Astalavista
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Messages posté(e)s par Astalavista
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Merci à toi mais j'ai déjà le document avec tout l'équipement de la voiture mais je ne trouve pas pour l'intérieur. Je scannerai ça à l'occasion si quelqu'un vois quelque chose que je ne vois pas
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Toujours admiratif du travail fais sur cette Buick, Bravo Seb
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il y a 1 minute, Phil a dit :
La boîte à fusibles est en général sous le tableau de bord, côté gauche au-dessus de l'interrupteur codes/phares. Eventuellement plus haut et en arrière, au niveau du genou gauche.
Un seul clignotant qui ne fonctionne plus : soit l'ampoule, soit la cosse, soit un mauvais contact (souvent une mauvaise masse), pas le fusible ni la centrale clignotante sinon les autres ne fonctionneraient pas non plus. En feux de détresse, celui-ci fonctionne ou pas ?
Le klaxon n'a pas de fusible, en général c'est un disjoncteur thermique (circuit breaker), le genre de truc qui ne tombe jamais en panne. Là aussi, chercher plutôt un mauvais contact au niveau du volant ou de la colonne de direction, et ça c'est la plaie.
Le fait que les feux descendent si on ne les met pas, ce n'est pas le fonctionnement normal ?
Ok merci pour ces infos je vais regardé ca !!!
Pour le klaxon, le clignotant droit et essui glace fonctionnaient très bien hier dans la journée et arrivée dans la soirée aucun des trucs ne fonctionnaient et surtout les feux descendent tout seul.
Pour les feux ils descendaient quand je mettais les feux de croisement sinon ils remontent sous le capot !!!
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Petite balade en famille hier sous un petit soleil breton :
Par contre j'ai rencontré quelques petit soucis hier, si quelqu'un peux m'orienter ou trouvé les fusibles ou tout simplement savoir vers ou regardé car j'ai depuis hier soir les feux qui descendent tout seuls des que je met le contact sans mettre les feux, le clignotant droit av ne fonctionne plus, ni les essui glaces ni le klaxon !!! Merci a tous et bon dimanche
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Oui sans problème pour les balades. A très bientôt
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Il y a 5 heures, saintseya a dit :
Lol meme pas c'est moi qui suis passé a son boulot en rentrant du Havre hier
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Il y a 14 heures, The Lion King a dit :
Hormis ces affreuses jantes, le reste à l'air top!
Je te rassure je ne suis pas fan non plus. J'ai une d'origine en roue de secours. Par la suite je chercherai à trouvé ces 4 jantes d'origines.
Il y a 13 heures, EiGhT-PaCk a dit :Raaah je rejoins les zautres, elle appel au secours pour qu'on lui remette ses rallyes avec 4 white wall !
C'est vraiment un modèle emblématique du "bon" design GM 💛
Eclates-toi bien avec !Merci
Il y a 13 heures, nono63000 a dit :Au top! Elle a l’air superbe 😊 quas tu décelé comme petites choses à revoir? 😉
en tout cas super modèle j’aime beaucoup et cette couleur lui va à ravir 😃
Sincèrement ya pas grand chose à redire niveau carrosserie et intérieur tout est fonctionnel le siège électrique et les 4 vitres, climatisation.
Les petites choses a revoir sont essentiellement des fuites moteurs, une boîte à gants qui n'a pas envi de s'ouvrir, une horloge qui fonctionne pas (comme très souvent) et sûrement quelques autres trucs que j'ai pas encore vu. Voilà mais je suis vraiment très surpris de son état et le fonctionnement du moteur j'ai trop rien a dire il démarre au quart de tour. Il a fais ces 400 km sans broncher .
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Bon ca y est la Buick est arrivé a bon port chez moi et quel bonheur sérieusement !!!!
J'ai décelé quelques petits trucs a faire mais normal quand on a 54 ans !!!!
Voici a l'arrivée au dépot :
Et en passant une petite rencontre avec Christophe (Haguygou), et en repartant :
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Personne ??
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Vraiment superbe cette corvette, j'adore vraiment les C3 😍
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Bonsoir a tous, j'aurai une petite question a ceux qui commande régulièrement sur Rockauto. Desfois il y a plusieurs référence comment savoir laquelle est la bonne ???
J'ai trouvé mon bruit c'est un bras de suspension enfin le silentbloc qui est HS. J'ai vu également que j'ai une légère fuite sur le carter de boite de vitesse, le problème c'est qu'il y a plusieurs modèles !!!
J'aimerai savoir également comment trouvé la couleur exacte de mon intérieur car il est gris mais y'a tellement de nuances de gris, car mon tapis coté conducteur est HS et j'aimerai le changer. L'ancien propriétaire m'a donné la fiche avec toutes les options et équipements d'origine de ma magnum mais je ne trouve pas pour les sièges et moquette la couleur !!!
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Oui je vous tiendrai au courant.
Oui c'est prévu je pars avec huilé, liquide de refroidissement, booster et caisse à outils. Mais normalement tout roule, Gilles a fais sa petite révision, changement des freins, purge et parallélisme complet.
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Merci Seb
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Bonsoir a tous. Des petites news de ma riviera. Ca y est elle est au Havre et dédouaner, elle m'attends 😅😅
Je go la chercher lundi.
J'ai hâte comme jamais j'ai eu hâte d'avoir quelque chose. 😅😅🤣🤣
On va lui faire faire 5h de route lundi en espérant ne pas avoir de soucis . Voilà
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Salut à tous quelques news de mon daily. Il roule très bien et sincèrement c'est vraiment plaisant d'être derrière son volant. Petite mésaventure dimanche dernier un renard à traverser juste devant la voiture et paf....
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Elle va claquer cette buick 🤩
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Qu'est ce que j'aime ces caprices
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Ok merci
La je viens d'aller ma balader avec Madame, et quel plaisir et quel Ronron avec les sorties inox 😍 !!! Et dans les tours quel rugissement 😍😍😍 !!! Un vrai gosse 🤣
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Ce qui est bizarre c'est qu'elle est passée au CT et rien n'a été décelé donc je pense pas au train avant sûrement une chose qui ne se vois pas et qui est pas testé au démonte pneu au CT
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Ah ouais car l'ancien propriétaire m'en a parlé du bruit mais malgré plusieurs passage au garage il ne trouvais rien.
Riviera 1967
dans Années '60
Posté(e)
Aujourd'hui avec ce beau temps j'ai décidé de faire quelques changements car fuite d'huile au cache culbuteurs et changer tout l'allumage.
Après demontage des caches culbuteurs je me suis fait chier à retirer toute la pâte bleue du précédent grand mécanicien qui avait fais ça.
Après tout ce remontage avec fils de bougies neufs, bougies neuves, tête d'allumeur et bobine neuve, elle ne voulait plus démarrer...
Je me suis pris la tête à tout reverifier etc... et après avoir presque vider la batterie, je met les câbles et la elle veux enfin démarrer elle tourne rond c'est nickel mais une fois arrêter elle ne veux plus repartir, je ne comprends pas. Avant elle avais quelques ratés et un peu capricieuse à froid mais la c'est bien pire alors que tout est neuf...