sebastien 01

Merci A non du tout je ne connais pas , ou puis je en trouver ?

C'est un style c'est sur :/ , mais vaut mieux avoir de la fausse rouille que de la vrais Je sais qu'il était a vendre a un moment mais la je ne sais pas si il est encore a vendre ou pas

Puis ensuite pour finir la journée , on prendra des rues complètement au hasard en disant un coup a droite puis gauche ... et on tombe sur ça 20220728_195412.mp4 Puis on continuera a pied sur une rue qui revient sur la rue principale Et on tombe sur un mariage dans une chapelle avec une belle Cadillac 20220728_200016.mp4 Puis la nuit tombe et nous irons voir le magasin " Pawn Star " qui est bien connu a la télé Mais la boutique est fermé vu l'heure

On commence a avoir fait le tour pour les hôtels et on visitera quelques rue en allant vers la grande tour " la Stratosphere " qui ai aussi un manège a très haute sensation La plupart des camion pompier a Las Vegas sont de couleur jaune 20220728_191007.mp4 L’hôtel " Trump " Puis on arrivera sur un parking bien situé pour voir la tour " la stratosphere " Et dans ce parking il y avait quelques truc de bien sympas Et voila la très haute tour la stratosphere qui est si je ne me trompe pas , la tour la plus haute de Las Vegas En plus des deux manèges qui ce situe tout en haut de la tour , on peut aussi ce jeter dans le vide 20220728_193751.mp4

Nous voila devant l’hôtel le Mirage Une limousine sur base de Ford F-750 Nous ne rentrerons pas dedans mais on continuera de longer c'est beau bâtiments et on arrive a un bâtiment avec le style " bateau pirates " 20220728_183845.mp4 Et nous renterons dans celui ci 20220728_185323.mp4

Bonsoir , voici la suite des photos , toujours a Las Vegas , avec le très bel hôtel / bâtiments " the Venetian " Avec les gondoles a l’extérieur Et a l’intérieur ! De très belle rues intérieure La bière des Simpsons Puis de retour a l’extérieur ou nous irons voir l’hôtel le " Mirage "

Superbe El Camino , j'adore cette face avant et sa ligne !

Très belle avancé des travaux ! Pour le cadre de pare brise ( et pour lunette arrière aussi ) , c'est très souvent que sur nos Américaines ( et autre peut être ) qu'il y est de la rouille et de la tôlerie a faire ( j'ai du refaire une grosse partie sur celui de la lunette arrière de ma Buick et une petite partie pour celui du pare brise ) . C'est sur c'est du boulot et pas le meilleur boulot a faire , mais le mieux forcement c'est d'enlever le pare brise , nettoyer , regarder l’ampleur des dégâts , et voir ce qu'il faut faire ( suivant si on sais faire ou que l'on connait quelqu'un bien sur ) . Mais c'est un point qui est souvent malade ( après je parle pour les voitures des années 60 /70 dont j'ai pu voir , je ne sais pas si c'est conçu pareil pour les années 80 )

Merci a toi ! Tu serai ou trouver l'allume cigare en neuf ? , parce que j'ai regarder et je ne suis pas arrivé a trouvé le même modèle que d'origine . Bon maintenant il fonctionne très bien , j'ai juste a trouvé comment bloqué la tôle du font tout en gardant la continuité du 12V

Le week-end dernier je suis aller a la Tractomania de Caussade et j'ai vu ton très beau Vista Cruiser , accompagné d'une belle Buick effet patiné ( la fausse rouille est de la peinture )

Merci , mais oui le conducteur voie les mano depuis son emplacement ( j'ai fait des essaie avant ) et je l'ai placer au maximum sur la gauche par rapport au rail du cadre du tableau de bord , au dessus du tunnel de transmission , la ou on ne met pas les pieds parce que ça serai trop haut . Et même si c'est une 6 places sur la carte grise , cela ne gène en rien pour les pieds

Ensuite deuxième petite étapes de faite , la mise en place du mano de pression d'huile . J'aime que ce soit entièrement d'origine et je n'avais pas ( du tout )envie de mettre ces mano qui je trouve vont plutôt sur un coupé sport comme une Camaro par exemple .Mais en même temps je n'ais pas envie un jour de m'apercevoir trop tard que j'ai un problème de pression d'huile , et même si ce problème de pression d'huile et surtout pour le 455 et non pour le 430 , je préfère avoir l’œil sur la pression d'huile quand même . Dans ce kit il y avait de compris le mano de pression d'huile et de température d'eau , et même si pour l'instant le mano de température d'eau ne sera pas branché , je préfère le laisser en place au cas ou . Donc déjà que c'est mano ne sont pas d'origine , il n'est pas questions de faire des troues pour les fixé , et je fabriquerai donc un support qui ce fixe par les vis du tableau de bord au cadre . Essaie avec du carton Puis en tôle , avec un plie au deux extrémités par rapport a la forme du rail ou est fixé le tableau de bord , et les deux troues au milieu seront pour fixé les mano sur ce support Puis peinture Et mise en place de l'ensemble Sur la photo on voit que ça , mais en réalité on l'oublie un peu avec l'espace dans l'habitacle . Aucun troue a était fait pour le fixé . Donc voila deux petites étapes de faites , et la prochaine sera celle pour l'allume cigare , de trouver comment bloqué la tôle nue tout en gardant la continuité électrique , et ensuite ça sera le remontage des banquettes !

