sebastien 01

J'aurais pu peut être en trouvé une , mais dans quel état , puis elle serai pas d'origine de ce véhicule

Ensuite j'ai trouvé du joint de fenêtre ou autre comme vous m'avez indiqué Et une fois découpé par le milieu et superposé , cela fait pile les mêmes dimension que celui d'origine Mise en place du nouveau joint Puis mise en place de cette petite valve Puis mise en place de la petite durite Puis au tour de l'autocollant d'origine Et voila la gamelle terminé Puis mise en place Bon c'est vrai que pour l'instant il y a beaucoup plus de pièces rouillé que peinte dans ce compartiment , mais cela viendra

Puis je me suis rappeler qu'il y avait des crevasse crée par la rouille sur le couvercle J'ai donc appliqué une fine couche de mastic pour lissé le tout Puis ponçage Et application d'un apprêt Puis application de peinture noire

Puis au tour du dernier morceau qui ce situe sur cette valve , j'ai bien sur essayer de voir si je pouvais en trouver une neuve mais je n'ai pas su en trouver Découpe Mise en place Et soudure Puis découpe Mise en place Puis soudé Une fois poncé , mise en apprêt Puis application d'une autre couche d'apprêt blanc avant de passer en peinture

Donc découpe du sertissage avec les premier petits morceaux Puis soudure Puis ponçage et mise en apprêt Ensuite mise en apprêt du nouveau petit bandeau du sertissage Puis soudé et meulé Au tour du petit morceau a l'entré de la gamelle Découpe Décapage et mise en apprêt Puis soudure du nouveau morceau , il restera a poncé le retour pour que ça soit uniforme

Puis une fois sablé j'ai vu qu'il y avait de la rouille perforante Ensuite application d'apprêt phosphatant Puis d'apprêt blanc

Bonsoir a tous , en attendant que la Buick arrive du carrossier j'ai effectuer quelques petits travaux sur la Dodge . Et pour commencé j'ai fait une réfection du câblage de la batterie . Les cosses d'origines étaient vraiment usée et une était fissuré , et dés que je coupé le moteur je ne pouvais pas redémarré a cause de la mauvaise connexion ( d'ailleurs même pour démarré il me fallait la câblé ) Avant J'ai donc refait le câble de masse de la batterie avec une prise rapide pour pouvoir la déconnecté facilement , et refait le câble de masse qui relie l'alternateur au bloc J'ai ensuite rallongé le câblages de la sirène et mise en gaine et j'ai ensuite changé la cosse du + , nettoyé les câbles et refait le petit fil rouge en conservant la prise d'origine . Puis j'ai mis une batterie neuve . Et maintenant ça démarre dessuite , plus aucun problème de ce coté si , et la sirène fonctionne très bien Ensuite j'ai eu envie de redonné un coup de jeune a la gamelle du filtre a air en pensant que ça serai rapide , mais finalement ça n'a pas était le cas Donc pour commencé j'enlève cet autocollant Puis sablage Les marques que l'ont voit ne sont pas de la rouille mais des crevasses crée par la rouille

Salut , Mon voisin a une Dodge Challenger SRT Hellcat V8 de 765ch , avec deux clef , une clef noire qui va jusqu'à 500 ch avec différent mode de conduite et la clef rouge qui délivre tout le reste des chevaux avec aussi différent mode de conduite . Il me la déjà prêté quelque fois et j'adore , et si demain je gagne au loto et que je doit acheter une récente , ça sera celle ci sans hésité . L'accélération est brutale et ça s'arrête jamais , le compresseur est impressionnant et il fait un jolie sifflement a bas régime comme a haut régime . C'est vraiment impressionnant a conduire , je préfère largement avoir cette challenger une Ferrari ou autre par exemple . La voici ci dessous

J'ai hâte que tu nous dise quand elle aura démarré et fait ses premiers tours de roue Bonne chance

Personnellement ça me fait beaucoup beaucoup plus rêvait les avions et l'espace que les toilettes sèches et tout ce qui est écolo

C'est dingue comme les Américain était vachement en avance par rapport a nous , on dirait des vaisseaux spatial !

C'est du superbe boulot !

Je te comprend a 100% ! , quel plaisir de voir la Pontiac dehors !

A oui en effet il est bien ressemblant a la version originale , et je le trouve bien réussi d'ailleurs

En effet j'avais entendu parler que Ford refaisait le Bronco mais il me semblait qu'il était un peu différent de l'original , a moins que je me trompe

Très beau boulot comme d'habitude !

Superbe , l'écriture FORD est en peinture ou c'est un autocollant ?

Chevrolet 1500 Dodge Ram

A d'accord merci pour l'info , j'étais presque sur de trouver ce joint mais finalement ce n'est le cas . Je vais donc voir si je ne peut pas sauver le joint d'origine ( mais je n'y crois pas du tout vu qu'il est déchiré et craquelé de partout ) , et j'irais donc en magasin cherché cela Merci pour ces renseignements

Bonjour et merci pour l'info Charger976 Ce joint fait combien de cm en largeur ? il est adhésif ? faut 'il le mettre en place sur la tranche comme sur la photo ou a plat ? Merci ! Je ferai une photo ce week-end , mais déjà pour comprendre un peu mieux voici celui de la Buick ( avant travaux ) . On voit pas le coté intérieur sur la photo ,mais a l'intérieur sur la partie extérieur du couvercle il y a un joint circulaire

Merci beaucoup pour toutes ces infos Phil ! , je vais aller voir ça En effet en achetant au mètre ça peut être une bonne idée Je mettrai quelques photos ce week end ou l'autre si je n'ais pas terminé , des petits travaux effectué . Merci

Bonjour , je recherche le joint circulaire du couvercle du filtre a air de la dodge mais je trouve que celui qui ce met entre la gamelle du filtre a air et le carburateur ( a moins que je me trompe ) : https://www.rockauto.com/fr/catalog/dodge,1978,monaco,5.2l+318cid+v8,1093610,fuel+&+air,air+cleaner+gasket,10388 J'ai regarder que sur Rockauto pour l'instant , mais ou pourrais je trouver ce joint du couvercle de la gamelle du filtre a air ? Je ferais des photos si besoin . Merci

MAGNIFIQUE !

Belles photos

Beau boulot !