Zitoune

Hooo, si je dois râler, jurer et m'énerver comme Bacri, je sais faire!

Ouais, un moment sympa.....merci.

Merci à Charger976 pour le temps passé et le moment sympa en présence de son Imperial 1958. C'est un beau bébé ( la voiture) , sa conduite révèle une conception d'un autre siècle, mais elle fait le boulot et le dépaysement est total! Et ce moteur.....vous avez vu la taille de ce moteur! ENORME! Place aux photos:

Non, je ne suis pas à pieds........ça va!

Bon, donc avec l'age on a des fuites imprévues.........début 2020 j'ai fait le maitre cylindre, j'ai fais des durites de direction, là je vais réparer une valve du circuit de clim, qui fuit et j'ai enfin repéré une fuite de LDR intermittente que je ne trouvais pas! Donc durites principales à changer.....normal au bout de 28 ans! Bah, il ne reste que le circuit d'essence qui n'a pas fuit! Elle va rester au garage en attendant les réparations, de toute façon j'ai pas de pass pour le peu de manifs autorisées......et d'autres voitures pour aller chercher le pain et la bière!

Bon, c'était atelier clim aujourd'hui. Pas de soucis pour shunter le compresseur et le forcer à tourner pendant la recharge.......Tout allait bien, la voiture faisait du froid.....j'étais content. Puis j'arrête le moteur, pour reconnecter le compresseur sur sa fiche et vois si tout marche normalement....mais un petit "pssssss" me dérange. Et j'ai trouvé.....une fuite à la valve du circuit haute pression.......ho joie bonheur!.......tout ça pour rien! ......enfin si, j'ai trouvé la fuite...je ne savais pas que j'avais cette fuite! Bon, l'aventure continue, comment changer cette valve?.....

C'est un connecteur d'une sonde de pression qui se situe par là, ou le connecteur du système qui embraye le compresseur?

Bon, et bien j'ai testé et.......et bien je crois que du coup j'en ai pas encore mis assez. Visiblement, le compresseur ne s'enclenche que si pa pression dans le système est assez haute. Et là je n'y suis pas encore. Donc je vais commander 2 canettes de plus et monter encore en pression pour que le compresseur compresse! J'avoue ne pas être très serein......a suivre.....

Très bien vos conseils.........du coup effectivement je peux me connecter au système. Et du coup, plus de doute sur la bonne entrée.....Je tente ça un de ces 4.

Hoooo......je peux passer la voir quand?....A+

Mmmmm, je ramène les bières!

Non, ça ne correspond pas!

En fait, je n'ai pas les bons adaptateurs.......pffff..... Je dois trouver des trucs dans le genre:

Amont ....aval......pffff....non, je ne sais pas lequel c'est! Justement, comment différentie t'on les deux? Le compresseur, c'est bon, je vois ce que c'est, mais évaporateur? Condenseur?

Tiens, je reviens, on m'a donné un kit de recharge, j'ai acheté du gaz r12a. Je me connecte où? Il y a deux entrées sur le système de clim. Un circuit haute pression et un circuit basse pression......lequel est lequel? J'au une petite piece qui fait office d'adaptateur et qui ne se visse que sur l'entrée avant (prés de la batterie). Je préfère être sur.......et là, je ne le suis pas!

Et pour résumer ceci....il faut voir "Mars attack".........👽

Le gaz c'est pas un soucis. Le soucis c'est les pieces qui se vissent sur la voiture et qui permettent de se brancher à la machine qui purge et qui remplace le gaz. Ils doivent aussi y balancer un additif qui permet de mieux faire passer ce changement de gaz. Pour le coup, les clim j'y comprends rien, la personne qui doit s'en occuper semble bien s'y connaitre!

Ok, mais où? T'as un lien ou adresse à me donner? Merci.

Bonjour la troupe, Je suis en passe de convertir ma clim au r134. Mais il faut y changer les valves. La personne qui doit s'en occuper n'a pas commandé le bon modèle. Comment s'appelle donc en dialecte américano/anglai les adaptateurs qui se vissent sur les valves r12?

Mmmmmm, goutez moi donc moi ça:

J'ai aussi ça une fois de temps en temps. Et dernièrement (automne 2020), plus de clim, code défauts indiquant un niveau de gaz de clim trop bas. Je recharge ça bientôt .

Et une énième victime du Conardevirus.....c'est annulé, pour la deuxième fois.....je crois qu'on va encore passer une année de M....!

Le Ram précédent a peut être eu ce soutient:

Lors d'une balade moto de cet aprem.