Le Go 51

la pantera restera stock mais il n'est pas impossible que si j'arrive à finir un jour la pontiac , je pique la beetle de Carine pour lui enquiller un véhuite comme Plymouth devait le faire sur une super 5 et que cette caisse finisse sur la piste . ça demandera en tout cas , pas mal de changement tant sur la voiture que sur ma vie privée qui pour le moment m'interdit toutes fantaisies de ce genre car pratiquement pas de week end dispos et pas un rond non plus dans la caisse .

pour l'instant j'ai tout compris .

respect .

t'as l’œil en gros plan ( il est sur la porte des chiottes du garage ou il a complétement sa place ) . il fait partie des décors que je fais début aout à l'occasion de la fête du village ou un spectacle débile et alcoolisé est organisé par les habitants du village . (ex carine )

remise en état colonne direction et pédalier .

sympas ces vidéos . je vais peut être dans un premier temps acheter une bobonne pour me faire rigoler car il y a un moment que ça ne m'est pas arrivé , et puis on verra après pour le reste .

vérifier surtout l'état du châssis qui est le point faible sur cette voiture . maintenant , si tu ne connais rien en méca et pas outillé , c'est sûr que le premier garage qui va te voir débouler avec ça , va se fendre la gueule . malgré que la rouille soit de surface , il faudra un jour y remédier donc des euros à cramer . en tout cas , le prix ne peut être fixé selon tes compétences mais selon l'état réel de la voiture , après , tu te lances , ou pas .

super boulot .

magnifique .

sympa la couleur .

bonne nouvelle .

la rouille ça s'enlève et une fixation , ça s'adapte , le tout pour un look d'origine que personne n'aura et en plus pour pas un rond .

les tuyaux sont souvent du 4.76 .

donc impossible de régler correctement . et une lampe avec compte tour de préférence .

cool .

beau boulot . pour les tuyaux de freins , cuivre , raccords et collets battus : https://www.passionautofrance.com/product_info.php?products_id=1514

ah oui , donc en méca tu maitrises la molécule . en revanche , si tu fais comme moi pour la carrosserie , ça devrait le faire . au début je galérais car j'avais un mig trop puissant ( saf 400 ) je l'ai revendu pour acheter un 250 et le travail s'est vu tout de suite facilité . maintenant ça reste du boulot d'amateur et il est évident que le carrossier qui devra faire les finition risque de galérer un peu plus mais bon ... je voulais virer la rouille et retrouver une voiture saine , tant pis s'il y a quelques défauts .

je touche , je touche , c'est un bien grand mot . je me débrouille . merci en tout cas . j'aime également le boulot que tu fais sur ton camion .

merci laurent . oui je suis content de l'avancée malgré le manque de temps . non elle ne retournera pas sur la rôtissoire et sera peinte chez un carrossier sur ses roues .

quelles tôles ?

le remontage de pièces propres est un grand bonheur .

vache , c'est propre .