sebastien 01

Haha oui ça c'est vrais , c'est pour ça qu'on a eu peur !

Merci Phil ! On a fait a peut prés le même parcours mais a l'envers , on a commencé par Salt lake city , puis on monte vers le nord . Aujourd'hui on a commencé a visiter le grand parc de yellowstone , c'est magnifique , on adore . Demain on y retourne et peut être après demain aussi . Le Montana est vraiment beau , cette verdure , les montagne , sapin , les rivières , ... On rentre par le coté west et on a fait la partie basse , et demain on va continué par un canyon qu'on a pas eu le temps de faire puis la partie du nord du parc . On a aussi fait deux autres parc , plus petits mais joli aussi . Puis les jours a venir on ira dans le Wyoming ,puis vers Denvers , ... On va faire une boucle pour évité de repasser par les routes que l'on a déjà prises pour retourner vers monuments valley sans repasser par salt lake city . Hier pour aller dans un parc , on rouler puis on voit que sur la route il y a une petite ville , Atomic city , et le collégue vois ecrit dessous " speedway " . Du coup on s'y arréte et au final le petit village était composait de 4 rue avec principalement des caravanes et des chiens en liberté devant leur domicile . Devant il y avait ce fameux circuit . On s'y arréte pour voir et la on vois une voiture de nascar complétement a l'abandon , sans capot avec le V8 a l'air libre . On fait des photos puis on voit que le long du circuit il y a des voitures récentes modifier an stock car ainsi qu'une chevrolet impala 1964 , une chevrolet nova 1971 et une chevrolet caprice fin 70 . On fait simplement des photos puis on par . Et le soir méme , on retourne a une ville a 20 miniutes de Atomic city , on sort de l'acceuil de la station essence et la un pickup arrive droit sur nous , deux tipe sort et sur un ton fort ils nous demande si c'étais nous qui roulons autour de chez eux ce matin , et pourquoi . On leur a expliqué la chose et tout est rentré dans l'ordre , mais franchement au moment présent , on ne fait pas les malin . Et tout a l'heure , a yellowstone il y avait des gens qui péché dans la rivière . on s'y arrête et en même temps je vais voir une personnes pour lui demander si il avait réussi a attrapé du poisson . On discute puis mon frère arrive et il avait un t-shirt Shelby . Dessuite cette personnes a vu ça et on a commencé une discussion sur les voitures US . Je lui fait voir ma Buick 69 , ma Dodge 78 et la Buick 41 de mes parents . Quand je lui ais dit que j'avais une Dodge Monaco de 78 , i me dit " Vraiment ! et elle démarre et roule ? ! " Je lui répond et il me dit " parce que moi je travaillé dans l'usine Chrysler a l'époque ... " , puis on a continué a parler . Même quand on veut parler de pèche , ça fini par parler voitures . J'essayerai de mettre des photos , pour l'instant c'est plus facile d'écrire que d'envoyé des photos , il faut que je vide mon téléphone a l'ordi , que je tris les photos , ... Voila Ben normalement on avait louer un 1500 , sauf que Hertz on était gentil et ils nous on passer des 2500 a la place , sans qu'on leur demande quelques choses . Donc je ne sais pas si on peut vraiment , mais en tout cas c'est ce que l'on a eu nous

