Eagle1_77

Si tu veux changer juste le joint spi, tu n'as pas besoin de démonter la queue de boite. Mais l'arbre qui se fixe à la boite oui. Ensuite, tu retires le joint spi en t'aidant d'un outil et en faisant bascule. Parcontre pour mettre le neuf il te faut un cylindre du bon diametre qui puisse dépasser ton arbre de sortie de boite et sur lequel tu puisses tapoter dessus pour enfoncer le nouveau joint spi. Attention à ne pas le rentrer de travers. Il faut qu'il rentre tout droit La bague parcontre sur la photo de rockauto, necessite de l'outillage et de retirer la queue de boite parcontre. si ton bruit vient de là alors, tu as un peu de taf

Si tu avais lu au dessus. Il n y a pas de modulateur sur une th200

Toi, va chez... Yunday avec ta Cad 323F

C'est bien ca Et la ligne tu la change ? car elle était un peu legerement, euh.. naze nan ? Tu pourras aller à Trilport au prochain alors ? Parcontre, pas grand monde de DC, d'un côté en vendée et de l'autre à Chambley

Ah oui, mon fils regardait ca hier soir, j'ai looké 2 minutes histoire de voir le nouveau play boy, enfin travlo

Purée ils se foutent pas du monde ??? 3 tonnes de pub avant d'avoir la video ? merd alors ! j'ai fini pas lacher prise. En plus, pour voir la nouvelle mustang hein Non, charles je plaisantais

Donc, si je m'en referre à ce tableau, si ta 3 eme ne passe pas et que la marche arriere non plus alors j'en déduis que c'est donc la colonne 4 correspondant au Direct Clutch qui est concernée puisque les 2 cases R et D3 coincident Donc c'est ce serait donc le direct clutch D'ailleurs dans ma bible, il est indiqué pour les symptomes suivants : No 2-3 or no Reverse, Valve body malfunction Front pump malfunction Direct clutch leaks or burned direct clutch plates CQFD Si tu y piges quedalle tu me le dis

Voila un tableau que je me suis fait pour analyser les problemes potentiels sur les disques mais cela n'exclue pas d'autres problèmes ailleurs comme dans le valvebody Look

Cool J'espere que tu as la veste en moumoutte de starsky

Ok. Si tu veux je regarderai dans ma bible TH pour savoir ce qui peut en être la cause mais de toute façon vu la simplicité de cette boite, tu y gagneras à la démonter et la refaire. Ce genre de boite ne necessite qu'une paire de clés à cliquets une pince à clip à ouverture et un compresseur fait maison. Une tige filetée de 40 cms et un morceau de fer en demi cercle costaud pour comprimer les ressorts C'est tout

Ah Moi aussi c'est débloqué. Tu vois plym faut patienter

Oui normalement pour ce type de capteur c est 15lbft. Et le côté plat contre la paroie du blocAu niveau des cylindres loin des pieces en rotation.

Oui pour juste un mano ils auraient pu et ca te coutait moins cher.

Bebert c est po gentil ça. Notez bien que depuis le passage de mon permis b96 le 28 mars et bien j ai appris que j aurai mon nouveau permis dans ???? 4 MOIS !!!!! Merci l administration.

Et en plus cg 7 places ! Le pied quoi

Disons que tu as les kits standard genre chez rock auto par exemple et les kits plus perf. Ce qui compte c est déjà de savoir ce que tu as comme problème avant d acheter un kit car ils ne sont pas tous complets. Je commence à accumuler pas mal de démontages en boîtes auto et à chaque fois tu peux découvrir des pièces cassées. Pas tout le temps mais j ai compris qu il ne fallait pas acheter a la hâte un kit de réfection. Alors démontés la et ensuite commandé le kit kivabien

C est clair que vu la quantité industrielle de pieces qu on commande imaginez quand meme le taf de la douane a roissy ! C est effrayant mon dieu

D ailleurs je suis pas tout a fait d accord avec vanpassion. Les tubes de dépression sur les th350 ne sont pas en lieu et place du tvcable puisque les deux existent dessus. Le tv cable sert a retarder le passage des rapports. Le modulateur sert a moduler la pression d huile en fonction de la depression. Donc si j accelere a fond la depression lue au modulo est proche de zero donc pression max puisque on est appuye A fond et le tvcable empeche de passer le rapport supérieur trop tot. En kickdown c est pareil Pied au plancher depression zero et tvcable a fond.

On peut la retirer par dessous. C est plus rapide surtout si tu as une full size. J ai changé celle de charger sur sa caprice d une th200 par une 350 Sans soucis particulier a part le tube de modulator a installer

Hello tout le monde. Après 3 ans de stockage dans un endroit sec et chauffé je vous informe que la restauration de la carrosserie du Matador débute cet été Il me hâte de rouler dedans. Une fois la carrosserie refaite, je m'occupe du moulin et de la boite qui sont très fatiguée Mais il roulera à nouveau Parce que moi l'adore mon mouatador

Et ils font quoi ? ils te renvoient la piece gratos ?

Quel genre de probleme Dadoux ?

Ou le paquet à la facture

Oui tu as raison. Il y a une table prevue pour ca.

Oui surement