Classement

Salut Petit hors sujet , me fait penser à cette blague du gamin de 12 ans aux States qui entre dans un magasin et demande : "je voudrais le colt là, une boîte de 50 munitions et un paquet de Marlboro s'il vous plaît " le vendeur "Eh pas si vite mon bonhomme ,tu as l'âge de fumer toi ???"

Oui, mais ce n'est pas gênant !! Pas besoin !!

Déjà signalé par TLK sur l'autre fil. https://www.dreams-cars.org/forum/topic/26364-une-autre-lincoln-mark-v/?page=2 Il faudra raccourcir la durite d'essence de 5cm. Pas certain, par contre, que les réservoirs d'essence des '78, à double ligne d'échappement d'origine, étaient différents ??? La caisse est clairement identique : tous les emplacements pour la double ligne etaient présents. Un peu HS, sur ce fil.

C'est beau, ça claque sa mère, mais le tuyau d'essence ne passerait il pas un peu trop près du tube d'échappement ? Cette auto n'avait-elle pas à l'origine qu'une seule ligne de l'autre côté des fois ? Sinon en double ligne d'origine, en principe, la sortie d'essence du réservoir se fait plutôt coté du pont arrière.

De rien, cela me sert également !! Après réflexion, et au vu du prix de l'appret... J'ai décidé d'essayer de trouver un pistolet à gravité. Mon pote mécano à pu m'en prêter un ! Superbe travail!! Il me semblait bien mais j'avais un doute... Dans le "temps", j'avais un pote peintre qui faisait toutes ses peintures avec un pistolet comme cela. Mais au final, j'ai préféré trouver un pistolet à gravité afin de perdre le moins de peinture possible au fond du pistolet. A mon avis, il doit toujours rester un peu de peinture au fond du pistolet à succion contrairement au pistolet à gravité. Pour l'appret, il parle de 24 h... dans un récipient hermétique. Entièrement d'accord!! C'est en faisant que l'on devient forgeron ! Merci!!

Quand on est amateur, et que l'on apprend sur le tas. C'est souvent comme cela, on fini par maîtriser un sujet quand ont arrive au bout .

Oui, Nono, c'est cette cette peinture pour châssis. J'ai pris du noir satiné applicable au pinceau + un flacon de diluant pour pouvoir, éventuellement, pistoler. Pour le châssis, j'ai appliqué une couche de leur anti corrosion (qui ressmble beaucoup à du Frameto) puis une couche au pinceau. https://restom.net/carrosserie-preparation/280-restomconvertisseur-5030-1224836175.html Je vais maintenant pistoler, sans apprêter, les pièces démontables de la périphérie du moteur, qui sont passées par la sableuse. Quelques tofs du châssis : ce n'est pas parfait, mais j'ai reculé devant l'ampleur des travaux pour séparer la caisse du châssis. L'ensemble était très sain, il n'y avait que de la corrosion superficielle sur l'ensemble du châssis. D'autre part, j'ai passé 1 kg de cire dans les corps creux du châssis.

Ah oui?? Je ne savais pas! Je prévoyais au départ de mettre seulement une couche d'apprêt mais au final pour ne pas prendre de risques, je vais passer une à 2 couches de peinture après l'apprêt. Après avoir lu ton message, j'ai eu un doute et j'ai donc décidé d'envoyer un mail chez "Sprido Peinture" car j'ai acheté du rouge Buick ainsi que le noir Epoxy chez eux. Ce fournisseur est vraiment bien, il m'a répondu rapidement!! Il m'a dit que je pouvais éventuellement mettre un coup d'apprêt avant le rouge mais pas pour la peinture noir Epoxy. Il vaut mieux l'appliquer directement car l'avantage de l'epoxy est d'être un excellent anticorrosion en application directe!! Salut Can-am, J'ai encore une question... Est ce que l'apprêt I Alpha, je peux l'appliquer avec un pistolet de ce style : Je te demande cela car dans la fiche d'utilisation, c'est noté : Type de pulvérisation : Gravité... Si j’interprète cela correctement "gravité", cela veut dire que cela descend mais je ne vois pas en quoi cela pourrait gêner... Merci! Merci! J'essaie... Merci! Bon, ce soir, j'ai continué à sabler, je commence à pas mal maîtriser la machine! Je vais finir par être "bon" d'ici la fin de mon chantier... J'ai sablé quelques pièces moteur ainsi que certains éléments de la direction assistée. Il va me resté à sabler essentiellement les caches-culbu, le carter d'huile et le bloc plus quelques petites bricoles. Contrairement à samedi dernier, je suis assez satisfait ce coup ci de l'évolution de mon chantier Vendredi, je suis en RTT, donc la prochaine étape va être la mise en peinture!!