rat rod

Honnêtement, c'est toute la bagnole qui est bizarrement foutue ! 

Salut tout le monde. Je déterre ce vieux post car oui, le Matador va ressortir de son garage après 8 ans au chaud ! Purée j'en reviens pas. Déjà 8 ans de passé.
Mon pote RatRod vient avec moi lundi pour le remettre en route.
Gérard, le proprio m'a demandé de liberer la place après 8 ans de stockage car il doit rentrer une grosse bete. Une citroen SM break ! je savais meme pas que ca existait.
J'ai relu ce post depuis le début car il me fallait savoir où j'en était des travaux. Le carbu était naze car modifié pour le GPL avec des tuyaux partout J'en avais commandé un chez summit et après 2 ans d'attente, ils m'en ont a envoyé un. Elle était donc équipée au GPL mais la CG n'avais jamais été modifiée donc j'ai retiré la cuve et une partie du système dans le compartiment moteur.
Lundi nous devrons
Remettre en route les freins arrieres car un des cylindres de roues fuit. J'en ai un jeu complet dans le coffre. apporter du LDF DOT3
Changer le carbu et les durites
Apporter une batterie
L'assurance
Refaire les niveaux. Surtout la boite auto car il n'y a presque plus d'huile. Ca ne coule plus par terre
Et espérer qu'il redémarre
Après, il faudra que je le stock pour restaurer le bestiaud . Moteur boite surtout et carrosserie et peinture comme le beau orange que jordan avait posté
Voilou. A suivre sur ma chaine à partir de la semaine prochaine...
 
 
 
 
 
 
 

La friteuse est de retour...Je me rappelle qu'il fallait te suivre d'assez loin, les essuie glace ayant du mal avec les vapeurs d'huile...

Bon. J'ai récupéré le LTD ce matin, voilà qui est chose faite. Au final, le gars a remonté tout ce que j'avait enlevé, ce qui fait que je n'ai rien eu à faire à part tourner la clé  ! ça me change car cela ne me ressemble pas ... 
 
J'avait un drôle de ressenti ce matin, quand je l'ai découvert remonté et posé devant le garage. Ma 1ère réaction a été "punaise, elle est immense cette bagnole" !  S'en est suivie une inspection détaillée du bestiau, puis prise de photos avant de prendre la route.
 
ça fait tout de même bizarre : la dernière fois que j'ai vu cette caisse dans cet état, c'était en ... 2005 ! Je n'était qu'un ado qui rêvait devant la moindre chignole US, je me suis revu précisément dans mes années de collège, ou je dessinait des bagnoles américaines sur mes cahiers de cours. Je rêvait de cette immense break jaune banane. Et là, ce matin,  pour la 1ère fois depuis longtemps, j'ai vraiment eu l'impression de redevenir un môme : j'avait l'étrange sentiment de découvrir le LTD avec des yeux d'enfants, comme si c'était la 1ère fois que je le voyait. C'est une sensation difficilement explicable, mais c'est tellement agréable ...
 
J'en ai pris le volant, tout doucement, j'avait l'impression de conduire le poussin pour la 1ère fois de ma vie ! Puis je me suis rendu chez des potes de longues dates afin de faire découvrir ce monstre jaune fraîchement repeint. Pleins de bons moments me sont revenus en tête aujourd'hui : mon adolescence, l'époque du gros rencard francilien de Ferrières en Brie sur la A4 les 1er vendredi de chaque mois, avec sont lot de rencontres sympas et ses voitures qui étaient incroyables pour moi, l'époque ou je me suis inscrit sur Dreams Cars et ou je tentait de battre ma timidité alors maladive à cette période ...
 
Je pense que ce samedi là, je ne suis pas prêt de l'oublier. 
 
Malgré tout, je ne peut pas m’empêcher d'avoir une pensée particulière pour mon ancien LTD. Car après cette rénovation, c'est lui qui aurait dû être mon prochain projet. La vie étant souvent cruelle et injuste, le jaune a remplacé le marron. Mais je ne suis pas prêt de l'oublier.
 
