willscad

C'est vraiment complet et très bien détaillé ! sérieux un vrai plaisir à lire ! quel charme en plus !

Je sais c'est pas original, mais courage à toi, je suis désolé pour ce qui est arrivé c'est un super modèle, j'espère que les choses vont s'arranger

Elles sont toutes magnifiques, super travail, très agréable à regarder ! un grand merci !!

Très soignée, très belle auto

Merci mon super Lolo pour toutes ces belles photos sous ce beau soleil plein de superbes autos, et au moins deux numéros anciens "CD 74" et "BL 69" ! Heureusement que tout à bien fini pour toi et ta belle Chrysler Et puis, une fois de plus, ce qui est déplorable, c'est qu'on a des voitures qui n'intéressent que très peu de gens, ils s'en foutent et ne s'arrêtent même pas On doit en plus passer pour des b**rges ou des petits c*ns... , mais le principal est de bien s'entendre et de continuer à partager ce que nous aimons

Très sympa, merci pour le photos ! c'est une rdv fixe ?

Ne serait ce pas un "effet d'usure" ? est ce que cette pièce est "standard" ? avec d'autre modèles GM ? j'ai un morceau de colonne avec clé et Neiman 1990...

Super mon Lolo !! , si tu as quelques petites photos par ci par là ... bonne route par la concentre surtout, profitez en bien

Excuse mon Liou ! j'ai quelque peu m*rdouillé, voilà la première un modèle 1963 J'aime beaucoup le graphisme comme d'habitude

Ou celle là, je me dépèche, le Liouliou est sur la route entre chez T.Bird et chez moi, en Park Avneue pour un barbecue entre potosses ! en v'là une autre, Park Avenue ! Va être content JFKen 1954_Cadillac_Park_Avenue.jpg.bmp

Je voudrais de chez GM, une autre Park Avenue : Taadaaaaaaaaaaaa ! Ou celle ci ... Oups pardon mon Liouliou : ce sont des ... Cadillac ! fichtre ! diantre ! on en apprend tous les jours !

Bon, petit hs pas plus, on est chez toi Super coup de fil, tu es donc absous, comme dirait JJ par exemple

Ben mon gros chaton, tu pourrais donner de tes news je t'ai laissé 2 phone msg au moins Et cette Park Aivniou ?

Toujours aussi belle !

Et cette Park Avenue ... elle devient quoi depuis que je ne la croise même plus dans les rues de Béziers, et encore moins chez moi ?

Ce qui corrobore bien mes actions Mais ce serait tellement facile ... la régulation de pression est indiquée comme défaut, changeons ce régulateur, car même sans additif il lui arrivait aussi de bien tourner parfois, la panne est mécanique, et/ou électrique aussi, et les à coups à l'accélération, alors qu'un produit se mélange de lui même i'il est mis dans le réservoir avant de faire le plein, et avec les aléas de la route. Les injecteurs avaient besoin d'une révision remplacement la voiture sera donc impeccable au final, pour le reste changer une bobine à 270 000 c'est pas plus mal, etc pour le reste en lisant les dates inscrites sur les pièces. En sachant que ce moteur et cette boite peuvent bien tourner sans défaut ni bruit, et comme nous le savons tous, les remissions spontanées sont rares voire inexistantes, ça m'a rassuré sur l'état mécanique, donc rendu confiant pour engager des réparations, en connaissance de cause, dépenses etc ... Elle a pris un petit coup à New York, il en reste une trace sur le pare choc , mais je la bichonne !

ça a une odeur tenace, je m'en suis déjà un peu mis sur les mains à cause d'une capsule récalcitrante à enlever un jour sous le bouchon vissé, ça semble tout de même un peu gras... Mais le meilleur que je connais pour la segmentation, les sièges de soupapes, les queues de soupapes c'est le REDEX !, très efficace aussi pour les pompes à essences électriques, elles deviennent plus silencieuses. Pour ce qui est de l'indice d'octane, je te crois mon Lolo, mais même avec du 98 il n'y a jamais eu cette amélioration.

Il doit aussi y avoir une action lubrifiante, non ?

Hello mon Bouteillou ! Non, les problèmes ne venaient pas que de là, presque tout à été revu, bougies filtre à essence 2 injecteurs "dead", les 6 autres passés aux ultra sons, vanne EGR et son solénoïde de commande, les défauts sont éliminés les uns après les autres... Pour ce qui est du garage c'est mon pote proprio du garage Peugeot qui me laisse bosser sur la voiture , et qui va recharger l'A/C En ce qui concerne le fait de tourner comme une horloge, ça arrive, comme par enchantement lorsque je le gave de produit nettoyant de qualité, je crois vraiment qu'il y a une relation de cause à effet même si ça peut paraître étrange, peut -être que ça influe sur le fonctionnement du régulateur de pression d'essence... ce qui n'est pas illogique, ou sur la pompe électrique. Je m'étais déjà aperçu sur ma 505 V6 d'une grande différence de bruit au niveau de la pompe à essence lorsque je mets un additif, et sur ces anciennes Peugeot, on entend bien la pompe qui n'est pas immergée, donc montée en externe, et une montée en puissance accrue à l'accélération, ce qui est aussi le cas sur la Seville.

Juste un régulateur de pression d'essence à remplacer... pour être tranquille, après la somme de mille et une petites choses Hier petit voyage avec pour la mettre chez un pote garagiste, j'ai trouvé du R 413a, merci, il se reconnaîtra ici, à celui qui a donné le bon gaz de remplacement du R12, pour l' A/C, tip top, 40€ la recharge, et je vais remplacer ,enfin :rock: , les amortisseurs avant, je peux bosser à l'aise dans ce garage, plutôt cool ! Petit gavage de Bardhal essence, au retour d'une petite balade avec les enfants pour aller voir le dernier Tarantino, vendredi il y a une semaine( allez le voir) et remplissage du réservoir avec ce produit, résultat... une horloge pour l'emmener chez ... Peugeot ! ça avance tout doucement, mais surement

Oui, mais depuis le 16 mai... qu'en est-il ?...

Pas mal non ? ça donne des idées pour la suite

Super pour les loupiotes, le moteur tourne nickel ? 2.5 L ?

j'adore ce Cherokee simple et " anti bling bling" tu le mets en version US ? éclairages etc ?

Tant qu'à faire tu aurais pu lui refiler les clés, en plus des suspensions ils auraient pu "essayer" les canapés moelleux hi hi je déc*nne Et pourquoi pas plus si affinités ouh là je sors ce coup ci