sebastien 01

Bonjour , J'ai eu le carrossier au téléphone et la Buick partira en peinture en fin janvier/début février

Merci pat060 ! Je vais normalement avoir des nouvelles cette semaine du carrossier et la semaine dernière j'ai emmené un panneau de porte a re teinté parce qu'il était taché sur la partie haute . Je vous tiens informer dés que j'ai des nouvelles

Bonsoir , j'ai reçus les mousses isolante pour le capot Merci pour vos conseils

Sur ma Buick on avait refait le carburateur avec le kit mais une fois remonter et tester , la voiture ne tourner pas rond du tout et dés que le starter s'arrêté , le moteur calé . On a donc re démonter le carbu et bien inspecté , et on avait pas fait attention mais une des " aiguilles " ( si je ne me trompe pas ) avait le bout qui était légèrement tordu . On la donc redressé , puis remonter l'ensemble , puis un coup de démarreur et la c'étais le jour et la nuit , elle tourné comme une horloge a froid et a chaud . C'est peut être ton cas aussi

A oui les bourres de peuplier , les moustiques ou insecte qui vole , le vend qui soulève bien la poussière du sol , la pluie , le froid .... sont une vrai plaie quand il s'agit de peintre quelque chose en extérieur

Merci Eddy ! HAHA alors oui en effet c'est du tuyau en cuivre mais ce n'as pas été fait par un plombier , c'est l'ancien propriétaire qui l'a fait et c'est plutôt bien fait A d'accord , ça explique ça aussi alors

Comme les années précédente , tu n'as pas chaumé cette année , et un grand bravo pour ce super boulot fait durant tout ce temps !

Merci ! , elle a trouvé sa place dans le garage et je suis entrain de réfléchir pour la fixation du gyrophare , je pense faire avec celle pour les impériale qui ce mettent dans la gouttière . Merci a vous LULU et saintseya

Merci manos

Merci Nico ! Pas mal sa cousine ! , elle ressemble beaucoup a mon modèle Merci Kat55 , superbes photos , elles sont vraiment sympas . On voit pas souvent ce modèle en bleu foncé de NY , c'est une crown victoria des début des années 90 ? Oui j'ai vu ça sur le liens que tu m'as envoyer , il y a un tableau avec le même moteur avec les année début 70 a fin 70 , et ça change tout les ans presque . Merci Olds 60's !

Merci pour le liens , ça a bien baisser les chevaux en fin 70

Non elle est déjà en immatriculation Française depuis 4 ans environ , c'est l'ancien propriétaire qui la importer Oui en effet on en voit pas beaucoup et c'est un modèle bien connu dans les série US Merci Merci pat oui en effet , elle a eu cette déco police en France c'est 4 dernière années , pas au US

Bonjour a tous , bon ben ce n'étais vraiment mais vraiment pas prévu mais en plus de mais deux Electra 69 , je possède maintenant aussi une Dodge Monaco de Janvier 1978 avec une déco police . Pour la petite histoire , Lundi dernier en allant voir le sellier pour la Buick j'ai vu cette Dodge dans un hangar juste a coté , je suis aller le voir et on a discuter .Puis le lendemain on c'est contacter et finalement je l'ai acheter . Elle n'est pas en super état , elle est d'origine , la peinture a été refaite il y a un moment ( teinte d'origine ) et il faut la reprendre entièrement en carrosserie ( mais ça j'ai le temps ) . Les amortisseur son neuf , vidange faite , canalisation d'essence neuve , rotule neuve , pneus neuf , allumage neuf , carbu neuf ( je pense vu comme il brille ) , maitre cylindre fait en 2000 , frein neuf ... Cette voiture aurait tourner dans un épisode de l'agence Tous risques en tant que voiture civile , j'ai également des factures datant de 1990 d'un Mr Scott de la ville de Kentville au Canada . Ensuite elle a était acheter par l'ancien propriétaire au Texas dans un hangar ou ils on des voitures de films , de police , taxis , ... Puis ensuite moi qui l'ai acheter mardi soir . La voiture a été équiper en voiture de police par l'ancien propriétaire et elle me plait comme ça ( c'est pour cela que je l'ai acheter ) . Les gyrophare sont pour l'instant juste posé , il me faut les fixé et les branché . La sirène est neuve est fonctionne très bien . Je n'ai pas encore eu le temps de trop me renseigner dessus , mais si je ne me trompe pas elle a un V8 318ci 5.2l de 31ch fisco ( je ne connais pas encore les ch DIN ) avec un tout petit carbu double corps ( il fait tout petit a coté du quatre corps de la Buick ^^ ) , accouplé a une boite automatique dont je ne connais pas le modèle encore . Place au photos Le manuel d'origine de la voiture Et la liste des options Comme on peut le voir , le compartiment moteur est dans son jus et il faudra que je m'en occupe en même temps que la carrosserie . Quand je l'ai acheter il y avait un problème de carburateur , je connais pas encore bien mon modèle mais je ne pense pas que ce soit le carbu d'origine , et le clapet du starter était pas bien monter avec sa tringlerie , et la vis du ralenti était visé au maximum et maintenez le moteur dans les tours .Après avoir remonter le starter comme il fallait et réglé la vis du ralenti la voiture tourne comme une horloge . Le dernier contrôle technique est vierge , de nombreux frais on était fait dessus . Ce que je ferai en priorité c'est : Un bon nettoyage intérieur et extérieur Surement changé la batterie ( elle est en charge pour le moment ) changer les cosses de batterie changer les fil de masse qui relie le moteur a la batterie fixer et branché les gyrophares branché la sirène et faire un vérification de l'ensemble . A par ça il n'y a pas grand chose a faire pour rouler sans problème , le reste est qu'esthétique . Donc voila pour le moment , je mettrai des photos au fur et a mesure