 

P*tain de m*rde, c'est la méga tuile ... je ne sais pas quoi te dire à part que je compatis ... et tu as eu de la chance de ne pas être blessé.
 
Mais quelle m*rde, ce Tahoe était super propre et avait encore de longues années devant lui ... 
 
Tiens-nous au courant pour la suite, ce serait top si il reprenait la route.

Autre idée :)
Prends des routes lisses :D
 

Bonjour, 
 
Sur le LTD, j'ai un bruit qui me rends dingue et que je veut absolument supprimer : sur route cabossée, j'entends un "clac clac" métallique très sonore, même à très basse vitesse. J'ai remarqué que le bruit s'arrête dés que je freine (même juste un peu), comme si la voiture se mettait en appuie ... qu'en pensez-vous ? 

Salut
Petit hors sujet , me fait penser à cette blague du gamin de 12 ans aux States qui entre dans un magasin et demande : 
"je voudrais le colt là, une boîte de 50 munitions et un paquet de Marlboro s'il vous plaît "
le vendeur "Eh pas si vite mon bonhomme ,tu as l'âge de fumer toi  ???"   

Qu'en déduis-je ?

@The Lion King est demandé à l'accueil ... 

@The Lion King est demandé à l'accueil ... 

T'es comme Colombo, toi ! 
 
Good job sinon, c'est sympa quand c'est propre ! 

Qui ça?? Ah oui, tu parles de nos voitures...
Ok, je sors!

@The Lion King est demandé à l'accueil ... 

Punaise, ça démarre ! YAHOU !!!  Une petite virée avec la caisse nue ? 
 
En tous cas je suis content pour toi, j'imagine la joie (et le stresse !) du premier démarrage. Y'a pas a dire, même si quelquefois nos anciennes nous emm*rdes, c'est tellement gratifiant de voir son propre boulot récompensé par de bons résultats ! 

Sympa toutes ces visites !!! Une petite préférence pour ton collègue avec la Corolla....  
Mon coté "Ma toyota est fantastique"... 

Bonsoir a tous , voila quelques nouvelles de ce week end .
Je n'ai pas pu trop y travailler dessus le samedi , j'ai fait des retouches de peintures , finir quelques serrages et quelques bricoles.
Ensuite dans la mâtiné mon parrain est passé en Renault 5 Alpine 1981 , puis dans l'après midi un collègue est passé en Cadillac Eldorado 1969 , puis pour finir , en fin d'après midi un collègue est passé en Ford T 1924  
 

 

 
Ensuite , dimanche , un collègue mécano est passé en Toyota corolla 1975 , et m'a donné un gros coup de main pour régler l'allumage ( maitre le cyylindre 1 en haut , ... ) puis réglé la téte d'allumeur .
Et ensuite on a essayer de démarrer , et au premier coup de démarreur ... ça DEMARRE !!!!   , j'étais super content de le re entendre , ça ma fait dans la téte a peut prés ça :
 
 
 
Il a essayer de peaufiné le réglage de l'allumage mais difficile de le faire avec le circuit de dépression pas branché , les 5v seulement a la bobine , et surtout parce que le circuit de refroidissement n'ais pas remonter et on a donc arrêté le moteur pour éviter de le faire chauffer  .
Pour le carburateur , le flotteur a du ce débloqué parce qu'il fonctionné cette fois ci .
 
Du coup de joie j'ai réassembler la pompe de direction assisté puis remonté , ainsi que l'alternateur  ( ne pas faire attention a la poussière sur le châssis  ^^ )  
 

 

 

 
Donc prochaine étape , remonter tout le circuit de dépression , les durites , radiateur , ... pour que l'on puisse laisser le moteur tourné  
Voila pour ce week end !  
 
