Le Go 51

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Tout ce qui a été posté par Le Go 51

  1. bah non , je crois qu'elle n'est plus à ça près cette auto et puis de toute façon , c'est de leur faute , ils n'avaient qu'à pas faire de fausses prises d'air .
  2. pourquoi , tu ne t'assieds pas sur tes fauteuils ?
  3. pareil , je suis le topic pour les belles images mais ça fait déjà quelques pages que je n'entrave plus rien .
  4. Le Go 51

    levage moteur

    tu peux trouver ton bonheur ici : http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050890.m570.l1311.R2.TR6.TRC0.A0.H0.Xengine+lift+.TRS0&_nkw=engine+lift+plate&ghostText=&_sacat=6000
  5. Le Go 51

    levage moteur

    comme muscle c'est pas mal : moi j'ai fait comme ça : ou comme ça (même chose ) idem pour la boite de pantera :
  6. Le Go 51

    ma camaro 1967

    c'est sûr que les caches culbu chromés restent d'un gout discutable . et surtout pas réellement nécessaires car j'ai rarement vu des caches culbu en tôle se fissurer ou se mettre à fuir auquel cas je pense qu'il est plus judicieux de remplacer le joint . maintenant bonne qualité ou pas , à part le chrome qui risque de piquer ,( ce dont je doute vu que ceux qui en possèdent passent le plus clair de leur temps à les briquer ) , je ne vois pas non plus ou peut se poser un problème avec ces merdes ... pardon , ces pièces .
  7. merci assises parties chez le sellier . elles sont pourries mais j'ai vu pire m'a t-il dit . c'est plutôt rassurant . remarquez bien qu'un joue elle se sont mises à prendre feu sur l"étagère à cause des étincelles volantes de meuleuse . pas trop de tofs des assises avant .
  8. c'est possible en effet . c'est ce qui est arrivé à muscle car lors de la peinture de sa chevelle . merci du conseil (même s'il est un peu trop tard pour moi maintenant )
  9. pourquoi , tu peux m'en dire plus stp ?
  10. je préfère peindre la voiture le plus tard possible pour éviter d’éventuels chocs en travaillant sur la voiture .
  11. Le Go 51

    refaire un L6 250ci

    pas mieux que tonton baron pour les infos . tu peux ressouder ce collecteur . la fonte se soude assez facilement , il suffir de ne pas vouloir faire de grands cordons et de souder 1 ou 2 cm à chaque fois .
  12. j'avais fait également celui ci et celui de " l'amour est dans le prépuce " mais je ne l'ai plus .
  13. suite : colonne de direction remontée , mise en peinture des tringleries de commande de boite manuelle et des brides de reservoir qu'un pote est en cours de fabrication "à l'identique" en PE (seule entorse à la pièce d'origine )
  14. elle n'est pas assistée voici une tof ou on voit un peu le comment du pourquoi . merci Lionel . tu fais un sacré taf également sur tes caisses . j'aime bien également cette face avant même si elle est moins sauvage que celle de ta cam que j'adore .
  15. la pantera restera stock mais il n'est pas impossible que si j'arrive à finir un jour la pontiac , je pique la beetle de Carine pour lui enquiller un véhuite comme Plymouth devait le faire sur une super 5 et que cette caisse finisse sur la piste . ça demandera en tout cas , pas mal de changement tant sur la voiture que sur ma vie privée qui pour le moment m'interdit toutes fantaisies de ce genre car pratiquement pas de week end dispos et pas un rond non plus dans la caisse .
  16. pour l'instant j'ai tout compris .
  17. t'as l’œil en gros plan ( il est sur la porte des chiottes du garage ou il a complétement sa place ) . il fait partie des décors que je fais début aout à l'occasion de la fête du village ou un spectacle débile et alcoolisé est organisé par les habitants du village . (ex carine )
  18. remise en état colonne direction et pédalier .