Classement

Lebaron de 1984. Lebaron de 1986

Effectivement , bcp de fabricants ont retiré de leurs fiches techniques les mentions de résistance aux hydrocarbures . J’ai refait plusieurs petits moteurs 2 temps japonais des années 70 et sur certains (Yamaha notamment ) c’est uniquement de la pâte à joint entre les deux carters boite et embiellage , pas de soucis côtê boite ( huile seule ) , mais problème côté carter -pompe puisqu’au contact permanent avec l’essence . —>je me suis rabattu sur la pâte à joint homologuée en atelier par STIHL pour tous les remontages carters moteurs sur leurs tronçonneuses ( 2 tps ) pâte rouge prévue pour l’essence , tenue à la température env 250 ° , et résiste aux phases pression-dépression du carter pompe .Ils la vendent sous leur marque , mais on la retrouve sous la marque du fabricant ( Pactan) , et il y a aussi Dirko HT , rouge elle aussi