Le Go 51

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aucun problème avec du cuivre recuit , c'est la solution la plus simple à mon avis .

ah oui ... je croyais que tu avais tapé dans la tranche de la moulure .

c'est en effet le meilleur moyen pour ne pas se prendre la tête .

sympa .

moi ça me tente .

bah non , je crois qu'elle n'est plus à ça près cette auto et puis de toute façon , c'est de leur faute , ils n'avaient qu'à pas faire de fausses prises d'air .

pourquoi , tu ne t'assieds pas sur tes fauteuils ?

pareil , je suis le topic pour les belles images mais ça fait déjà quelques pages que je n'entrave plus rien .

tu peux trouver ton bonheur ici : http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050890.m570.l1311.R2.TR6.TRC0.A0.H0.Xengine+lift+.TRS0&_nkw=engine+lift+plate&ghostText=&_sacat=6000

comme muscle c'est pas mal : moi j'ai fait comme ça : ou comme ça (même chose ) idem pour la boite de pantera :

cool .

c'est sûr que les caches culbu chromés restent d'un gout discutable . et surtout pas réellement nécessaires car j'ai rarement vu des caches culbu en tôle se fissurer ou se mettre à fuir auquel cas je pense qu'il est plus judicieux de remplacer le joint . maintenant bonne qualité ou pas , à part le chrome qui risque de piquer ,( ce dont je doute vu que ceux qui en possèdent passent le plus clair de leur temps à les briquer ) , je ne vois pas non plus ou peut se poser un problème avec ces merdes ... pardon , ces pièces .

du super taf , et tout maison , génial .

merci assises parties chez le sellier . elles sont pourries mais j'ai vu pire m'a t-il dit . c'est plutôt rassurant . remarquez bien qu'un joue elle se sont mises à prendre feu sur l"étagère à cause des étincelles volantes de meuleuse . pas trop de tofs des assises avant .

c'est possible en effet . c'est ce qui est arrivé à muscle car lors de la peinture de sa chevelle . merci du conseil (même s'il est un peu trop tard pour moi maintenant )

pourquoi , tu peux m'en dire plus stp ?

je préfère peindre la voiture le plus tard possible pour éviter d’éventuels chocs en travaillant sur la voiture .

pas mieux que tonton baron pour les infos . tu peux ressouder ce collecteur . la fonte se soude assez facilement , il suffir de ne pas vouloir faire de grands cordons et de souder 1 ou 2 cm à chaque fois .

j'avais fait également celui ci et celui de " l'amour est dans le prépuce " mais je ne l'ai plus .

merci didier

suite : colonne de direction remontée , mise en peinture des tringleries de commande de boite manuelle et des brides de reservoir qu'un pote est en cours de fabrication "à l'identique" en PE (seule entorse à la pièce d'origine )

elle n'est pas assistée voici une tof ou on voit un peu le comment du pourquoi . merci Lionel . tu fais un sacré taf également sur tes caisses . j'aime bien également cette face avant même si elle est moins sauvage que celle de ta cam que j'adore .