Bonjour a tous , voici quelques nouvelles des travaux de ce week-end sur la Buick . Ce week-end deux petites étapes on était faite et a commencé ( ou continué ) par cette fameuse antenne télescopique qui a temps donner mal a la tète . Donc déjà merci a tout le monde pour votre aide au sujet de cette antenne et merci a @FLYER34 pour l'explication bien détailler du schéma électrique a faire pour que cela fonctionne . Voici ci dessous l'explication du schéma bien détailler Ce schéma donne ceci J'ai ensuite modifier ce schéma pour utilisé seulement les deux + du schéma d'origine de la Buick , avec une masse . Comme ça il n'y a aucun rajout de câble . Puis je raccourci les câbles et je met tout ça dans une boite qui sera caché derrière l'antenne . Je voulait prendre une boite toute simple mais j'avais sous la main seulement une boite électrique d'électricien , et cela fait " bricolage " mais je n'avais pas trop le choix vu que j'avais que ça sous la main . Puis ensuite un petit coup de peinture noire Ensuite il me faut prendre les dimensions des fils sortent pour pouvoir y souder les cosses , ... Le câblages est prêt a être gainer et mis en place Ensuite au tour de l'antenne . J’enlève le circuit imprimé et son câblages et je garde seulement le moteur avec ses fils , et je les soudes au fils d'entrée alimentation de l'antenne en direct Puis ensuite fixation de l'ensemble , et essais ! 20221022_170901.mp4 Ça fonctionne ! , j'ai fait plusieurs fois l'essaie et l'antenne fonctionne très bien

Haha oui c'est un style cette moto en " squelette " , et c'est dommage que l'on ne voit pas bien sur la photos parce qu’il y a énormément de travail sur celle ci avec beaucoup de finition . Mais a par celle ci , les autres était pas mal oui

Merci beaucoup ! Ce week-end j'ai terminé deux petites étapes dont je suis bien content ( pour le peu ) parce que ça faisait un petit moment que c'est deux étapes était commencé . Je mettrai les photos demain

Super boulot sut ta Riviera , qu'est ce qu'elle est belle Et belle photos de famille !

Quand je dit que mon Electra ne change pas de regime en P , D ou R ce n'est pas tout a fais ça , le régime descend a peine mais pas de grand chose ( c'est pour ça que je disais que le régime est régulier et qu'il n'y avait pas de changement ) . Mais si ça peut te rassurer , cet été quand je conduisais le Totyota 4Runner de 2022 en boite auto au USA , le régime descendait aussi quand je passer de P a D ou R

Il en faut pour tout les goûts

Après oui je suis complètement d'accord avec toi , un sablage serait l’idéal pour voir ce qu'il ce cache dessous , il ce peut qu'il y ai de multiples petit troues combler par l’épais produit noir qui a était appliqué . Mais après je m'attendait a beaucoup plus pire , ou alors c'est le cas mais le cache misère cache bien les dégâts

Merci pour le renseignement ! Justement chez Steele Rubber il y a ça en résultat pour mon modèle , mais il y a deux modèles et ils ne ressemblent pas vraiment au miens ( a vérifier ) https://www.steelerubber.com/beltline-weatherstrip-70-0961-60 https://www.steelerubber.com/window-sash-beltline-channel-70-0651-58

Bonjour , quelqu'un pourrait me rappeler le terme anglais pour les joint lèches vitres extérieur pour ma Buick ? Sur ce site par exemple : https://www.steelerubber.com/search?year=1969&make=buick&model=electra&style=4-door-hardtop Merci

Moi j'y suis aller il y a 2 ans environ pour récupérer ma deuxième Buick et dehors il n'y a plus grand chose ( par rapport au photos poster dans les années 90 ) et il y a que des épaves dehors , mais par contre dedans dans l'hangar j'ai vu de beau modèles en très bon état

Pas de problèmes , hâte de voir ce sujet

Pour le dessous , en effet on dirait voir a quelques endroit de la fibre de verre ( choucroute ) mais pas partout non plus . A mon avis ils ont recouvert de fibre de verre la ou la rouille était perforante puis ensuite ils ont mis une couche générale de peinture noire ou antigravillon ( ça a l'air épais comme produit ) pour être uniforme . Ce n'est pas non plus dramatique , si c'est bien de la fibre de verre ( et que tu veux arranger cela ) il faudra décaper c'est zones et refaire de la tôlerie . Si tu sais le faire , ça te coûtera pas grand chose et te prendra un peu de temps , mais si tu le fait faire ça va te coûter cher et tu ne sera pas exactement ce qu'ils ont fait ( du travail propre ou encore du cache misère ) Pour moi c'est propre pour du cache misère ( pas de dentelle de tôles ou d'un trou de 6m² ) , mais il te faudra arranger cela quand tu pourras pour évité que ça empire

Woww superbes ! Et je vois de beau modèles dans ce garage aussi ! N'hésite pas a ( re ) faire un sujet dessus , avec son histoires et photos !