Zitoune

Le fusible de 3W prends deux ampoules 5w et le side marker. Idem de l'autre coté.

Bonjour la troupe, Faute à un confinement à cause d'un conardevirus, j'ai un peu de temps libre. J'ai donc réglé et bossé sur des tas de truc chez moi et aussi sur ma Buick Park Avenue. Donc contrôle de tous les fluides et niveaux, réglages des rattrapages de frein de parking ( Un truc mal placé, c'est réglé) et surtout un soucis de feux ar. Il y a quelques temps, j'avais le coté droit qui s'était éteins. Je regarde les fusibles et le seul fusible qui alimente les feux ar est en bon état! Bon, le soucis est ailleurs donc! Mais où? Comme l’électricité de cette voiture ressemble à celle d'un Boeing, j'avais mis ça de coté et ponté sur le coté gauche. Et comme j'ai un peu de temps, j'ai sorti la revue technique concernant l’électricité de la voiture. Il n'y a effectivement qu'un fusible sous le tableau de bord. Donc j'ai entrepris de déshabiller la voiture et suivre les fils et autres connecteurs. Et bien une bonne surprise au bout d'un mettre de fils. Je suis tombé sur deux fusibles de 3A scotchés sur une gaine et l'un d'eux hs. Remplacement et essais et ça remarche. COOL....Je suppose que pour l'homologation française d'époque, il ont du séparer le faisceau en deux, droite et gauche. C'est une bonne idée à la base, mais placé à cet endroit c'est introuvable et non visible. Donc si d'aventure une anomalie du genre vous arrive, aller donc fouiner dans le coffre, coté gauche, sous l'ouverture manuelle de la trappe à carburant. Après, 3A c'est pas un peu top faible? C'est un 15 A au départ. A+ la troupe!

C'est la premiere vidéo de toute une série. Ca aide à passer le temps!

Une autre version......je suis sur que vous aller reconnaitre l'original!

Et là que du bon, j'adore Clutch!

J'adore l'original, mais en voici une version différente:

Envie de trouver une US cars à restaurer......A voir tous les épisodes!

Là ou c'est dommage, c'est que cette page va pas être très active ces prochains temps!la faute au conardevirus! 😭

De l'eau dans le coffre c'est un classique. Il faut y faire un joli raccord de silicone sur le haut du feux arrière pour que ça ne rentre pas dans le coffre.

Tu as changé le pare brise tout seul! Sans passer par une compagnie (Cargass ou autre).....bien. Je mets le lien pour le pare brise de coté, je n'en ai pas besoin, mais on ne sait jamais..Je pensais que le pare brise était plus cher que ça!

Oui, il faut fouiner un peu mais ça se trouve facilement.

Il ne te restera plus qu'a remplacer les moches bout de plastic rouge par de jolis feux de position.

J'ai mis les même feux! Mais j'y ai fabriqué une platine pour y clipser des douilles et ampoules européennes. Aux coins c'est les clignos et les deux emplacements au centre c'est des ampoules 5/21w pour feux et feux stop.

Bah, c'est pas une voiture, mais ça le fait:

J'ai aussi fait les roulements l'année dernière......tu va voir, c'est impressionnant comme c'est facile. Pour ma part, tout s'est débloqué comme de rien, facile à faire! Il faut juste une grosse douille torx longue je crois! Et j'avais fait aussi les plaquette!

Et il y a une heure de ça:

Tu trouve la pédale molle et course longue par apport à avant ou en comparant avec un autre véhicule moderne? Je trouve aussi que sur la mienne la pédale est molle, car c'est hyper assisté je pense. Pour la course c'est aussi plus long que mes autres voitures, mais en poussant fort et loin ça freine très bien. Mon fils dit que la voiture a des freins en mousse! A l'inverse j'ai aussi un Ford Cmax moderne et là je me mets la tête dans le pare brise les premiers freinages....trop sensible!

Je fouinais et rangeais mon ordi et je suis tombé sur ces photos.....je ne me rappelle plus si je les ai postées par ici....mais les voilà:

Mais bien sur......les culasses sont décalée parce que les bielle vont deux par deux sur le vilebrequin. Plus haut les cames de l'arbre à cames activent tour a tour les soupapes de droite puis de gauche....et comme les culasses sont décalées, les tiges de culbuteurs doivent aussi se décaler pour être en face de l'arbre à came......bref......j'ai du mal à expliquer! 😬

Trouve moi sur place......qu'on aille se boire une mousse! Des rassemblements de Dacia!!!! Cauchemars! 😱 🤢 🤮

C'est pas un rejet, c'est un thème et c'est comme ça. Le Cry Baby qui se fait aussi dans ma région et qui est très connu c'est que US d'avant 65.....C'est pas un rejet des voitures US d'après, c'est le thème et c'est comme ça! Je ferais un post là dessus après.....on verra bien.

C'est le concept de l'organisateur....il souhaite faire un rasso à thème sur les pickup US et seulement les pickup US! Oui, mais le thème c'est les pickup US....donc... Il y a déjà bien plus de reservation que les 10 pickup de Metz et alentours. On a des français connus et de très haut niveau qui seront présent, des Belges, des Luxembourgeois et des Allemand avec des véhicules de haut niveau. On verra bien.....mais au vu des infos du moment, cela va marcher. Je fais remonter l'info!

Et ça se rapproche.....quelqu'un d’intéressé par ici?