Classement

Les beaux jours arrivant les journées peinture peuvent reprendre. L'extérieur du capot est traité je vais pouvoir passer aux joints, pour le terminer. Les culasses, le collecteur, les caches culbus....c'est ok. Pour les caches culbuteurs et le collecteur, il reste à faire le polissage des lettrages. Mais pour cela il faut attendre que la peinture soit bien sèche à cœur. Je regrette d'avoir peint le collecteur en alu, mais cela devrait le faire.

J'ai eu quelques bricoles mais pas grand chose. Le seul truc qui m'a embêté c'est que j'ai acheté le pickup avec un cylindre qui se déconnectait de temps en temps, ils m'ont assuré que ça venait de l'araignée d'injection ( fournie ). Au final c'était un fil coupé ailleurs j'ai mis un paquet de temps avant de trouver la panne !

il y a plus de 30 ans je roulais tous les jours avec cette brèle qui pourrissait depuis le maquis dans un cabanon. Aprés 58000 kms je l'ai vendu pour un autre projet. Donc la moto, c'est fait