Jean-Philippe

oups, pardon, j'ai oublié le lien dans mon message précédent vala : pluchhh

Salut folsom à propos du carbu, elle est de quelle année cette Cad ? non je dis ça parce qu'il me semble bien que le moteur 368 cad est depuis ses débuts un moteur à injection. vala vala @ pelusss

je ne saurais pas te dire la longueur de l'arbre, mais une th700r4 est plus longue qu'une 200. enfin je dis juste 200 parce que c'est ce qu'il y a sur ta voiture quoi. à part que la tienne est une 200C normalement (lock-up). regarde ce lien, ça pourrait peut-être t'aider http://www.maliburacing.com/auto_tranny_id.htm @ peluchhhh

la prochaine fois sera la bonne

et ben valà, c'était pas grand chose au final, nickel

y a peut-être pas besoin de démonter les bougies avant de déposer la culasse. peut-être que les bougies ne gênent pas

super

pour information, la mustang sera visible en "avant première" à la soirée de l'aprés ferrières organisé chez Laszlo (dept 77) vendredi 4 janvier 2008 . avis aux amateurs, une visite guidée est organisée à partir de 22h30 vala vala

hello attention de ne pas te tromper d'un tour si tu dois faire tourner le vilebrequin. pour vérifier cela, quand tu mets le cylindre 1 au pmh, il faut que le cylindre 3 soit à l'admission. en l'occurence, les culbuteurs du cylindre 1 bougeront un peu, mais sur le cylindre 3, seul le culbuteur d'échappement bougera. valavala @ pelusss

oooh les beaux tubes bbk, héhé. ce sera bien mieux fini que ce qu'il y avait avant B) B).

trés beau boulot baz, félicitations B)

je pense pas me tromper en disant que pour les pièces que tu cites (pipe d'admission, caches-culbus et échappement), il ne devrait pas y avoir de souçis . si tu peux mettre quelques photos de ton moteur, ce serait mieux

cooool tout ça

bien jolie auto, ronronne bien et tout et tout

superbe B)

fantastique

hello c'est pour monter sur quelle voiture ?

ça avance bien tout ça . et joli travail pour le dépointage starsky http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png:beer: .

j'aimerais bien m'en retouver une de malibu moi

hello Rip, sur ta voiture, tu n'as pas une pompe électrique, mais une mécanique. elle se trouve fixée à l'avant droit du moteur, sous l'alternateur. voili @ plusss.

bientôt, le PUISSANT V8 de feu la Mustang noire va reprendre du service http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

Coucou ! Pour ma part, un bon ponçage/décapage du compartiment moteur inclurait bien aussi le même procédé sur toute la tôlerie avant qui supporte la face avant (en matière plastique assez souple) de la voiture http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png Cette partie de tôle de la voiture étant trés sale, les poussières et saletés s'y infiltrant par plein de recoins, et n'en ressortant quasiment pas. Sur la dernière photo, démonstration parfaite du "comment recycler un arbre mort ?" sympa ces chandelles "BIO"

à ce numéro de bloc 3782870, je trouve ça : 1962-65, 327 ci, power low 250 hp, power high 375 hp, 2 bolts main caps, body application car truck. pour ta phrase, les culasses "these are the double humps" (c'est pas "bumps" plutôt ?) = culasse double bosse

oki doki. merki de tes précieuses infos mon potosse ^^. par contre, pour les températures, tu dis bien -15°c ou +15°c ? non pake à -15°c, ça me paraît déjà bien froid pour de la 15w40. voili ^^. @ pluche

hello tout le monde ^^ concernant une oldmobile cutlass ciera 1988 en V6 2,8L MPFI, quelle est la viscosité d'huile à mettre dans ce moteur, ainsi que le type d'huile de boîte automatique (dexron 3 c'est bon ?), pis la DA. bon pour cette dernière, je suppose que c'est de l'huile de BA aussi, mais bon, suis po sûr quoi. Ah oui, petit détail, cette voiture est une traction avant, voili voilou. merki d'avance les aminches ^^ @ peluche ^^