Classement

Cadillac Escalade Chrysler Voyager Chrysler PT Cruiser Jeep Grand Cherokee Dodge Ram Ford F 150 Lariat Ford F 250 Jeep Willys Jeep Rubicon Ford F 150

ta pompe de relevage existe en neuf: https://www.ebay.com/itm/255256491883#vi-desc-maincntr ou encore sous la marque Delphi ref MF0006-11B1 Bizarrement, chez Oldsmobile, il montent les mêmes pompes pour essence et diesel. Pour ton bouchon de réservoir, attention: il n'y a pas de mise à l'air séparée avec canister comme sur les essence, tu dois avoir un bouchon avec mise à l'air intégrée à l'ancienne. si jamais tu as de la dépression dans ton réservoir, c'est que tu n'as pas le bon bouchon (spécialité des années 70-80, le bouchon qui ferme à clé ET qui est totalement étanche). Remède: forêt de 10mm et un grand coup de part en part (dans le bouchon, pas dans le réservoir). Ta panne peut être une combinaison de facteurs: réservoir qui se met en dépression, pompe de relevage fatiguée, joints amont de pompe d'injection fatigués - et je passe la 2ème couche, la pompe Stanadyne d'injection HP n'est pas une pompe d'aspiration, elle génère très peu de dépression, elle est faite pour pousser de la haute pression et rien d'autre.