 

Chinetok

Donc pour conclure avec ce sujet: @Tbird61 a résolu le problème de boîte: il s'agissait effectivement du valve body qui avait un jeu trop important. La boite est maintenant encore plus souple qu'avant et les passage des vitesses ne se sent quasiment plus. Plus aucun problème à signaler après plusieurs centaines de kms.
 
Beau boulot  

YAISSSSS !!!!! 

Ça prend forme :
 
samedi :
 

 
dimanche :
 

 
Pour ajuster la carrosserie,  ce n est pas évident,  mais au bout de plusieurs heures,   on arrive à quelques chose de bien. J ai encore le bas des ailes à ajuster et les baguettes à clipser. Tout à été remonté,  sans qu il ne reste de vis.  
Mais j ai encore des choses à faire et détails à peaufiner.  À la fin du mois de devrais être bon. 

Fait gaffe, ils t'ont envoyé un vilebrequin de VW Polo ... 
 
 

Oui, je pense que cela devrait être intéressant même que d'après le résumé sur Ebay, elle doit permettre de retrouver les dates de fabrications des différentes pièces ou peut-être encore d'autres choses...
 
Item Description
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Description de l'article
Que vous fassiez votre premier achat ou votre 1 000e achat d’une pièce usagée, ne quittez pas votre domicile sans l’un de nos Guide d’achat de pièces d’occasion. Faisant partie de notre série "Guide d'achat pour les chantiers de récupération", il s'agit du guide ultime pour identifier, inspecter et acheter des pièces mécaniques usagées. Vous y trouverez des numéros de casting, des numéros de pièces et des codes d'identification de pièces, ainsi que des explications sur l'endroit où trouver les numéros sur les pièces et sur les pièces échangées les unes avec les autres. Vous verrez même des conseils pratiques pour évaluer l’état de chaque type de pièce, retirer des pièces et trouver la meilleure offre. Vous trouverez à l’intérieur des informations détaillées sur les pièces du moteur (300-ci, 340-ci, 350-ci, 400-ci, 401-ci, 425-ci, 430-ci, 455-ci), transmission, suspension. et des roues. Le livre est en état NEUF! Ce guide couvre les modèles Buick Skylark, Le Sabre, Spécial, GS, GSX, Voitures, Centurion, Wildcat, Riviera et Electra 1964-1970. Achetez maintenant pour posséder le meilleur guide de l’acheteur pour votre Buick!
 
Item Specifications
Author: Hare
ISBN: 9780974773018
Exact Title: "Buick Used Parts Buyers Guide: Engine, Drive Train, Suspension and wheels 1964-1970 Skylark, Le Sabre, Wildcat, Riviera and Electra."
Page Count: 172
Dimensions: 11.00 x 8.50 x 0.50
OEM Part Number: SPBK172
 
Point Spécifications
Auteur: Hare
ISBN: 9780974773018
Titre exact: "Guide d’achat de pièces d’occasion Buick: moteur, train de roulement, suspension et roues 1964-1970, Skylark, Le Sabre, Wildcat, Riviera et Electra."
Nombre de pages: 172
Dimensions: 11,00 x 8,50 x 0,50
Numéro de pièce OEM: SPBK172
 
 
Je m'en suis pas vraiment occupé pour l'instant. Ce n'est pas le plus urgent pour l'instant... Le pire, c'est que j'en ai acheté 2 et aucune des deux n'est compatible... J'en ai bien eu pour 150 €... Je vais voir si à partir des deux, l'on peut pas en refaire une en recoupant et soudant... Mais pour cela, il va falloir que je trouve quelqu'un qui peut me faire cela!
 
 
J'aimerais bien voir le moteur de cette polo!!! Au vu de la taille du vilo!

Fait gaffe, ils t'ont envoyé un vilebrequin de VW Polo ... 
 
 

Fait gaffe, ils t'ont envoyé un vilebrequin de VW Polo ...