Salut tout le monde , bon ben bien arrivé au US samedi en fin d’après midi , et a l'agence de location de voitures on a bien eu deux Dodge Ram comme . Un Dodge Ram 2500 Heavy Duty de 2025 et le même mais de 2024 , on était super content . Ça ce conduit super bien , on sent qu'il y a des chevaux sous le capot , pas besoin d'appuie fort sur l’accélérateur pour avancé , on sent même pas le poids , on dirait qu'il fait a peine 1 tonnes tellement que ça ce conduit bien et souple . On est donc arrivé a Salt Lake City ou on a visiter certain endroit de la ville puis visiter les lac salé avec l'eau de couleur rose , c'est vraiment trés beau . Puis en fin d’après midi on est aller au lac salée de Bonneville . On s'attendait a voir un bâtiments mais pas du tout , la route s’arrête devant le lac salée de Bonneville , avec un tracé bleu au sol et au loin sur des kilomètres on ne voit que le sel blanc et des gens qui s'amuse avec leur voitures . A être sur place on aller pas juste faire des photos , on a mis les deux Ram cote a cote , 1 2 3 et c'est parti ! Impressionnant comme ils marche bien c'est Ram , ils ne mettent pas longtemps pour monter a 160 , 180 kmh , et il en reste encore sous la pédale ! A un moment j'ai fait une accélération tous seul et j'arrive sur une Corvette C4 , je discute avec les deux personnes qui me disent qu'ils arrive du Chili ! Puis ils me propose de faire une course , notre Ram contre la Corvette . Ben le Ram a gagné ! Ensuite aujourd'hui on a repris d'autre route vers Salt Lake City mais en passant par des petites villes , on c'est arrété pour ce promener et on a du voir pas loin de 15 voitures US anciennes a l'abandon , on est mémes rentrée dans un garages parce-que l'on avait vu au font une aile avant de voitures ancienne et on leur a demander si on pouvais aller voir . Deux tipes trés sympas qui nous on emmener les voir , deux Mercury Comet 1961 deux portes dans leur jus arrété depuis des années , une autre comet 61 fraîchement repeinte , un Bronco fin 70 et une Corvette C4 . On a ensuite discuter avec les tipes , on leur a fait voir ma Buick 69 , dodge 78 et la Buick 41 de mes parents , c'étais vraiement sympas . Puis on a continué en passant par des petites villes jusqu'a Antelope Island State Park ou on y a passer l'aprés midi . puis ensuite c'est partie pour deux heures de plus de routes vers le nord , ou on est en ce moment . Je mettrait des photos dans la semaine si je peut

Haha c'est vrais ça fait faire n'importe quoi Merci ! , oui apparemment les feux sont vers le grand Canyon et on y va pas de ce coté ci .

Bonjour a tous , cette année on repart au US , et on décolle demain matin , samedi 9 . Ça c'est décider en 5 min en buvant une bière il y a 4 mois environ , et nous voila déja a la date du départ . On par a trois , moi , mon frère et un ami , Thibaut qui est aussi sur le forum ( @Thibaut-CADDY ) . Ce soir on par en voiture de Montauban a Paris , puis a 5h du matin un taxi nous récupéré du parking jusqu’à l’aéroport CDG et a 9h on décolle jusqu’à San Francisco pour une escale de 2h , puis ensuite on par a Salt Lake City . On a loué deux Dodge Ram , en espérant qu'ils nous mettent pas un truc similaire , cette fois ci on a bien payé pour un Ram et par pour une catégorie de véhicules . On verra bien une fois sur place . Pour nous ça va faire la 4eme fois que l'on va au US , mais on est jamais aller dans ce coin la . On par pour 3 semaines , on sera de retour le 31 Aout . Pour le parcours , on va rester environ deux jours a Salt Lake City , une personne que je connais qui habite la bas , qui a une Buick de 1963 nous a donné pas mal d'adresse pour visiter cette ville . Ensuite on va monter dans le nord pour voir les park nationaux , ... Le point le plus au nord sera " Yellow stone " , " Steamboat geyser " ( pour le moment , si on trouve encore autre chose on ira plus haut ) puis ensuite on redescendra dans le sud , avec le point le plus au sud " Monument Valley " ( pareil , si on trouve encore un autre point plus au sud au ira aussi ) . Pour nous ça va étre une découverte totale parce que l'on ne connais absolument pas le coin . Entre les points les plus haut et les plus bas , il y a bien sur pas mal de point entre , que l'ont a noté . Nous allons visiter L'Utah , le Wyoming , peut être l'Idaho , L'Arizona et on ira a la frontière entre L'Utah , le Colorado , le Nouveau Mexique et l'Arizona . J'essayerai de poster des photos le soir en arrivant au hotels si je peut . Voila

Est ce bien de l'ancienne peinture ? Sur ma Buick , avant que je la refasse , cette traverse avait une fine couche de rouille de surface et elle avait cette couleur . Peut être que la peinture d'origine est partie et a laisser place a de la rouille de surface , comme était ma Buick et plusieurs autre véhicules .

Sur les photo elle a l'air de bien présenté . A voir sur la première photo dans l'angle en haut a droite ce que c'est , de la tolle rouillé qui relève ? un joint ?

Merci ! Actuellement depuis presque 3 semaines , on s'occupe de changer l'embrayage et pour ça on a tomber la boite a vitesse , désaccoupler le pont , reculer le pont de 30 /40 cm environ , dégraisser /décaper le plancher au niveau du tunnel de transmission , traiter et peint en noir . Ainsi que sabler et peint d'autre pièces que l'on a du démonter , changer le silent bloc de boite , ... J'ai passé une deuxième commande chez Bob's automobilia ( spécialiste de pièces Buick jusqu'au année début 60 ) et je devrait bientôt recevoir les pièces . Du coup pendant ce temps je ne peut pas avancer sur ma Buick 69 , mais en même temps on ne peut pas être partout a la fois . Je mettrai des photos quand tout ça sera remonter .

