père Bébert ! toutes mes condoléances avec beaucoup de retard. Sinon accéssoirement, beau boulot sur ta console.

bon ben nickel ça !! rebranches bien le flexible cette fois !

En un mot : Superbe !!

si ton EGR est encore en place mais non branchée (ce qu'il me semble), il faut la condamner en y fixant une plaque d'alu ou de métal ex sur la baronne:

nonnnnn j'y crois pas !! :blink: ....prends des tofs et envoie les à Arnott avec un gentil mot d'explication....sinon vu que Laurent sont dépositaitres de Bilstein, ils doivent assurer la garantie ! s'il faut tu passes par un expert avant de faire une procédure en cas de refus de leur(s) part !

bah alors !! ....c'est c*n ça ! tu peut pas le faire passer en garantie chez Laurent ?

Normal que ça merde avec du plastique :cigar: ........mais pourquoi y zont inventer cette daube ! :pirate:

j'ai réparé la mienne avec un bi composant résine + particules d'alu (Loctite 3455 A & B ).....+ de 4000 bornes depuis, RAS pas bougé d'un poil...et c'est fait en 10 mn :goatee:

Beau boulot mon cometou mais..... .........ça c'est pô bien !! ....penses à tes petits poumons et, stp, aère un bon coup d'air frais Suisse avant de te pieuter ....tss ces djeuns !

perso je referais une purge...tu dois avoir une bulle d'air keke part...tu as du chauffage ? et est il progressif ou c'est ON/OFF niveau chaleur ?

Heureusement que tu es là mon comet, tu me détends le cortex !! la restau de la perçeuse.......pffff trop mortel !

pas convaincu du joint de culasse moi.... ....tu as vérifié ton calorstat ?? as tu de la mayo dans l'huile ? ta pompe à eau fonctionne bien ??...comment peut tu être sur que ce soit un joint de cucu ?

et il ferait bien........c'est pas un écrou de misère qui va foutre la zizanie !....on en causera Lundi

Yo le sinistré ! sur la baronne j'ai découpé à la disqueuse 5 des 8 fixations d'amortos lors de la restau initiale....c'est hardcore mais ça fonctionne sans soucis....prépares un pack et je viens de tronçonner ce fils de rien en 2 sec...

voilà de bonnes nouvelles même si tu as eu ta doses d'embrouilles apparemment. tu as raison de faire ça en été...les joints sont plus souples à travailler. Bon courage pour la suite !