Classement

Merci pour ces refs, mais avant de mettre les mains dedans, commençons par la paperasse. Rencontre avec une famille très aimable avec qui nous échangeons sur quelques souvenirs de cette voiture. Il me remettent les clefs, les doubles et le manuel utilisateur. Je tombe des nues en voyant que ce manuel est en français. Il me donnent quelques autres documents de GM Europe (en français également). Comme une carte de l'europe dépliable avec les adresses de tous les concessionnaires de la marque. Je suis en train de comprendre que ce n'est pas un particulier qui l'a importé des US mais la marque qui l'officiellement exporté ici via sa branche européenne https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_Europe. Par contre dommage, pas de facture. Puis remise de la CG (aussi vieille j'avais jamais vu !), un seul et unique propriétaire depuis son arrivée sur le sol français il y a plus de 40 ans. Nous faisons les documents et ils auront la gentillesse de me donner quelques photos d'époque, avant qu'elle ne se fasse mordre par la rouille et l'oubli. Me voilà heureux propriétaire d'un véhicule que je n'ai vu que quelques minutes dans une rue il y a plusieurs jours. J'espère qu'elle y est toujours et qu'un voisin un peu trop las de la voir trainer n'a pas demandé un enlèvement entre temps 😅 Maintenant faut la ramener.

Si ta radio est d'époque il doit y avoir un réglage d'accord d'antenne derrière un des boutons de commande. J'ai la même antenne que toi sur ma Cad, ça marche très bien. Vérifies aussi la connexion sur le poste.

Ca veut surtout dire que pour trouver quelqu'un qui a une réponse sur des questions de voitures américaines... Il ne faut pas compter sur ce forum.... Ou attendre 3, 4 ans qu'une bonne âme se penche sur la question... Entre deux sarcasmes bien entendu...