Classement

salut a tous, des nouvelles de la restau pour la cutlass moteur boite déposé pour remise a neuf .segments coussinet de bielles paliers arbre a came rodage de soupapes et kit complet de joints ainsi que pour la boite et déjà remonté j'ai aussi changé les jantes pour des centers line de 11 pouces a l'arrière pneu 15x295 /50 et 7 pouces pour l'avant pneu 15x205x60 bien sur il en faut pour tout les gouts quelques photos. prochaine étape la carrosserie il y a du taf .

Marrant, Jeep nous annonce le retour d'un Gladiator pour 2020! Tout un article lui est consacré dans NITRO N°300 qui est paru ce jour. Je préfère quand même les modèles des sixties

Le projet : La rentrer dans mon sous sol 😁 la mettre sur le pont virer l echappement que j avais coupé et qui rechauffe joyeusement le silent block d amortisseur ,😁 Sortir le moteur et la boite refaire la boite premiere fois que je mets Les mains dans une torqueflite 😀 Faire un bilan moteur et monter sa compression si le moteur est pas secoué et qui est de 8! trouver une admission carbu 4 corps Purger Les foutus freins arrieres et changer Les machoires changer le disque Avant droit qui a ete bouffé traiter le chassis refaire l electricite du compartiment moteur changer le radia d eau deriver Les canalisations de refroidissement de boite qui sont fixees sous le radia d eau refaire fonctionner Les vitres electriques elles ont du Mal ,🤗 refaire l etancheité du pont controler Les roulements de roue et changer SI necessaire trouver Des jantes matching et refaire les points de carrosserie reparer le siege conducteur la cerise trouver Les banquettes laterales car j ai une cg 7 places ! 🙂 voilou y a de quoi faire hein 😁

Tu dis ça parce qu’elle est jaune 😂😜😜

Tu ne seras pas le premier à démonter une pièce récemment en place. pour avoir oublié un truc

Ce sera un projet pour plus tard, pour le moment l'objectif est de rouler avec pour me familiariser avec la grosse ! J'ai fait 60 kms avec dimanche dernier et tout roule, cette voiture est géniale !

Vla ma tuture au soleil Enfin apres un bon nettoyage 😉

Finalement je vais découper le morceau et faire une petite pièce. Car le métal est contaminé par la brasure et n'est pas soudable au semi auto. La découpe est faite, le traitement aussi . Voilà c'est en place, les courbes sont bonnes. Ici au centre, on voie encore une petite zone qui faut taper et ce sera nickel. Pour cacher la cicatrice , je n'ai pas employé d'étain . Mais sont équivalent chimique. Dans un premier temps il faut passer une lingette enduite de primaire réactif. Puis on étale le substitut de l'étain comme un mastic. Voici les produits employés. Ensuite j'ai réparé l'angle de l'aile arrière droite qui était percé, faute d'épaisseur suffisante. Et également la soudure d'angle qui avait besoin d'être chargé. Et sur la liste des petites choses à faire il y avait aussi la gouttière de la jupe arrière. Gouttière qui est en fait le logement du joint de malle. Elle revient de loin (écrasée), au départ j'avais prévu de la remplacer. Suite au premier dégrossissage fait l'année dernière . Je l'ai reprise aujourd'hui pour la terminée, et elle fera parfaitement l'affaire.