Oui c'étais plutot de la New Yorker que je parlais A d'accord merci pour les info , je viens de regarder , c'est pas la porte d'a coté . C'est quand même bien dommage de laisser cette Chrysler comme ça , j'en ai vu une en 2 portes dans un rassemblement US il y a 1 ou 2 mois en arrières . C'est un beau modèle . Justement j'ai voulue sélectionner les deux photos mais je n'y arrivais pas , ça me sélectionner tout , du coup j'ai fait comme ça

Content de voir que tout c'est bien passer , bon retour dans le sud avec ta belle Camaro !

Des infos sur cette Chrysler !?? Elle ce situe ou ?

Non j'y ajoutes rien , je met l'huile neuve et c'est tout

Moi personnellement je met de la 10w40 ou 15w40 ( suivant le véhicules ) de chez Total que tu trouve partout en magasin .

Très belle Lincoln !

Superbes photos ! Ça devait être vraiment sympas au Nurbur

Merci beaucoup Gilles ! Ça ne parait pas mais ça prend pas mal de temps c'est petites pièces quand même , et en plus de ça quand on ce rajoute un embrayage a changer sur la Buick 41 de mes parents , ça ralenti les travaux sur ma Buick forcément

Je ne veut pas dire de bêtise , mais si ton disque n'est pas voilé , tu peut continué avec celui ci . A voir avec d'autre personnes

Mon pot qui a sa Cad 69 a eu le même problème , c'étais les pistons des étrier qui était grippé . Il a démonter les étrier , bien dégripper / nettoyer les pistons et cylindres des étriers puis une fois remonter c'étais comme neuf

Ensuite je me suis occupé du joint fixé sur la cloison pour jointer le capot coté pare-brise , une fois fermer Le joint est en trois partie Sablage des vis du joint et des butées d'essuie glace Les vis seront ensuite vernis . Ensuite nettoyage des butées d'essuie glace avant /après les butées sont prêtes a être remonté Remontage de la baguette Puis remontage de la grille , du joint et des butées d'essuie glace Manquera plus qu'a remonter les essuies glace , le moteur d'essuie glace , les gicleurs d'essuie glace et de raccordé le vase de lave glace au moteur . Et a ce moment la on a tomber la boite a vitesse , ... , de la Buick 41 de mes parents . Donc ça sera pas pour dessuite le remontage des ces pièces sur ma Buick .

Ensuite, je me suis occupé des buses du lave-glace. Ils sont pas propre , ils ont de l'ancienne peinture et ils sont bouché sablage, on peut voir que le tuyau est en cuivre et son support est en tôle Puis application d'un vernis incolore pour conserver la couleur d'origine et application d'un vernis incolore sur les vis Ensuite au tour de la grande baguette en inox du bas du pare-brise , elle est fixée à la cloison Nettoyage Puis au tour des vis de la baguette Sablage Application d'un primaire Puis application du "go chrome " pour que les vis ce noie plus dans la masse avec la baguette

Bonjour à tous, voici quelques nouvelles de la Buick J'ai donc continué avec les essuie-glaces. Je voulais garder l'essuie-glace avec le bras d'origine et remplacer uniquement les balais d'essuie-glace. Ils mesurent d'origine 46 cm de long et 8 mm de large un balai d'essuie-glace est bien malade Les bras des essuie glace on besoin d'un bon nettoyage aussi Après quelques heures , un bras est nettoyé Une fois le deuxième bras nettoyé, j'ai remplacé le balai d'essuie-glace hs . J'ai réussi à trouver un nouveau balai d'essuie-glace, mais j'ai dû le modifications plusieurs fois . Puis, après avoir passé un après-midi entier, la nouvelle lame était en place essuie-glace Anco d'origine le deuxième essuie-glace a son support de tordu redressage du support et nettoyage du balai d'essuie-glace d'origine, comme il est toujours en bon état et qu'il est encore bien souple , je le garde Remontage

+1 , j'ai 4 Maxxis MA-1 sur la Buick et j'en était très content . Je viens justement @gee900ssie de t'envoyé un sms

Woww en effet ça avait l'air super !! : ) Merci pour les photos ! C'est vraiment impressionnant de voir autant de voiture américaine dans la ville , merci encore ! ; )

Moi je vais au Bar et aprés psi je vais au toilettes , ... : D Ok je sors : D

Merci Charger ! ; )