monté-carlo

non mon phil se que tu me donne moi je prend mais tu ma toujours pas dit quoi prendre si mon moulin est d'originealler un effort mon garcon lolllll

phil donc si mon moteur est d'origine chez summit il faut que je prene quel cote 0010 0020 0030?merci

moi c le 4 corps

merci chevy en faite je voudrai commander une pochette de joint complete chez summit mais au niveau des piston il parle en 4030 ou0010,0020,0030 alors je prend quoi?

salut tout le monde savait vous ou je peut trouver un site que me donnerai tout les caracteristique de mon moteur 350 chevy 72 genre cote alesage ,piston etc........merci

sa riri des connerie tu c en dire http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png c vrai rencero j'ai deja vu que sur certaine pieces sum etait moins que des pieces que j'avait trouver sur ebay ex:pochette de joint je pense que je vais deja refaire mon bloc a neuf et pour les pieces perf on verra si c vraiment se sera utile ou pas en tout cas merci au fait riri j'ai du linge a laver il te reste de l'essence dans ta ford mdr caio tout monde http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

merci ranchero ! mais sa calme quand meme! mais bon il y a moyen de trouver de l'occase pour les pieces la ! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png

ford sa se vends plus sa comme voiture on en fait des machine a laver!!! maintenant avec! lol http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png

et pour un prix un peut plus deresonable on peut faire quoi? http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

ben en faite comme sa fait pas longtemps que je l'ai je reprend le moteur a zero je vais tout changer -pochette moteur,ditri,pasti,pompe a huile,piston segment,coussiner etc.... en fait je voudrai un truc qui marche bien quand meme sans trop en faire non plus j'aimerai bien : -arbre a came -carbu 750 cfm -pipe admi -je vais modifier un peut les culasses mais le prob c que je c pas quoi va avec quoi l'arbre je c pas quel degré prendre?,le carbu holley ou edel? quel pipe mettre avec etc il faudrai si quelqu'un peut me faire une liste pour faire un moulin sympa a prix raisonnable merci a tous bye bye http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

c sa el loco ! merci pour ta reponse donc vaut mienx une pipe edel normal?

salut a tous je voulais savoir la diff entre 1 pipe edelbrock a tunnel double et une pipe edelbrock classique au niveau perfo merci les gars! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

salut a toi zen et fvcad merci pour le reseignement je vais lui envoyer un mail est je verai tous sa merci a vous pour les reponse !! http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

salut et oui c encore moi ,je cherche les joint pour la monté-carlo (coffre,porte,leceur de vitre,etc....)si vous avait une bonne adresse pour pour le garcon ben serai sympatoche caio a tous et merci d'avance

salut a toi gratte deja la rouille pour voir si la tole et perforé si c le cas c plus du travail de finition (si tes connaissance son limiter)et si c pas le cas prends 1 cale a poncé dure avec du 80 sec gratte la roiulle jusque tu arrive a de la tole propre mes un stop rouille quelquonque ponce le un peu avec du 240 a sec et mes un mastic alu ponse le mastic au 80 et mes un mastic de finition apres que tu ponse au 120 et 240 puis caché le mastic (attention bien cacher large pour les raille de ponsage aussi non quand tu va peindre les raille de 80 von ressortir) mettre l'appret phosphatant et de l'appret normal de charge puis ponser au 400 puis 800 toujour a sec eviter a l'eau pour le matos appret en bonbe de charge appret phosphatante en bonbe papier a sec 80 120 400 800 scotch large papier pour caché (journal) et du stop rouille en bonbe mais malheureusement la rouille comme le cancer sa revient toujour le top c de couper et de souder une tole voila avec sa tu devrai faire un truc sympa salut toi.john