Classement

Premier avril les gars....

Et voilà, la belle histoire est finie, le vent, la pluie et l'alcool en auront eu raison. Dommage je l'aimais bien! Pas d'inquiétudes, il n'y a pas de blessés, les vieux airbags ont fonctionnés! A la récupération de mon permis j'en recherche une autre.

Vaste débat ... Si tu cherches l'origine de l'origine de l'origine, ton auto a quitté Detroit et a débarqué en France avec ses rétros d'origine; c'est juste des problèmes de bureaucrates qui s'emmerdaient qui l'ont affublé des rétros façons CV... Bref, ça reste ton choix...

Rabattable (ou montage flexible) devenait obligatoire seulement si la largeur totale aux rétroviseurs étaient supérieure à celle du véhicule. Nuances ...

Pour le choix, c'est simple. la réglementation dit qu'un retro fixe ne doit pas dépasser l’aplomb de la partie la plus large du véhicule. Alors cette histoire d'homologation d'époque avec rétro de 2CV, je doute un peu... En, gros, tu prends un fil à plomb que tu mets au bord extérieur de ton retro. s'il ne touche pas la caisse, c'est bon. Tu peux garder le retro fixe d'origine réglable ou pas. (info recueillie il y a bien longtemps (1988) auprès d'un contrôleur de ce qu'on appelait encore à l'époque le "service des mines"... Sur ma Cad j'ai les deux rétros fixes mais réglables par câble et ça fait 9 CT qu'elle passe depuis que je l'ai...

Oh, le con! J'y ai cru un instant !