Cuda

Hello, Je cherche à monter une jauge pour mon niveau d'essence, mais je n'arrive pas a en trouver compatible avec FORD (car il semblerait que les 90 ohms soit uniquement pour les GM). Du coup, c'est le bordel et je ne trouve pas ou chercher... Exemples : Cyberdyne / AutoMeter Comment faire ? Dans presque 90% des cas, c'est du 90 ohms !

Hello, J'ai besoin que quelles infos sur les C4... Je souhaite monter un B&M Megashifters (ou autre) sur ma Mustang 1979. C'est un 302 avec boite C4. Est t'il possible de savoir si cette boite est une "AOD", et savoir si c'est un système par câbles ou tringlerie ? Designed for Right Hand Drive Vehicles: No Factory Console Mount: No Shifter Style: Cable operated Shift Mechanism: Ratchet Neutral Safety Switch Included: Yes Knob Included: Yes Knob Style: T-handle Boot Included: Yes Accommodates Stock Knob: No Base Included: Yes Shifter Stick Length (in): 6.00 in. Cable Entry: Front Cable Included: Yes Linkage Included: Yes Notes: Ford AOD transmissions require an installtion kit.

Okay Phillou Sinon pour tous les autres, j'ai trouvé sur MustangUnlimited.

Et pour en faire "sur mesure", ou aller ? C'est pour les feux arrières, et pour le scoop.

Voici quelques photos de la grande casse. Non, pas à ceux d'été 2006 en tout cas, en ce moment sa configuration ne lui permet pas de rouler sur la route.

La Buick Riviera est un des plus haut de gamme Buick, c'est une voiture très plaisante, très agréable, et lorsqu'on gaz, ça marche fort !

Pour le Glasspack, j'ai pensé au SuperTrapp, mais j'en trouve pas pour du 3" ou alors c'est hyper gros et sa serort trop de la voiture sur le coté, et puis pas moyen de voir si ca marche vraiment bien. Sinon un flowmaster, sortie au cul, puis un Cut-Out / QTP.

Oui, je pense voir de la quelle tu parles. Il doit y avoir le topic encore dans Vente/Achat.

C'est sur une Camaro d'après (ou de) 1999.

Bravo Gégé, belle machine

Je t'invite à créer un nouveau topic à ce sujet dans le salon MECANIQUE http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

200 km/h avec 1900 kilos c'est sympa Puis de 70 à 170 vraiment rapide !!! Et puis le son du v8... Hum !

En gros : "ROUTE & CURCUIT". Une voiture faite pour être à la hauteur sur la route, et à l'aise sur circuit

Beaucoup sont en 4 Cyls Diesel (Exemple avec une Chevrolet Impala 1959 : demandez à Le Baron)

Celle ci est en FRANCE, c'est une entreprise de la RP (fabrique de vetements) qui l'a, elle est verte.

Un grand merci à Gégé pour m'avoir fait essayer le volant de cette Corvette, un régal http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/smile.png

J'achetai Nitro que pour les annonces, mais la France, ca fait peur

Pour tous les jours, perso, je pense qu'une III est mieux adaptée.

Ya du matos autant s'en servir Bientôt : Marco dans une F1 !

Un bon moment à ne pas manquer ! My Webpage

Mon moniteur d'auto-ecole a acheter une Ford Thunderbird 1972, v8 429 à un très bon prix, pas de problème pour la carte grise. J'ai aussi un contact qui a acheter une Pontiac Firebird 1977, la aussi pas de problème.

C'est effectivement un bon prix. Rien de spéciale oui, mais sympa pour tous les jours non ?

Bon et bien dommage, je n'aurai pas de nouveau Dailly Car Car en plus j'ai pas trop le temps pour les papiers.

FUCK !

Hello, D'après vous, est t'il possible de mettre en papiers Français cette Pontiac ? Elle est de 1991 et a été importé par Pontiac en Suisse, elle est aux normes là bas. Une petite esitimation en gros ? 1500 Euros ? 4000 Euros de travaux ? D'avance merci !