Astalavista
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Messages posté(e)s par Astalavista
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Vraiment belle ta Riviera, si seulement je pouvais trouvé ces roues
Tu les vends pas ?? 
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Salut Seb, super boulot comme d'habitude.
Moi aussi mon autoradio ne fonctionne pas mais j'ai trouvé un mec a coté de chez moi qui va me le réparé et m'installer dedans le bluetooth sur une touche d'origine et on peux y mettre usb ou ce qu'on veux pour un prix défiant toute concurrence. Comme ca j'aurai l'autoradio d'origine avec les technologies d'aujourd'hui. pour ma part je reste juste sur le bluetooth et qu'il fonctionne de nouveau
Bonne continuation.
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Salut Seb, moi j'ai déjà testé ça et le rendu m'avais bluffé si ça peux t’aider !!
https://www.stardustcolors.com/peinture-chrome/1274-chrome-brush-peinture-chrome-au-pinceau.html
- kat55 et sebastien 01
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Comme d'hab Seb tu fais du super taf !!! Je suis vraiment admiratif
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Superbe taff comme d'habitude
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Le 14/11/2021 à 15:09, HAGUYGOU a dit :
Ah d'accord, je me doutais que c'était une mise à la masse. Je vais donc remettre ce fil comme à l'origine.
Merci!!
Ca pourrait avancer un peu plus vite... Le temps passe trop vite... Oui, j'ai hâte que cela se termine!!!
Cela va tout de même faire 3 ans le 26 décembre 2018 que j'ai démonté le moteur!!!
Ah bon, tu souhaites déposer ton moteur? Pour quel raison?
Je souhaite démonté mon moteur pour le refaire entièrement, peinture , joints (car il pisse l'huile depuis que je roule avec) etc ... Et refaire propre le faisceau qui est pas toujours de première fraicheur mais avec ces 55 ans bientot c'est pas étonnant mais faut que je trouve le temps surtout.
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Toujours des bricoles avec ce genre patapouf
Pauvre chevreuil, il fera un bon paté et un bon repas 🤣
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Je te confirme que la barracuda est française.
La buick gs est de 1971 et je ne serai te dire la cylindrée.
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Bonjour à tous. Ca y est tout mes petits problèmes sont résolus Buickette roule très bien et son moteur d'essuie-glace qui ne fonctionnait plus que j'ai démonter entièrement, nettoyer et tout regraisser. Et la il est reparti. J'ai participé à un petit rasso de voitures US hier matin dont voici quelques photos.
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Hey c'est une bonne Nouvelle ça...
Moi ça y est la mienne tout est enfin réglé. 🤘🤘🤘
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Elle est splendide 😍
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Il y a 5 heures, Phil a dit :
Il y a des cardans dans ton pont ?
Oui les cardans sont pris dans le pont. Ai je dit une connerie ? 😅
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Il y a 11 heures, kat55 a dit :
ah, ah, je pensais buick riviera et c'est pour la Dodge...😁
Bon, regarde de ce coté:
Joint de tête de différentiel dans " DRIVETRAIN" > diferential seal
joint de transmission aux roues, dans "BRAKE & WHEEL HUB" > Wheel Seal
Les deux types ont la même gueule, alors pied à coulisse et Zou !!
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RWD
Merci c'est bien ça que je trouvais mais j'étais pas sur.
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Ok. Non je cherche les joints spi de pont au niveau des cardans pour la dodge magnum.
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Bonsoir a tous, quelques nouvelles de mon daily, j'ai eu un soucis de fuite de boite de vitesse que j'ai résolu, c"étais les joints du support de la prise branchée sur la boite qui fuyais !!!
Mais comme un soucis n'arrive pas tout seul, voici que j'ai une fuite sur mon pont au niveau d'un cardan, ceci dit j'ai regardé sur Rockauto mais les termes sont pas toujours écris de la même façon que nous, donc si quelqu'un peux me trouvé le joint spi coté droit du pont ca serais sympa pour évité de commandé le mauvais !!!
Je remercie d'avance ceux ou celui qui m'aidera. Merci
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Salut Seb, ça y est la fin approche et elle sera de toute beauté avec sa nouvelle robe.
Hâte de voir la fin
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Bonjour a tous, bon je pense avoir trouvé mon soucis !!!! Aujourd'hui je pars chercher mon pain avec ^^Buickette^^, le démarrage est nickel, je la laisse chauffer un peu et je pars.
