Eagle1_77

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Tout ce qui a été posté par Eagle1_77

  1. +1 +1 +1 Très jolie. Tu vas pouvoir rivaliser avec Cannelle !!!
  2. Salut :table: Bon, vu que le HOW TO est en cheyenne, je te fais la traduc. Pas bô cà ?? Bon, c'est parti : Ordre d'allumage on est ok 18436572 On considere que ton TDC est réglé sur le cylindre 1 donc le PMH en Français! Pour verifier, les 2 soupapes cyl 1 sont fermées et les soupapes du cylindre 6 sont en position de croisement. Elles changent de sens. Donc CYL 1 à l'explosion. Tourne le vilo dans le sens inverse des aiguilles (CCW) en english. Counter Clock Wise. de 15° environ. Ensuite dans le sens normal de l'horloge jusqu'a ce que le trait du damper soit aligné sur le 8 BTDC de la reglette graduée. 8 car c'est la valeur la plus courante. Ensuite en fonction de ton bloc, cette valeur peut changer. J'ai le referentiel si tu as besoin. BTDC Before Top Dead Center. Avant le PMH donc avance à l'allumage. Normalement signalé sur la reglette en BTDC ou en négatif. Ensuite tu positionne l'axe de la pompe à huile. pour ca, Tourne l'axe au fond du bloc par le trou de l'allumeur de maniere à ce que la fente soit alignée avec la soupape d'admission du CYL 5. Une fois fait, tu positionne le couvercle de la tete d'allumage si ce n'est pas fait sur l'allumeur et tu fais une marque sur le corps de l'allumeur correspondant au CYL1 du couvercle de l'allumeur. Le CYL1 sur le couvercle dépend du model HEI ou non HEI si pb je te fais une photo. Ensuite, tu tourne le rotor de maniere à ce que le doigt soit positionné en arriere par rapport à la marque que tu as fais sur l'allumeur. La distance dépend encore du type HEI ou NON. 1,7 inch pour le non HEI et 2,2 inch pour le HEI. fais une marque sur le corps et positionne le rotor sur cette nouvelle marque. Maintenant tu peux inserer le distributeur dans le bloc en positionnant la capsule de dépression de l'allumeur à 45° vers toi et à gauche quand u regarde le bloc depuis l'avant du moteur. La tu viens de faire le reglage statique qui te permettra de démarrer . Fait attention aussi au bon cablage du faisceau. Voir photo en piece jointe. Bon courage et n'hesites pas !
  3. Il y a aussi le comptoir du cabriolet dans le sud de la France.32¤ le ML. Ils font toute sorte de tissus pour siege et panneaux en tissu ou simili. J'ai refait tout mon interieur avec. Pas trop mécontent. Surtout fait maison !
  4. Salut camaro 82 si tu as besoin je peux te scanner les pages du How to rebuild your small block chevy concernant le reglage de l'allumage. Mais laisse moi 1 jour ou 2 pour ca. A+ B)
  5. Salut JP Tu as regardé sur le site http://www.malloryperformance.com/Instruct....aspx?BrandID=6 les tests procedure ?
  6. J'ai trouvé sur le site http://www.malloryperformance.com/pdf/1214M.pdf Un doc en Français. Mais le boitier c'est un Mallory ou un unilite. Tu as la réference exacte ? Ya des tests procédures sur ce site qui pourraient aider ?
  7. Elle est à double tranchant celle là
  8. Salut Jean-Philippe Ecoutes, moi, je ne connais pas le boitier mais je connais l'electronique, je suis équipé Controleur, oscillo etc.. donc si tu as 2 boitiers, je peux en tester un. J'ai fabriqué il y quelques années un boitier de ce genre mais beaucoup plus simple mais dont le multiplicateur de tension était fait à base de transistors comme celui là je suppose. Si tu as besoin d'un coup de sonde, je suis dispo. A+
  9. Salut Question bête vu que je connais que le HEI, qu'est-ce que ca apporte ce genre de boitier ? Et dans le cas ou le 13v n'est pas là, c'est à dire batterie legerement dechargée y a t-il pas un by pass automatique au démarrage ?
  10. Eagle1_77

