Classement

Bonjour les amis Voilà ça y est j'ai pu m'acheter ma première américaine C'est une Oldsmobile delta 88 de 1980 v8 mais diesel😅😅😅 Alors oui je sais je n’ai pas choisi le moteur le mieux mais j'ai envie de vous dire TAMPIS C'est une voiture en achat coup de cœur Elle n’a pas démarrer depuis 2019 mais le moteur n’est pas bloqué Je vais lui faire une bonne vidange de tout les fluide avant de la redémarrer et lui mettre un filtre gas-oil avec décanteur Bref j'arrête de causé la voici :

Soucis sur ma Trans-Am de 1978 ! Elle “cale“ lorsque je recule en braquant !! Etonnant !! Nouveau et heureux possesseur d'une trans-Am 1978 -400 ci 6l6 Pontiac, j'ai ce soucis qui est super gênant, obligé de jouer sur le frein et l'accélérateur en même Temps. Quelqu'un à déjà eu ce soucis ? Merci de votre aide.

Heu ouais, c'est cher, même si ça va ca vient...!! J'ai payé mon Ford 1000 de plus, et les travaux à faire valaient bien les tiens... c'est de plus en plus compliqué de trouver des trucs potables à des prix raisonnables!!

Tu parles de sa voiture, je suppose?

Vieille et incontinente.....il est temps d'en trouver une autre

Suite à ce retour d’expérience, j’ai courageusement décidé d’en rester là 15 ans, c’est largement au delà de mon horizon. S’il faut changer le bout de gaine thermo de temps à autre... j’ai du stock Accessoirement, ce WE, notre ami tourneur a expliqué que la bague serait difficile à usiner. Il préconise un bout de durite pneumatique, par exemple. Avec l’éradication des petits bruits irritants et le moteur qui a retrouvé sa (certes, relative) pêche la Mark V et un vrai bonheur à rouler