Arrivé a la boulangerie, tout allais bien. Je repars et la a chaque fois que je lâchais les gazes elle cale.... j'arrive a revenir jusqu’à chez moi en faisant 3 démarrages après calage et au dernier coup juste devant chez moi elle cale et plus de batterie !!!
Je vais voir mon ami garagiste au bon de ma rue, j'empreinte son booster, elle redémarre au quart de tour, je prends le multimètre et la 11.66 Volt !!! Alternateur qui ne charge plus !!! Serais ce vraiment ca mon problème pour vous, qu'elle cale des que j'engage les vitesses D ou R ???
Merci
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Je n'ai aucun compte tour. Je vais jeter un œil du côté de l'avance car même si je n'y ai pas touché je vois plus que ça.
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Bonsoir a tous. Bon elle continue à me faire des misères lol. J'ai réglé tous ces petits soucis qui dernièrement lui faisais défaut. Mes phares, clignotant, klaxon, essui glace etc ne fonctionnaient plus. En faite c'était le faisceau sur le tablier qui s'était casiment débranché. Tout fonctionne sauf les essais glaces qui eux restent une énigme...
Pour les misères du jour, maintenant des qu'elle est démarrer que j'engage la boîte de vitesse sur R ou D elle cale. Obligé d'accélérer au moment d'engager la vitesse en appuyant un peu sur le frein...
Vous pensez que ça peux venir d'où ? Carburateur ?
Merci
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Bon bah aujourd'hui quelques petites galères avec ^^Buickette^^ surnom que mes filles et ma femme ont donné a la voiture !!! Déjà malgré les joints neufs j’avais 2 belles fuites au cache culbuteurs j'ai été obligé de re-démonté et la en les posant sur une partie plate, je me suis rendu compte que mes 2 caches culbuteurs ne sont plus plat et remonte a chaque extrémité. J'ai donc remis les vieux joints en plus des joints neufs pour combler ces jours et ca ne fuit plus...
Ensuite je ne sais pas pourquoi elle démarrais nickelle, mais avait beaucoup de mal a tenir le ralenti une fois le starter inactif, je me décide quand même a vouloir aller me promener sous ce beau soleil, et 1 km a peine fais j'entends un Paffff et un bruit d'air qui aspire et plus de frein enfin pédale archi dur !!!
On ouvre le capot et je vois que l'embout en plastique sur le mastervac est parti, j’arrive a le retrouvé sur la route et me décide de rentrer chez moi et de prendre le Dodge pour la balade !!!
Ce soir je rentre je remet l'embout en plastique, essai un démarrage elle démarre nickelle, j'en ai profité j'ai augmenté légèrement le ralenti et c'est bon !!!
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Il y a 4 heures, Phil a dit :
Démarrage impossible sur la batterie seule, mais OK avec des câbles (donc 2 batteries en parallèle) : nouvelle bobine 12V non adaptée à un circuit d'allumage avec ballast.
Remets l'ancienne pour voir.
Sinon, batterie en fin de vie.
Oui je vais tester avec l'ancienne bobine.
Cela va tout de même faire 3 ans le 26 décembre 2018 que j'ai démonté le moteur!!!
Riviera 1967
dans Années '60
Posté(e)
Bonsoir a tous,
Après un bon moment a en chercher, ca y est j'ai trouvé mon bonheur, 5 roues d'origine pour ma Buickette
et en prime 4 pneus neufs 0 km et forcément la 5è le pneu est mort 🤣.
Elles sont pas neuves mais je vais bien les nettoyer, refaire le centre en noir propre et leur faire un bon polissage pour ravivez l'éclat. Faudra juste que j'achète 4 centre de roues .
Sinon Buickette roule souvent et ne fais plus de caprice depuis que la réfection du carburateur.
Ceci dit peut être certaines personnes pourront m'aidé, quand je la démarre a froid, le ralenti est assez haut, normal avec le starter, une fois un petit coup de gaz 1 ou 2 min après le ralenti descends bien et son régime est stable. Mais une fois que je prends la route et que je m’arrête, que je mets P ou N le ralenti monte beaucoup je trouve, et une fois que je remet en D celui ci chute pour un régime normal au ralenti. Merci