sebastien 01

Merci , mais oui le conducteur voie les mano depuis son emplacement ( j'ai fait des essaie avant ) et je l'ai placer au maximum sur la gauche par rapport au rail du cadre du tableau de bord , au dessus du tunnel de transmission , la ou on ne met pas les pieds parce que ça serai trop haut . Et même si c'est une 6 places sur la carte grise , cela ne gène en rien pour les pieds

Ensuite deuxième petite étapes de faite , la mise en place du mano de pression d'huile . J'aime que ce soit entièrement d'origine et je n'avais pas ( du tout )envie de mettre ces mano qui je trouve vont plutôt sur un coupé sport comme une Camaro par exemple .Mais en même temps je n'ais pas envie un jour de m'apercevoir trop tard que j'ai un problème de pression d'huile , et même si ce problème de pression d'huile et surtout pour le 455 et non pour le 430 , je préfère avoir l’œil sur la pression d'huile quand même . Dans ce kit il y avait de compris le mano de pression d'huile et de température d'eau , et même si pour l'instant le mano de température d'eau ne sera pas branché , je préfère le laisser en place au cas ou . Donc déjà que c'est mano ne sont pas d'origine , il n'est pas questions de faire des troues pour les fixé , et je fabriquerai donc un support qui ce fixe par les vis du tableau de bord au cadre . Essaie avec du carton Puis en tôle , avec un plie au deux extrémités par rapport a la forme du rail ou est fixé le tableau de bord , et les deux troues au milieu seront pour fixé les mano sur ce support Puis peinture Et mise en place de l'ensemble Sur la photo on voit que ça , mais en réalité on l'oublie un peu avec l'espace dans l'habitacle . Aucun troue a était fait pour le fixé . Donc voila deux petites étapes de faites , et la prochaine sera celle pour l'allume cigare , de trouver comment bloqué la tôle nue tout en gardant la continuité électrique , et ensuite ça sera le remontage des banquettes !

Bonjour a tous , voici quelques nouvelles des travaux de ce week-end sur la Buick . Ce week-end deux petites étapes on était faite et a commencé ( ou continué ) par cette fameuse antenne télescopique qui a temps donner mal a la tète . Donc déjà merci a tout le monde pour votre aide au sujet de cette antenne et merci a @FLYER34 pour l'explication bien détailler du schéma électrique a faire pour que cela fonctionne . Voici ci dessous l'explication du schéma bien détailler Ce schéma donne ceci J'ai ensuite modifier ce schéma pour utilisé seulement les deux + du schéma d'origine de la Buick , avec une masse . Comme ça il n'y a aucun rajout de câble . Puis je raccourci les câbles et je met tout ça dans une boite qui sera caché derrière l'antenne . Je voulait prendre une boite toute simple mais j'avais sous la main seulement une boite électrique d'électricien , et cela fait " bricolage " mais je n'avais pas trop le choix vu que j'avais que ça sous la main . Puis ensuite un petit coup de peinture noire Ensuite il me faut prendre les dimensions des fils sortent pour pouvoir y souder les cosses , ... Le câblages est prêt a être gainer et mis en place Ensuite au tour de l'antenne . J’enlève le circuit imprimé et son câblages et je garde seulement le moteur avec ses fils , et je les soudes au fils d'entrée alimentation de l'antenne en direct Puis ensuite fixation de l'ensemble , et essais ! 20221022_170901.mp4 Ça fonctionne ! , j'ai fait plusieurs fois l'essaie et l'antenne fonctionne très bien

Haha oui c'est un style cette moto en " squelette " , et c'est dommage que l'on ne voit pas bien sur la photos parce qu’il y a énormément de travail sur celle ci avec beaucoup de finition . Mais a par celle ci , les autres était pas mal oui

Merci beaucoup ! Ce week-end j'ai terminé deux petites étapes dont je suis bien content ( pour le peu ) parce que ça faisait un petit moment que c'est deux étapes était commencé . Je mettrai les photos demain

Super boulot sut ta Riviera , qu'est ce qu'elle est belle Et belle photos de famille !