Superbe avancé , bientôt le démarrage du moteur ?

Super boulot !

Certes il y a du travail mais rien est impossible , je te souhaite bonne chance pour la suite et un joyeux Noël

Ca c'est une superbeeee nouvelleee !!!!

Super achat bravo ! , elle est très belle et on en voit très peu Et en plus avec un bon moteur

Le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton vert

Merci Astalavista ! Tu parle des lignes dans les mains ? parce que je n'ais jamais rien compris sur ça

Au tour de la buse de ventilation maintenant , et elle en a bien besoin Nettoyage et application de vernie incolore brillant Puis décapage et peinture des agrafe Ensuite au tour de la tôle Elle était plutôt en bon état et j'ai donc poncer la tôle et non sablé , mais cela a fait quelque trace et en appliquant le vernie cela a amplifié les petites traces , j'aurai du finalement la sablé plutôt Puis au tour de l'autocollant d'origine Je le pose sur du scotch double face très fin Puis mon autocollant est prêt a être poser Maintenant toutes les pièces sont prêtent a être réassemblé Mise en place de l'autocollant Puis du moteur Remontage de l'hélice Puis de la tôle et de la buse Le boitier de dégivrage de la lunette arrière est donc terminé Maintenant pour que je puisse continué il faut d'abord qu'elle passe en peinture pour que je puisse travailler sur les pièces au fur et à mesure du remontage ( isolant dans l'habitacle , remontage des pare choc , ... ) La seule chose ( a moins que j'en oublie) que je puisse faire c'est de remonter les freins avant ( j'ai reçu les disques ) et purger les freins , et ça sera donc la prochaine étape normalement

Ensuite je me suis occupé de l'écrou qui bloque l'hélice et de la cale pour la mettre en place Donc après décapage , peinture Puis au tour du joint du moteur Sur la partie coté moteur , de la rouille c'est former et il y reste des trace sur le joint Application d'un vernie mat pour bloquer les traces de rouilles Puis je refait un joint avec du carton très fin pour le mettre en le joint et le moteur pour qu'il n'y est pas de contact Ensuite je me suis occupé des petits écrou qui fixe le moteur Décapage et application de vernie Puis application de peinture noire sur le boitier

Merci beaucoup Gilles !

Ensuite au tour du moteur , après l'avoir tester et vu qu'il fonctionner très bien , nettoyage et ponçage et brossage On peut y voir écrit 12 68 , pour décembre 68 ? Ensuite application de vernie incolore brillant Ensuite au tour de l'hélice de ventilation Donc tramage dans de la lessive Puis au bout de quelques jours Puis rinçage

Bonsoir a tous , voici quelques petites nouvelles . Pour commencé , avec la Cad du collègue , l'aile avant étant terminé je lui est ramené et j'ai récupérer la porte coté passager qu'il a entièrement sablé et apprêté puis il me restera a faire un peu de tôlerie dessus et remettre les troues de la poigné apparent pour qu'il puisse la remettre ainsi que le verrou . On verra on fera peut être un sujet sur les travaux de son Eldorado . Ensuite concernant la Buick , normalement c'est bon pour le carrossier , j'emmène la sellerie la première ou deuxième semaine de Janvier et j'ai un panneau de porte qui est taché que je referai teinté par un professionnel en début Janvier également J'ai ensuite continué les travaux par le boitier de dégivrage de la lunette arrière . Comme on peut le voir il n'est pas super propre et il y a de la rouille qui commence a s'installé et l'intérieur c'est pareil Démontage Et décollage de l'autocollant Ensuite sablage du boitier Application d'apprêt phosphatant Puis application d'apprêt blanc