silentworld

Malheureusement non pas d'autre témoin extérieur c'est bien ce qui m'embete, j'ai bien arreté la voiture qui nous suivait, mais soit disant que les deux mecs à son bord n'ont rien vu... pourtant vu les jolis éclats partis a droite a gauche ça devait etre visible !!! Mais bon la mémoire des fois hop plus rien on a oublié !!!

Comme tu dis JJ, j'essaie de pas y penser vu les morceau à changer, mettre en peinture plus redresser ce qu'il a été tordu en dessous, sans compter ce qu'on ne voit pas moi je penche pour un billet de 1500 / 2000€ Donc j'espere qu'ils vont faire ce qu'il faut et me retrouver ce c******d et lui foutre au cul quelque chose de severe !!!

Alors pour répondre dans l'ordre... le camion était un gros 40 tonnes tout blanc pas de nom de société rien... heureusement il est français donc ça se retrouve immatriculé dans le 26 ... en terme d'assurance il ya un tiers, ma copine n'etant pas ma femme, il ya peut etre egalement son témoignage, j'ai bien arreté la voiture qui nous suivait mais soit disant qu'il n'avait rien vue Ensuite effectivement c'est impressionnant mais l'aile et le parechoc sont mort sans nul doute, les optiques non rien mais en dessous c'est tordu, les support du moins Je vais porter plainte demain donc j'espere qu'il ne vont pas me faire de réponse à la con parce que je risque de m'enervé !! et apparemment l'assurance a dit que des recherches allaient être engager puisqu'il ya un tiers ici responsable... de toute façon un camion sur une voie interne d'un rond point je crois que c'est interdit ( c'est d'ailleur quand je lui ai dis ça que le mec a essayé de m'ecraser ) donc j'espere pas en etre de ma poche parce que là ça vas craindre Je vous tiens au jus j'espere que ça vas s'arranger

Feusté merci de ta compation, je sais pas si le camion à des degat je pense pas parce que ce sont les roues qui ont touchés !! de toute façon le mec c'est barré donc bon je vous tiendrais au courant de la suite qui je l'espere sera en ma faveur

Salut à tous, Mauvaise soirée pour ma camaro.... un camion m'est monté sur l'aile en essayant de me doubler par la gauche dans un rond point, du coup mon aile est foutue et le parechoc avant est mort Mais heureusement ce gentleman après que le rattrape dans sa fuite m'as dis d'aller me faire f****e plus loin et c'est rebarré en essayant de me rouler dessus heureusement ma copine à pu prendre la photo de la plaque, de ce dis camion... une plainte vas etre deposé et j'espere étant au tiers que la voiture ne sera pas à réparer à mes frais Je voulais savoir si quelqu'un avait eu ce genre de problème et savoir si la réparation a pu ce faire sans trop de mal... Je vous mets une photo des dégats attention c'est dur comme image : PS : Je l'ai vraiment mauvaise voir le mec se barrer et d'être de mauvais fois comme ça c'est vraiment incroyable...

Je pense que c'est tout à fait possible encore aujourd'hui cela arrive, notamment l'exemple d'un moteur monté sur du seat annoncé à 150CV et developpant en réalité plus de 170 CV.... si encore aujourd'hui pourquoi pas avant

Merci les mecs pour les réfs, j'ai finalement trouvé les roulements à coté de cher moi, j'avoue que j'ai été surpris... j'avais demandé des timken et à l'arrivé c'etait des NTN mais bon c'est toujours ricain et je crois que timken et NTN c'est à peut près pareil... par contre nouvel obstale la grosse rondelle qui maintient le tout sur lequel l'ecrou prend appui à sérieusement morflé, et là par contre personne n'as pu me dépanner est ce que certain d'entre vous aurez ça dans un tiroir parce que je vais payer plein de port genre pour 4$ ..... A moins que je puisse trouvé ça cher summit !! Si ça peut aider les roulement était : timken LM 11949 inner et Timken LM11910 la cuvette timken LM67048 outer et Timken LM67010 la cuvette

BAZ => Moi aussi ce sont des Timken... j'ai juste peur du delais de livraison en france, chez qui tu les a trouvé... AD ?

Phil => Effectivement j'ai eu de la chance... rien ne semble trop abimé, la bague était légerement coincée mais rien de grave.... Pour le moment à part le roulement rien ne semble abimé. La porté est a peine rayée donc je change aussi... voilà. Sinon malheureusement quand je cherche avec Chevrolet Monte Carlo de 71 sur summit je ne trouve rien Quand je cherche par roulement de roue ( wheel bearing) je trouve que deux sorte de roulement conique, des GM metrique style, ou Ford style sans précision des années dimension et autres, c'est pour ça que je voulais savoir si certain avaient trouvé les rèfs. Voilà ce que je trouve sur summit et il me manque les portées.... Roulement JJ => J'espere qu'elles étaient bonne ces vacances tu regardera je t'ai envoyé un mp !!! Pour les pièces le problème c'est qu'il me les faux rapidement la voiture est posée au milieu de la cour et j'ai les artisants qui veulent passé pour le garage... Donc il me les faut cette semaine voir lunid au plus tard

