willscad

Une certaine ... Mélodie ? B)

Je t'envoie aussi du soleil du sud ( quoique aujourd'hui il pleut B) ) ça nous arrive à tous, et comme tu dis ça fait du bien de vider son sac ! Alors bon courage à toi pour tous ces" bobos" qui empoisonnent sérieusement la vie

Oui mon Lolo tu sais que je ne vais pas te louper ça c'est sûr !

Boah méheu chuis même pas parti, je ne t'aurais pas fait ça

I am searching a (rear) air suspension corrector for a '86 Buick Electra Park Avenue... mais il y en a des meilleurs que moi ici pour ce genre de trucs là ! Ou encore air suspension valve corrector ... à mon avis d'autres potos vont te répondre J'ai regardé rapidos pour toi sur Google, je n'ai rien trouvé...

ça je ne sais pas, mais sur une 604, le réservoir ( refait à neuf) est monté, aux normes U.S de l'époque, c'est à dire derrière le dossier de siège arrière, c'est plus confortable pour le démonter et le remonter ( glooops ! je sors te fâche pas mon copaing !) mais oui je te soutiens toujours tu le sais bien !

Ok , oui pardon tu l'as dit au début, mais je crois que le bon temps est terminé pour un moment, celui où l'on pouvait avec un contrôle faire une CG en mairie ou en sous préfecture etc, avec un CT nickel et un certificat de vente. Peut-etre y-a-t-il eu des abus ?! ... à moins de s'armer de patience... de toute façon chez Cadillac Corvette, il y a au moins 4,5,6 mois d'attente pour le certificat, alors ... bref ça ne vaut pas la peine, puisqu'il est obligatoire de toute façon, et je n'ai pas envie de m'emme*der avec ça, coût de l'achat 2600 euros +les mois d'attente+ le prix des démarches inconnu, le résultat incertain bref je jette l'éponge sur cette affaire là.

Tente en occase, pour te situer le mien est monté sur le bras arrière gauche ( Cadillac Séville 1992/1993) J'ai regardé chez Arnott, rien, tu t'es renseigné chez GM en neuf ?

Courage mon Lolo ! (je t'imélise dans ta boite de chez toi)

ça peut toujours s'adapter un correcteur, fixation biellette et pression... On est chez GM il doit bien exister une standardisation des pièces, est ce que tu as essayé les forum aux USA ?

et en plus elle a le toit ouvrant, ce qui n'a pas l'air de courir les rues !

Très honnête ton démarreur Pourquoi ne montes tu pas un correcteur ?

Merci Fred, mais je n'en suis que l'instigateur persuasif , pour une première américaine, je l'ai bien" aidé" ( lourdement) à passer le cap ( il avait déja pris ma Seville et l'aime beaucoup). La luxembourgeoise... Cadillac France ne délivrera aucun certificats ni de conformité ni de conformité partielle etc avant début 2010, de plus la procédure faisable prend environ trois mois, et je n'ai pas encore le décompte complet des dépenses à engager... Je suis sur une Seville Northstar très belle en CG gratuite, homologuée GPL rencontrée à Valras en septembre, j'ai eu le propriétaire hier soir au téléphone, si ça se fait je vends la mienne pas cher vu le prix d'achat et tout ce que j'ai fait dessus. Cette Eldorado est belge d'origine et est passée en plaques françaises sans problème avant les derniers changements, le prix est vraiment très sympa, même sil y a quelques petits travaux à effectuer, elle est globalement très saine et propre. Et voilà je vais donc monter à Lyon et nous allons nous retrouver autour avec Lolo

Un peu de poussière ce samedi matin, pour la remise en route, impossible, de cette belle endormie, démarreur récalcitrant, donc dépanneuse cette semaine et suite des opérations très bientôt, et boulot en perspective pour moi, et l'ami que j'ai poussé à acheter cette voiture en bon état général pour une somme très honnête, 1500 euros 175 000 km, CG française, quatre amortisseurs à remplacer ( ?) et démarreur ou alarme à regarder, qui pourrait l'empêcher de tourner. Il est encore dans tous ses états à cause de moi, en plus c'est sa première américaine, il va bientôt venir par ici en attendant voilà quelques petites photos prises ce matin ...

Une chanson très bien placée, des actrices excellentes, Geena Davis et Susan Sarandon , dans un très beau film, à voir pour ceux qui ne l'ont pas encore vu, et bien sûr une magnifique '66 Ford Thunderbird convertible aaah ! ( oui mon Lolo, nous avec notre sensibilité , enfin tu me connais...) http://www.youtube.com/watch?v=uq-Tgu4510w...feature=related

J'ai appelé Cadillac Corvette France 01 34 26 33 00 Ils ne délivrent pas de certificat* avant la fin de la restructuration en Europe, c'est à dire rien avant début 2010... * suivant le VIN

Merci à toi, c'est très sympa de me proposer ça Il est 16 h j'ai eu la chance à 15h 55 de tomber sur une femme super sympa à la DRIRE à Montpellier un vendredi en plus , je sais être persuasif parfois Il me faut un certificat de conformité, si la voiture entre dans ce certificat, ça passe directement en carte grise française à la Préfecture. Ou alors, un certificat de conformité partiel, ou de non conformité >> visite à la DRIRE de St Jean de Vedas ( 34 pour moi) en général ils mettent des bâtons dans les roues et ça prend environ trois mois, mais ce n'est pas désespéré. Il me faut donc le numéro de série, ou alors une adresse au Luxembourg serait plus simple ( je déc*nne) Ta voiture venait d'où ? parce qu'en général aujourd'hui effectivement la provenance USA c'est le chemin de croix pour avoir une CGF normale, on le sait bien. Ma Seville actuelle est passée en 2001 moment où l'on passait d'une CG belge à une CG française sans problème juste avec un certificat de vente, en l'occurence pour ma voiture c'est son premier propriétaire juste avant moi qui est venu habiter en France avec sa voiture, et un CT valide. Mais c'est une voiture "export Europe" elle a le troisième feux stop ( la rampe) opérationnelle, alors que les françaises ne s'allumaient pas à cette époque. Cette femme m'a aussi dit que même certaines Renault construites pour le marché espagnol ( en Espagne ou non, pour la fabrication) devaient subir elles aussi une réception à titre isolé R.T.I pour être immatriculées en France ! c'est fou ce que l'on peut être compliqués dans notre pays !

Oh puté ! désolé vraiment pour toi Peux tu voir un défaut ? " une paille" bref un défaut de construction, ça peut arriver ...

Elle est de 1993 cette Cadillac ... et ta Northstar est de quand ?

Tu as raison Fifty, mais ce doit être l'article qui est mis ici, et non Couguy qui l'a écrit, il le dit d'ailleurs "source autoblog" ...

N'oublie pas de nous faire des photos ! c'est super qu'elle roule de nouveau

Elle est terrible cette Buick dommage qu'elle ne soit pas sortie...

Elles sont toutes magnifiques et les photos super !

C'est assez encourageant, ton histoire date de quand ?

Cool, mais elles étaient toutes chouettes je trouve , bon, et pour Bosley on demandera à Philou, il est un peu plus" avancé" que moi, point de vue calvitie