STG

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  1. STG
    Perce ta vis en plein centre avec un forêt de 4 ou 5 si c est du 8 ou 10 mm, après tu enfiles un tourne à gauche ou queue de cochon https://www.manomano.fr/extracteur-de-vis/sam-outillage-coffret-de-5-extracteurs-helicoidaux-761c5z-1361441 quelques fois en reperçant de plus en plus gros, tu affines la paroi du filetage et ça se décolle tout seul car ça chauffe.
  2. STG

    Plymouth Duster 1970

    STG a répondu au sujet de saintseya dans Années '70

    La DUSTER était vendue par la CHRYSLER FRANCE mais les 3/4 sont avec le L6
  3. STG

    Bonjour

     

    Il me semble avoir vu ta DATSUN US au rassemblement de VINCENNES

    1. boitaclou

      boitaclou

      Salut désolé pour la réponse tardive mais ce n’était pas la mienne. Qui est origine France par ailleurs 😉

  4. STG
    C est cher le vintage .
  5. STG
    Modèle de Renault 15 ou 17
  6. STG

    Modèle inconnu

    STG a répondu au sujet de lpp777 dans Épaves

    Un block moteur MERCEDES 20O ou 220 mazout des années 70 s.
  7. STG
  8. STG

    Chevrolet Monza 1978

    STG a répondu au sujet de maiki dans Classiques

    http://www.eldorado-stock-car-club.com/pages/presse-1/chevrolet-monza-nitro-magazine.html Je l ai vu tourner avec sa Monza en stock car c est Marcel CURVAL. Fan de MOPAR il avait une 300 Hurst
  9. STG

    Camaro ss 1974????

    STG a répondu au sujet de Bidibidi dans Années '70

    myclassicgarage.com/marketplace/knowledge_base/1974-chevrolet-camaro
  10. STG
    Heureusement qu elle passe pas à UTAC sur la planche pour le test du frein de stationnement
  11. STG
    Il y a un ressort dans la durite inférieure entre radiateur et pompe à eau. doit y avoir un calorstat si pas viré Niveau d huile de boite se fait à chaud sur P , moteur tournant au ralentit
  12. STG

    oldsmobile cutlass 1966

    STG a répondu au sujet de sergio24 dans Années '60

    Une GM Fr vue son compteur et sa plaque Gennevilliers
  13. STG

    Chevy Camaro Z28 1983

    STG a répondu au sujet de Sushitronic dans Années '80

    Elle est pas au GPL car les NL et B en sont dingues. C est mieux pour la FFVE car elle ne veut pas de modif
  14. STG
    Superbe
  15. STG
    Ce que tu appelles plongeur sont les amortisseurs de chocs pour les pare chocs av et ar. Depuis 73 c est une loi fedrale
  16. STG
    2 extérieurs sont les codes et internes phares ou les 4.
  17. STG
    Quand y a conversion faut mettre des relais car les sealed des 60s sont en 36 w ou 45w
  18. STG
    Y avait les conversions Fr qui existaient. Tu peux trouver des phares 5 3/4 pour des ampoules H1 ou H4. Sur mon Impala j ai du H1.
  19. STG
    Tu passes en CG Collec que pour la vente. C est ce que je ferai car je suis en CG N de 43 et 38 cv. La taxe n est pas dégressive????
  20. STG
    https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation#main
  21. STG
    Non celles de chez Buick Olds Pontiac
  22. STG

    Mercury Cougar 1967

    STG a répondu au sujet de Jean dans Années '60

    Beau shooting. La Cougar est toujours
  23. STG
    Rallye wheels BOP de la GM
  24. STG

    Gmc motorhome

    STG a répondu au sujet de Bidibidi dans Années '70

    C est un modèle aux normes US avec ses feux et pare chocs. C est un import ?
  25. STG
    Perso je pose des cales ( basting) sous les roues pour soulever ces grosses