    Fuite

    Merci, c'est gentil, j'avais déjà rafistolé avec de l'autojoint or d'ailleurs car le bleu est pour les joint d'eau pas très conseillé pour l'huile. J'en ai commandé un chez Vantastic. Renforcé y parait avec du métal dedans. 11¤ on verra bien ! A+
  11. Exactement, écoutez la sagesse ! commençons par les choses les plus simple !
  12. Eagle1_77

    Fuite

    Salut tout le monde. Voila, j'ai une fuite à mon carter de TH350. J'ai déjà rafistoler le joint mais les joints de liege c'est pas tiptop alors si quelqu'un en a un à me vendre toubotou9 avant le pechereau, je suis ardement preneur ! Merci d'avance
  13. Qu'Elle est belle cette caisse !!! de diou qu'elle est belle. Bouteille0, dés que j'ai vendu ma vette pourrais-tu m'aider dans ma quête ??? Je cherche celle en tofo dans mon avatar . Tu crois que ca se trouve ??
  14. Eagle1_77

    Poulie d'alternateur

    Salut tout le monde Je recherche une poulie d'alternateur monté sur un small block gen I de 79 . La poulie que j'ai est trop petite du coup la courroie d'origine est trop grande. J'ai donc acheté une autre courroie gates mais ca ne va pas. Je voudrais donc mettre la courroie GM que j'ai. Si quelqu'un peut me donner une bonne adresse, je suis preneur ! Merci
  15. Waou, purée Trooper je tombe sulcul C'est mégatop !
  16. Salut Trooper Sympa comme diaporama mais comme video ca manquerait un chouilla d'animation
  17. Salut Avant de démarrer le monstre, tu penses à lubrifier en avance avant de démarrer si ton moulin est sec de chez sec, sinon, il va pas aimer les premiers tours.
  18. Eagle1_77

    Damper

    La vache, j'aimerai pas y mettre mes doigts dans ce truc. C'est monstrueux
  19. Vla la video complete.Je l'ai mis hier. Dodge charger VS Dodge Challenger - kewego
  20. Eagle1_77

    liquide de frein

    Ah que non Le 5.1 c'est pour le home cinéma Euh........ j'ai pas compris ???
  21. Ouai c'est vrai le scenar est nul mais c'est juste la poursuite qui est d'enfer avec une bande son bien soignée pour les V8 Allez, c'est quand même top non ??
  22. Salut Waouuuuuuuuuu Je viens de voir Boulevard de la mort de Tarantino avec Kurt Russel. Si vous l'avez vu, vous êtes forcément tombé sur le C..l avec la poursuite entre une Dodge Charger et une Dodge Challenger ???? Monstrueuses cette poursuite. J'y pense encore ... B) Si vous voulez, je pourrais esssayer de mettre juste la poursuite sur Youtube.
  23. Alors Cuda des news !!! des news !!!! Ca tourne ou ca tourne pas
  24. Je suis d'accord. D'après ton plan Cuda, il manque l'impulsion. Comment est fait l'impulsion sur ton moulin, sur l'allumeur comme pour les HEI ou par vis ? Si c'est sur l'allumeur, tu dois avoir un fil permettant d'envoyer l'impulsion. Sur les plans de summit, cela corresond au Magnetic Pickup. En tout cas, avec ton plan ca peut pas marcher. Je confirme Et si tu as branché ta bobine en direct, la :ouille, il est fort probable qu'elle soit grillé mais bon..
  25. J'ai récuperé le numéro mais je crois qu'il a changé. Tu verras quand tu appelles ils te renvoient vers un autre numéro. Je l'ai eu la semaine derniere. Aparament, il s'est agrandit. Rock'n road garage Véhicules neufs et d'occasions Pièces detachées St-Fargeau-Ponthièrry (77) Tel 01.64.81.26.30