Quand je dit que mon Electra ne change pas de regime en P , D ou R ce n'est pas tout a fais ça , le régime descend a peine mais pas de grand chose ( c'est pour ça que je disais que le régime est régulier et qu'il n'y avait pas de changement ) . Mais si ça peut te rassurer , cet été quand je conduisais le Totyota 4Runner de 2022 en boite auto au USA , le régime descendait aussi quand je passer de P a D ou R

Il en faut pour tout les goûts

Après oui je suis complètement d'accord avec toi , un sablage serait l’idéal pour voir ce qu'il ce cache dessous , il ce peut qu'il y ai de multiples petit troues combler par l’épais produit noir qui a était appliqué . Mais après je m'attendait a beaucoup plus pire , ou alors c'est le cas mais le cache misère cache bien les dégâts

Merci pour le renseignement ! Justement chez Steele Rubber il y a ça en résultat pour mon modèle , mais il y a deux modèles et ils ne ressemblent pas vraiment au miens ( a vérifier ) https://www.steelerubber.com/beltline-weatherstrip-70-0961-60 https://www.steelerubber.com/window-sash-beltline-channel-70-0651-58

Bonjour , quelqu'un pourrait me rappeler le terme anglais pour les joint lèches vitres extérieur pour ma Buick ? Sur ce site par exemple : https://www.steelerubber.com/search?year=1969&make=buick&model=electra&style=4-door-hardtop Merci

Moi j'y suis aller il y a 2 ans environ pour récupérer ma deuxième Buick et dehors il n'y a plus grand chose ( par rapport au photos poster dans les années 90 ) et il y a que des épaves dehors , mais par contre dedans dans l'hangar j'ai vu de beau modèles en très bon état

Pas de problèmes , hâte de voir ce sujet

Pour le dessous , en effet on dirait voir a quelques endroit de la fibre de verre ( choucroute ) mais pas partout non plus . A mon avis ils ont recouvert de fibre de verre la ou la rouille était perforante puis ensuite ils ont mis une couche générale de peinture noire ou antigravillon ( ça a l'air épais comme produit ) pour être uniforme . Ce n'est pas non plus dramatique , si c'est bien de la fibre de verre ( et que tu veux arranger cela ) il faudra décaper c'est zones et refaire de la tôlerie . Si tu sais le faire , ça te coûtera pas grand chose et te prendra un peu de temps , mais si tu le fait faire ça va te coûter cher et tu ne sera pas exactement ce qu'ils ont fait ( du travail propre ou encore du cache misère ) Pour moi c'est propre pour du cache misère ( pas de dentelle de tôles ou d'un trou de 6m² ) , mais il te faudra arranger cela quand tu pourras pour évité que ça empire

Woww superbes ! Et je vois de beau modèles dans ce garage aussi ! N'hésite pas a ( re ) faire un sujet dessus , avec son histoires et photos !

Tu avais fait un sujet dessus ? il ne me semble pas la connaitre .

Tu a n'as une ?

Superbes réalisation !

Qu'est ce qu'elle est belle cette Impala , j'adore J'en connais une a coté de chez moi en 4 portes

Le fameux garages de Chappes ou j'ai récupérer ma Buick et qui est bien connu par pas mal de monde ?

Merci pour l'astuce , c'est bon a savoir !

Puis on sortira pour continué notre visite Décidément , il y en a partout de ces Taxi en Dodge Charger ! Puis nous rentrerons dans un autre hôtel ou des motos y était exposé

La nuit arriva et une tempête de vent et de pluie aussi , et nous rentrerons a l’hôtel Nous voila au lendemain , et au levait sur notre parking , que de l'américaine Chrysler , et 3 Chevrolet Et c'est repartie sur le boulevard Puis de nouveau un trio US , Ford , Mercury et Chevy Ici Comme a Hollywood ce trouve des étoiles et des travaux auront était fait dans la nuit pour des plaques neuves Puis nous voila en au pieds de la Tour Eiffel a Las Vegas Puis le parc de l’hôtel de Flamingo Avec ses piscines Rues a coté du Flamingo Le Paris

Bonsoir , voici la suite des photos de notre voyages Donc toujours a Las Vegas , devant l’hôtel le Bellagio et a l’intérieur Avec un très beau plafond en fleur de verre Avec aussi un " parc " qui change de thème souvent 20220727_170448.mp4 Avec de très belle rue en plein dans l’hôtel Et une boutique ou ils vendent des articles de films Puis nous arriverons au Caesar palace 20220727_194102.mp4

Superbes photos , une partie de l'histoire de cette belle Ponpon ! Il y a toujours des haut et des bas , elle a connu la gloire puis ensuite un accident , et elle retrouvera sa gloire d'avant grâce a @CAN-AM !