Salut à tous, Dimanche je suis aller faire un tour à une concentration, BACC to the top, qui était très sympa d'ailleur, mais au retour gros bruit dans la roue la direction qui se met à secouer j'avais fais aller 10 km pas plus.... je descends je regarde la roue avant, rien en apparence je touche le disque, et là bruler, directe une cloque sur le doigt on démonte avec mon père, on regarde l'écrou qui serre les roulements et là un jeu dans le disque enorme on ressere et on repart 2km après rebelotte grincement vibration, on rentre à 50 km/h max... aujourd'hui je demonte et comme prévu le roulement extérieur est détruit... heureusement que j'ai pu ralier la maison sans trop de dégat, mais alors le roulement lui le pauvre ya plus grand chose !! la cage des rouleaux est détruite, les rouleaux étaient tous partis dans la graisse... enfin bon... ma question est la suivante est ce que quelqu'un à deja commandé des roulements sur summit !! et la suivante, est ce que quelqu'un pourrait me donner les réferences des roulements pour une chevrolet monte carlo de 71, je compte changer tout les roulement sur les 4 roues ainsi que les portées ( bearing race)... Merci d'avance.

Ah quelle classe cette voiture

Effectivement j'avais pas précisé, je parle des dimensions de tête d'ecrou en "inch" il me faudrait une mesure proche de 5,5 mm

Salut à tous, Je suis en train de faire le tour ma camaro et suite à des bornes très rouillé sur les coils, j'aimerais pouvoir les démontés. le problème c'est que c'est un pas américains et que je ne connais pas la taille en norme SAE. Donc je voulais savoir s'il était possible de trouver des tables de convertion qui donnait le résultat en clé à pas américains, sachant que j'ai besoin d'une mesure comprise en 5 et 6. Merci d'avance.

Super JJ, Enfin venue à bout de ce volant.... PS : tu as un MP de ma part ...

Super ton travail, j'aime beaucoup ce que tu as fait sur la plache de bord vraiment classe !!!

Et surtout JJ, fais bien gaffe à l'air bag quand tu demonte le volant

Comme le dise JJ et Phil deja une homologation risque d'être coton mais un changement de moteur c'est du suicide avant une phase Utac.

C'est effectivement un sacré rendu !! Vraiment super ton compartiment moteur ... +1 JJ

Toujours aussi incroyable cette Andy, un vrai artiste JJ tu vas faire revenir deux voiture neuves là

Aujourd'hui j'ai fait le plein et résultat 9,7l / 100km le paris est donc tenu moins de 10L en conduite normale avec de belle accélération pour essayer, j'espere pouvoir affiné et tombé à 9,5L voir moins si possible... Sinon j'ai essayé de deconnecté l'antipattinage sur un parking en gravier, ce fut très marrant de voire avec quel facilité le voiture par en glisse, la moindre solicitation de la l'accélérateur et sa patine Pour le moment que du positif à voir sur le long terme

Sans rien affirmé, je pense que le fait que la camaro est été importé en france, doit posé moins de probleme pour la faire venir de suisse il doit falloir demandé un certificat de confirmité à opel et ça doit le faire.... enfin faut se renseigner mais bon ça doit être moins compliqué que pour une pure us de la bas

C'est une boite méca c'est pour ça qu eje compte diminuer ma consomation par rapport à une boite auto ...

Yes !! Chevrolet motors division POWA !!! ... le mode Ttops enlever me plait bien niquel pour les vacances au soleil... et ça permet de rouler différent, en essaynt de pas trop ce ruiner ( je l'espere) en daily...

Salut à tous, Me revoilà avec un nouvel achat sous le bras , après la ente de ma moto il me fallait un nouveau véhicule quotidien, donc après avoir fait le tour du parc occasion automobile et comme je voulais pas me retrouver dans une clio, je me suis mis à la recherche d'une camaro 4 eme gen, en V6 afin de pouvoir avoir une consomation disont raisonnable pour le quotidien... C'est chose faite, j'ai été la cherche cette semaine près de poitiers cher un monsieur très sympa, qui m'as faire le tour du proprio essai complet de la voiture, historique depuis les 8500 km de la voiture. C'est une version 3,8 l V6 boite méca et T-tops, elle à 110000km est dans un état très très correct, l'intérieur est impeccable tout fonctionne on ne peut mieux, la liste des options est incroyablement longue bref une vrai américaine ( importée par opel ). Sinon sur la route le comportement est très sains, il ya du répondant sous le capot, et il ya intéret à surveillé l'aiguille qui a tendance à partir dans des zones prohibée !! Le grip est assurée par des pneus de 245 contre 215 à l'origine... pour la consommation je devrais devrait normalement être au alentour des 10l chose que je confirmerais ou non plus tard... voilà, après un retour de 420 km de route expresse et nationnale je la trouve très bien, et très sympa à conduire !! Voilà quelques images de la bête...

Voilà J'ai pu enlever le bouchon avec un gros tournevis et une clé plate no problem... le niveau est maitenant le bon du moins je l'espere